港口集团公司财务管理的思考

<正>新组建的港口集团公司与原政企合一的港务局有着质的区别。港口集团公司与下属各港务公司不再是上下级行政关系,取而代之的是以资产关系为基本纽带的全资子公司、绝对控股公司、相对控股公司、上市公司、参股形式的联营公司及中外合资股份有限公司等。其最大优势体现为资源的聚集整合性与管理的协同性,其中财务资源整合优势的基本保障在于港口集     

企业集团投资项目的财务战略策划

从企业财务战略理论谈起,阐述了集团投资项目财务战略的内外部因素分析及内容、集团投资项目财务战略具体内容和策划流程。     

试论我国集团公司财务管理体制改革

针对集团公司内存在的诸如规模效益不佳、重复投资、资金运营效率低下等问题,本文对集团公司的财务管理体制进行了深入研究,提出了构建以资金管理为中心,以财务结算中心为手段,集权为主、分权为辅的新型财务管理模式,从根本上转变财务管理理念,实施并完善相应的配套措施。     

交通行业财务信息网及其建立

财务与会计信息是综合反映企业经营成果和财务状况的信息，同时也是国家、企业主管部门等借以评价企业、制订宏观经济政策和行业政策的主要依据。如何通过现代通讯手段，及时有效地传递交通行业财务与会计的信息，为各级交通主管部门与企业的管理服务，是当前计算机与通讯技术迅速发展条件下，交通行业实现管理职能转变所需要认真研究并加以解决的重大课题之一。     

成立物流公司可行性分析报告案例浅析

本文试图以案例分析形式,从行业概况、市场营销战略、公司经营计划、公司组织架构及人力资源管理、风险评估、财务分析等方面论述成立物流有限公司所要考虑的有关因素,确定物流公司的企业定位、公司使命、长远规划,对整合合作方的企业资源,投资财务做出安排,并比较项目投资的预测回收与和股东期望的水平。从而给出一种成立物流有限公司可行性报告的样本。     

企业脱钩后交通行业财务与会计管理的职能及其转变

随着我国社会主义市场经济体制的建立与政府职能的转变，国有交通企业逐步与政府部门脱钩，即这些企业不再直接隶属于各级交通主管部门，这一变化必然地引起交通行业财务与会计管理工作的变化，如何有效地进行财务与会计管理是交通行业主管部门在企业脱钩后必须要解决的一个重大问题，本文主要探讨企业脱钩后交通行业财务与会计管理的指导思想，总体目标，基本管理模式，交通行业财务与会计主管部门的职能，以及如何实现对企业脱钩后交通行业财务与会计主管部门职能的转变等几个问题。     

广州港集团五年发展结硕果

2004年2月26日，广州港集团公司按照国务院关于沿海港口管理体制改革的要求组建成立，开启了广州港发展的崭新时期。5年来，在广州市委、市政府的正确领导下，集团全体员工紧紧抓住各个发展阶段的战略机遇，开拓创新，拼搏进取、迎难而上，不断推动集团公司发展，结出累累硕果。     

风险评估在船舶航次任务中的应用

“行船三分险”，风险在很多行业都存在，在船舶管理方面显得更加突出。这些年来，整个社会都对风险防控重视起来，包括战略风险、投资风险、法律风险、财务风险、运营风险等。     

港口管理

《港口法(草案)》提请全国人大常委会审议，港口经营将实行准入制度，港口管理体制改革在全国推行，全国交通立法工作取得新进展，张春贤强调要处理好枢纽港与非枢纽港关系，全国港口管理工作会议在沪召开，港口体制改革进入高潮，交通部发布八项交通行业标准，我国海关行政管理迈入法制化，新世纪港口发展的六大战略，上海港加速改制步伐，青岛港集团公司破壳而出。     

港口企业财务风险的防范与控制

企业财务活动中由于各种不确定性因素的影响，使企业财务收益与预期收益发生偏离，因而造成企业财务风险。企业财务活动的组织和管理过程中的某一方面和某个环节的问题，都可能促使这种风险转变为损失，导致企业盈利能力和偿债能力的降低。企业的财务活动一般分为筹资活动、投资活动、资金回收和收益分配四个方面，相应地，财务风险就分为：筹资风险，投资风险、资金回收风险和收益分配风险。     

WTO与航运系列讲座(十八) 交通企业价值最大化与财务管理

从新中国成立到中国加入世界贸易组织之前，我国交通企业的财务管理基本匕实行的是计划经济的财务管理模式，秉承的是前苏联的财务管理专家阿姆?毕尔曼的《苏联国民经济各部门财务》财务体制，主要任务是对交通企业实物和现金的计划分配、调配和登记管理，其实质是一种会计帐簿管理。会计是财务的信息语言，其属性是核算、记录和反映交通企业经营状况。     

天津拟与香港远航合建总投资10亿矿石码头

天津港集团公司拟与香港远航集团有限公司共同出资设立天津港远航国际矿石码头有限公司，合营公司将投资建设、管理和经营30万吨级天津港南疆#26专业化矿石泊位。合营公司注册资本人民币10亿多元。     

项目评价中资金加权平均成本的作用和测算

在港口项目财务评价中，衡量项目财务上的可行性的指标为财务内部收益率或财务净现值。这两个财务评价指标都离不开财务基准收益率这个参数。它既是作为计算FNPV的折现率，又是作为FIRR的可行与否的判据。它一身两任，由此可看出它的重要性。但迄今为止，对于这样一个关键性的参数，就整个港口作业来说，尚没有一个由行业主管部门——交通部正式规定的标准值。作为一个企业来说，也没有一个港口提出该港口或不同类型码头项目（集装箱或散货、杂货等码头）的财务基准收益率的标准值。而目前，在实际项目可行性研究财务评价和项目审查中都以8%作为FIRR的判据和FNPV的折现率。作认为，这个数据已不适应目前的项目财务评价需要，更不能氢它作为衡量项目财务可行性的判据和折现率。关于8%的不源和依据，这里不作详述，仅指出两点：⑴这个数据是根据一个科研课题组于1986-1988年期中测算的结果，由一闪学术会议的与会专家研讨后建议的，并未经行业主管部门正式批准。当时测算的客观依据（投资结构、财税制度、费率等）目前已发生了很大的变化。⑵此值是针对港口项目的营运设施投资提出的，而现在把它应用在港口项目全部投资上，且不分项目的性质（新建或改扩建）和类型（集装箱、散货、杂货等码头），一律采用此值。作认为这已不适应今后社会主义市场经济发展的要求，应该重新测算此值，否则将会影响港口的建设和可持续发展。     

中国集团公司管理模式之探讨

随着中国集团公司的进一步发展和壮大 ,以及现代企业制度的逐步建立和完善 ,建立集团公司对所投资的企业的科学管理体系和管理模式就显得日趋重要 ,文章从“行使四项权利、实施四项管理和履行三项义务”几方面系统探讨了集团公司多年的管理实践和经验     

国家能源局关于印发“十二五”第二批风电项目核准计划的通知

各省(区、市)发展改革委(能源局),国家电网公司、南方电网公司、中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司、中国神华集团公司、中国长江三峡集团公司、水电水利规划设计总院、电力规划设计总院、中国广东核电集团公司、内蒙古电力集团公司:一、按照《风电开发建设管理暂行办法》(国能新能[2011]285号)的有关要求,我局审核了部分     

船舶管理公司基于航运大数据下的财务战略转型

大数据时代已经来临,迫切要求企业财务以更加开放的心态、以新常态的思维,将"大数据"纳入到管理实践中,实施公司财务战略转型。本文针对船舶管理公司的特点,提出了船舶管理公司进行财务战略转型的实施方案,即以价值创造为核心,以航运大数据的应用与信息化建设为基础保障,通过财务共享、PBF流程整合、绩效管理、全生命周期船舶资产管理、外汇与资金风险控制、资本运作六个方面的设计,将财务工作的重心转移到预测、决策、控制、分析上来,支撑经营和战略决策,打造公司核心竞争力。     

海事简讯

船舶工业振兴计划即将出台 由国家发改委牵头，工业和信息化部、中国船舶行业协会、中船集团公司、中船重工集团公司等单位参加制定的船舶工业振兴计划，经过紧张的调研、座谈、梳理政策等工作，目前已基本成型，正在征求各地区和企业等相关方面的意见，并将于2008年底或2009年初与其他8个重点行业的振兴规划同时出台。     

集团企业如何加强对子公司监控

企业集团是通过资本纽带形成的,使得财务管理在整个企业集团管理中的地位十分重要,而企业集团财务管理中突出的问题就是如何对子公司的约束。可以从实现全面预算控制,会计集中核算与财务信息控制,加强资金集中控制,完善企业集团的内部审计制度,实现财务人员委派制,财务信息披露监控等方面来加强对子公司的财务管理,使子公司成为集团公司利润的增长点。     

徐工集团与中国五矿集团开展战略合作

5月11日，徐工集团与中国五矿集团公司在北京隆重签署战略合作框架协议。中国五矿集团集团公司总裁周中枢、徐州市市长张敬华、徐州市经济与信息化委员会主任洪涛、徐工集团董事长兼党委书记王民及相关部门领导出席了签字仪式。     

水运类上市公司财务杠杆效应的应用性研究

水运上市公司固定资产投资大,经营风险高,投资回报高,属于杠杆敏感行业,而财务学中杠杆的作用是"双刃剑",它可以使公司获得超额利润也可能给公司造成巨额损失。对财务杠杆效应的运用水平直接影响到水运上市公司经营风险和财务风险的管理和控制能力,进而影响公司的整体风险和经营效益。