铁路客票电子支付系统的研究与实现

随着社会信息化的发展,单纯的现金支付模式已不能满足广大旅客对铁路客运服务的需求.借鉴相关行业的成功经验,提出在客票系统内建设电子支付子系统,实现旅客在车站的银行卡刷卡支付功能.本文介绍了该子系统的总体方案、系统功能设计、电子支付的业务流程,并初步探讨了电子支付的安全解决方案.     

铁路互联网售票系统的研究与实现

本文从服务旅客、业务管理和系统监控等角度对互联网售票系统进行了需求分析,提出了基于现有铁路客票系统、12306网站、铁路电子支付平台和站车无线交互平台构建互联网售票系统的总体方案,论述了系统的逻辑结构设计、系统功能设计、网络结构设计和关键业务流程设计,最后介绍了系统投产后的运行概况、存在的问题及下一步的研究重点.     

铁路旅客服务信息处理平台的研究

在铁路现有信息系统的基础上,铁路旅客服务信息处理平台借助铁路现有的数据传输网,实现基于互联网、电话语音,手机短信等多种模式的旅客实时信息服务系统.就系统的总体结构、基本功能、业务流程、实现方式和安全规范等进行研究,对系统的建设实施提出初步设想.     

城际铁路智能乘车码系统

当前,我国铁路旅客对城际铁路公交化的出行需求越来越高。为适应城际铁路旅客快速进出站、便捷支付的现实需求,设计了城际铁路智能乘车码系统。该系统实现了双离线动态乘车码生成与解析及旅客身份智能识别,旅客可随到随走,通过铁路12306支付宝小程序扫码进出站,显著提高了旅客出行效率。此外,依托铁路电子支付平台的支付结算能力及支付宝金融产品的支付与风控能力,通过支付交易多重加密与验证及完善的交易对账及差异处理,实现旅客电子支付账户免密代扣及支付宝垫资保付,既保证了旅客支付的便捷性、安全性和风险可控性,也确保了中国国家铁路集团有限公司运输收入准确无误。该系统已在中国铁路广州局集团有限公司成功应用,实现铁路旅客先乘车后支付的出行体验,促进铁路客运服务方式转型和铁路客运服务水平的提升。     

客票电子支付数据审核系统的研究

根据铁路客票电子支付业务量及复杂度,在Hadoop技术与分布式内存数据库技术相结合的基础上,提出基于规则引擎的电子支付数据审核体系,在旅客出现重复支付、支付后未出票、银行退款失败等问题时给予强有力的安全保障。通过系统测试,该数据审核机制具备提高铁路客票电子支付环节处理业务的能力,为提升旅客良好的购票体验提供了技术支持。     

铁路车站旅客服务信息系统的实现

铁路车站旅客服务信息系统能够提高铁路客运服务水平,方便旅客出行,增强铁路的亲和力,建立铁路车站面向旅客服务信息系统是一个必要的手段.系统通过多种有效的信息途径(互联网、手机、电子公告牌等)给旅客最大限度的信息需求,满足旅客出行的需要.     

铁路电子钱包系统设计

为建立铁路行业场景下的金融支付产品,并提高旅客在中国铁路12306互联网售票系统网站购票过程中的支付体验,减少支付耗时,在铁路电子支付体系中引入电子钱包产品是十分必要的。铁路电子钱包使用Vue、Springboot、Mybatis和Redis等开源框架组合,建立了自己的系统架构,整个应用采用了前后台分离技术实现,各个模块以面向服务的方式对外提供满足Restful API规范的接口服务,通过使用Https协议和第三方系统进行同步和异步的信息交互。通过分析铁路电子钱包原型使用方式及测试数据,发现其能降低支付耗时,提升支付体验,同时也能解决当前铁路行业没有自己的电子钱包类产品的问题。     

铁路客票收入结账系统

随着铁路客票销售渠道和支付方式的多样化发展,客票系统的收入结账系统实现了针对多种销售渠道(窗口售票、自动售票、电话订票、互联网售票等)和多种支付方式(窗口POS、网银、手机、WAP、电话银行等)的收入结算、统计查询、核对账款等功能,并以文书报表或电子数据的方式,为车站、铁路局收入审核及统计部门提供了可靠、有效、完整的     

广州南站一站式订票服务方案研究

分析武广客运专线广州南站开通时旅客的购票特点以及即将面临的问题,基于广州铁路(集团)公司已成功运用的电话订票系统,采用全新的互联网订票和银行卡支付技术,提出"一站式"订票服务方案,并对其业务模式及实现技术进行研究,为探索广州南站的票务系统建设提供一种思路.     

中老铁路互联网售票系统设计与应用

为提升中老（中国—老挝）铁路客运服务水平,方便旅客购票出行,设计中老铁路互联网售票系统。结合服务化分层设计理念,详细阐述了该系统的总体架构和逻辑架构,并重点研究了分布式缓存处理、数据同步机制、异步排队交易、支付本地化适配及消息通知自动化监控等关键技术,解决了大量用户高并发下的实时余票查询、异步排队交易、以及分布式系统数据一致性等技术难题,不仅提升了老挝旅客出行购票体验,也提高了中老铁路客运服务质量和运营组织效率,助推中老铁路向数字化、网络化、服务化方向发展。     

采用银行卡支付方式的自动售票系统的设计与实现

根据中国铁路发展以及自动售票系统的应用情况分析在自动售票机上采用银行卡支付方式购票的必要性和重要性.介绍项目的开发背景,提出新增银行卡支付功能的自动售票系统的总体结构,并设计自动售票系统银行接口服务器,同时对系统开发的实现策略进行研究.成功地开发采用银行卡支付方式的自动售票系统.系统在实验室运行稳定,并通过严格测试.     

基于大数据技术的铁路电子支付平台双活中心交易日志处理研究与实现

随着铁路电子支付平台业务的发展和客运12306互联网售票系统售票支付量的大幅提升,支付系统在交易日志和快照环节遇到了性能瓶颈.研究运用Spark、Kafka、HBase等关键技术,基于Hadoop平台和Java开发工具设计数据处理架构,满足高性能和基于双活双中心的交易日志处理.经实际应用,大幅提升了系统处理能力,更好地...     

中铁银通卡在铁路上的应用研究

磁票、二代身份证已相继成为过闸机凭证，为了更好地服务旅客、节省车站的人力和物力，铁路引入了中铁银通卡作为第3种过闸机的工具。中铁银通卡包括窗口柜员系统、后台管理系统、发卡系统、密钥管理系统等多个子系统，本文详细介绍了该系统的结构、关键技术以及在铁路上应用的影响等。     

扫码支付在铁路客票系统中的应用研究

为了进一步提高铁路客运的服务水平,丰富旅客线下购买车票支付方式,在铁路客票系统引入扫码支付十分必要。本文结合既有支付系统,采用异步通知服务和自适应轮询技术,设计实现了扫码支付在铁路售票窗口和自动售票机上的应用。通过分析支付方式应用和使用数据,获得了较好的社会和经济效益,对后续引入其他第三方支付方式具有借鉴意义。     

基于人脸识别的刷脸检（验）票技术研究与实现

文章以铁路检票系统为基础,在现有的纸制票、磁票、二代身份证、中铁银通卡（IC卡）介质检票的基础上,提出基于人脸识别的刷脸检（验）票方案;该方案利用人脸识别技术、大数据技术,结合12306售票系统、检票系统实现刷脸检（验）票,已经应用于多个铁路局。对使用的数据进行收集和分析表明,人脸识别率达97%,检票通行率完全符合铁路标准。以中铁银通卡用户刷脸为例,验证了方案的可行性,为铁路全面实施刷脸检（验）票提供技术支撑。     

“互联网+”时代城市轨道交通自动售检票系统设计

随着智能手机和移动互联网的大规模普及,移动支付应用场景不断出现,城市轨道交通自动售检票(AFC)系统也开始应用移动支付,通过不同技术手段实现互联网购票、取票和刷码过闸。分析对比了各类移动支付方式的特点,提出了“互联网+”AFC系统的总体设计思路,明确了“互联网+”AFC系统的架构、各层级功能、外部系统接口设计和配置优化建议,并展望了“互联网+”时代AFC系统的设计及发展方向。     

中铁银通卡在京津城际高速铁路的应用

中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合发行的实名预付费卡,是中国铁路为了提高客运服务质量提出的一种新型的电子支付模式和乘车手段.2012年5月,中铁银通卡首先在京津城际高速铁路试点使用.本文就中铁银通卡的试点情况进行相关介绍,重点介绍中铁银通卡在京津城际的管理模式、业务流程和应用现状.     

铁路车站余票查询服务系统设计与实现

针对全国铁路部分车站大屏余票查询耗时长、车站售票窗口及自动售票机余票查询请求响应慢等问题,利用快速查询、分布式缓存、多维度故障检测、分布式内存数据库等技术,设计并开发具有高可靠性、高可用性、可扩展性的铁路车站余票查询服务系统。该系统已应用在全国铁路的售票窗口、自动售票机、车站大屏及集中电话订票的余票查询服务中,运行效果良好。     

基于多种支付模式的客票收入结算对账体系设计与实现

多种支付模式在铁路客票系统交易支付中的实施运用，对铁路客运收入、企业资金清算提出了新的核算要求。通过对多种支付模式的分类分析，研究构建合理的收入结算对账体系，为铁路客运收入统计、营销分析、资金清算等部门提供科学、有效、完整的收入结算对账数据。