混合动力港作拖轮多工况模式的机桨匹配设计 |
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引用本文: | 李梓,赵旭,朱泓,陈吉.混合动力港作拖轮多工况模式的机桨匹配设计[J].船舶工程,2023(S1):301-304. |
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作者姓名: | 李梓 赵旭 朱泓 陈吉 |
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作者单位: | 1. 上海船舶设备研究所;2. 宁波舟山港股份有限公司 |
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摘 要: | 以5 000 HP拖轮的混合动力系统为例,根据作业工况对推力和航速的需求,分析主机、动力电池、轴带电机和舵桨的特性,以了解相互的变化特点、配合关系和工作范围。混合动力系统通过变工况下不同原动机的转速与负荷合理匹配使能量得到最佳转换以实现效率最优,达到节能减排和延长设备使用周期目的。
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关 键 词: | 变工况 机桨匹配 转速 负荷 |
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