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随着反渗透技术的不断进步,反渗透海水淡化装置在船舶上的应用更加广泛。文中通过开展实验,研究了提高反渗透海水淡化产水量的几种途径。结果表明,随着原水温度的提高和运行压力的上升,产水量均会得到提高。 相似文献
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8.海水淡化 海水淡化方面除通常的利用柴油机废热的海水淡化装置已经标准化,并组织系列批量生产外,最近“无产者”工厂还组织了反渗透海水淡化装置的研制。该装置的基本参数及其与其它装置的比较见表12。 相似文献
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船舶海水淡化技术及应用 总被引:2,自引:1,他引:1
现代远洋船舶由于航程远、航期长,对淡水的需求量多,因而需要装备海水淡化装置。提出了船舶对淡水的要求,介绍了船用海水淡化的主要方法及特点,通过海水淡化装置在船舶上的应用,说明蒸馏式和反渗透式海水淡化装置将普遍应用在现代远洋船舶上。 相似文献
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前几年,英国海军在马岛之战中,仅仅用了三个月的时间,便匆匆忙忙地在新型的常规潜艇和32型护卫舰上安装了一种反渗透装置。这种装置并非什么先进武器,但它却是一种新的技术装置——反渗透海水淡化装置。在辽阔的海洋上航行的船舶、舰只,不论动力装置的运行或是船员的生活都离不开淡水。所以海水淡化装置成为远洋船舰必备的设备。十年前,船舶海水淡化的方法不管是表面沸腾 相似文献
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目的:研制轻便实用的海水淡化装置,解决航海与海岛人员日常必要的淡水供应。方法:根据反渗透原理,经过海水预处理、高压反渗透淡化和操作控制诸程序,实现日产淡水500L以上。结果:制成的HY-1型反渗透海不淡化装置采用不锈钢外壳,自重51kg;各项技术性能测试和现场试用考核,指标均达到原设计要求。结论:本装置结构紧凑、体积小、重量轻、操作方便、性能可靠。可为航海与海岛人员提供日常必要的淡水需要。 相似文献
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近十年来,反渗透技术发展很快,美、日等国相继研制成各种高脱盐率和高水通量的半透膜。七十年代后期,反渗透技术已应用于海水淡化,并且开始在舰船上试用。本文综合有关文献资料,简要地阐述了国外反渗透技术的发展情况,并通过与蒸馏装置比较,论述了反渗透海水淡化装置在舰船上的使用价值。本文结论是:在无废热能可供利用的舰船上,反渗透装置与蒸馏装置相比,具有造价低、耗能量少,重量轻和尺寸小等优点,其前景是广阔的。 相似文献
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文章提出了某船MFIA09反渗透海水淡化装置高压泵故障监测设计理念,分析了高压泵在实际运行中存在的问题,加装了一套监测系统来实时监测高压泵进口的水流状况,一旦高压泵出现供水不足,系统将自动停止运行,并发出声光报警信号,从而实现对反渗透高压泵安全运行自动监测的功能。此监测系统在反渗透海水淡化装置实际操作中具有较高的应用价值。 相似文献
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与传统的反渗透淡化装置相比,离心式反渗透淡化装置具有许多优点。它效率更高,振动更低,噪声更小,不易发生传统装置存在的典型的密封老化与腐蚀等问题。装置可从12℃海水中日产2600升淡水。获得专利的本设计具有许多新的特性,足以克服过去长期限制这种装置大规模应用的障碍。 相似文献
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海水淡化装置用于补充动力装置的给水储备,以及用于制造饮用水和洗涤水的原料水。目前海军舰艇上海水淡化主要有化学脱盐、电渗析、反渗透、热力蒸馏等方法。以蒸汽为动力的舰艇现都采用热力蒸馏法获得炉水。炉水盐度高是海水淡化装置经常出现的一种故障。高盐度炉水会直接、间接地对锅炉金属产生破坏作用,在容器和蒸发管束内表面生成盐酸和盐类沉淀物,引起锅炉腐蚀。 相似文献
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在海水淡化领域,人们业已研制了如多级闪发等多种型式的装置,而且都已付诸实用。在这些方法中,反渗透法海水淡化装置因其能耗低,近年来格外受到人们的注目。为考核反渗透膜的耐久性,做了6500小时以上的样机试验。试验证明:如果海水预处理不充份,可能引起膜的壅塞。至于日本制的膜,在长时间的试验运行中,仅用单级淡化海水,就显示了非同寻常的性能。本文简要介绍高砂技术研究所的反渗透法海水淡化试验,试验得出了有关给水品质与膜性能之间的关系的一些技术资料。文中还概述了采用直接凝聚过滤作为海水预处理的方法及其操作经验。 相似文献