埋弧自动焊在小型船舶上的应用

本文介绍了小型船舶建造中薄板自动埋弧焊工艺,以及打破常规工艺流程将自动埋弧焊扩大应用于船壳板的对接。     

全位置钨极气体保护焊(GTA)效率的提高

随着低合金高强度钢大型结构物的增加,采用高质高效的全位置焊接法就显得更有必要。GTA自动焊是满足上述要求的工艺方法之一,因此,在日本,现场焊接9%Ni钢液化天然气贮罐之类的大型钢结构,已应用了这种方法。然而,常规的GTA自动焊由于效率很低,而尚未广泛应用于大型结构物的制造。     

FCB及RF单面埋弧焊接法

本文介绍ＦＣＢ及ＲＦ单面埋弧焊的原理，特点，以及这种高效焊接方法所用的焊机和焊接材料，还给出了这两种方法焊接工艺条件和焊缝机械性能示例。     

薄板混合气体双面成形自动焊试验及实船应用

针对1.5～3mm薄板拼板焊时存在的烧穿、成形差、变形大等问题,对拼板进行混合气体单面焊双面成形自动焊,取得了较满意的效果,并已应用于出口产品生产中。     

窄间隙埋弧焊的发展（续）

本文是美国《焊接杂志》1989年第6期发表的V.Malin的论文,综合论述了窄间隙埋弧焊接技术的最近发展,全面而扼要地介绍了研究和应用的成果。     

铝合金焊接技术

本文介绍了近年发展起来的铝合金焊接方法的特点和状况，以及铝合金在汽车中的应用情况。     

金属材料的超声缝焊技术研究

本文介绍了金属材料超声缝焊的特点、基本原理、研制中解决关键技术的构想；探讨了焊接强度与设计的参数关系，并提出了此技术的应用前景。     

中厚度船用钢焊接技术发展现状

从电弧焊技术、埋弧焊技术、气体保护焊技术、搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding，FSW）技术和激光焊技术等方面，对比中厚度船用钢各种焊接技术的特点和应用基础。研究发现，基于船用钢材料本身的裂纹敏感性和焊接厚度的增加，中厚度船用钢焊接技术应向激光-电弧复合焊发展，以解决现有焊接技术的焊接难点。     

CO2半自动单面焊柱状气孔产生原因初探

在陶质衬垫ＣＯ２气体保护单面焊工艺中，打底层焊缝中出现的沿焊缝柱状晶结晶方向的柱状气孔，严重影响着焊接质量。通过与生产条件相似的模拟试验，取得与生产中相同的柱状气孔实样，对其进行了宏观及微观分析，探讨了产生这种气孔的主要原因及对策。