大连东北亚重要国际航运中心的功能定位

中共中央国务院在实施东北地区等老工业基地振兴战略中指出，进一步扩大对外开放领域，大力优化投资环境，是振兴老工业基地的重要途径。而其中的一项重要战略举措，就是“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。     

大连瞄准东北亚航运中心

中共中央国务院在实施东北地区等老工业基地振兴战略中指出,进一步扩大对外开放领域,大力优化投资环境,是振兴老工业基地的重要途径。而其中重要一项战略举措,就是“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。东北亚国际航运中心应具备的基本     

背景2003

《大连东北亚国际航运中心发展规划》编制背景 振兴东北老工业基地，是党的十六大从全面建设小康社会全局着眼提出的一项重大战略任务，是党中央、国务院继做出西部大开发战略决策后的又一次促进区域经济均衡发展的重大战略决定。对于形成新的经济增长点，促进区域经济的协调发展，保持国民经济持续增长和社会稳定都具有重要意义。2003年，中共中央、国务院在《关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中，     

大连港欲圆东北亚国际枢纽港之梦

党中央国务院在《关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”，对大连港的振兴产生了积极和深远的影响。大连港应抓住机遇，加快集装箱运输的发展，建设东北亚国际集装箱枢纽港。     

辽宁省港口"十一五"发展思路、目标和主要建设项目情况

<正>(一)"十一五"发展思路和目标1.辽宁港口"十一五"发展思路:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,认真落实《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》,进一步深化改革,勇于创新,从振兴东北老工业基地的目标出发,     

“十一五期”间大连港物流发展战略分析

2003年,《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》明确提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”,“十一五”期间,大连更加明确这个定位,港口物流的发展更显重要。本文以大连港为例,对其在“十一五”期间的     

中共中央、国务院出台若干意见提升基础设施水平 加速振兴老工业基地

<正>日前,《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》(简称《若干意见》)正式发布,提出完善体制机制,不断提升基础设施水平,推进城市更新改造和城乡公共服务均等化,加快实现东北地区等老工业基地全面振兴。不断提升基础设施水平是推进结构调整的重要抓手。《若干意见》明确,实施东北地区低标准铁路扩能改造工程,改善路网结构,提升老旧铁路速度和运力。科学规划建设快速铁路网,尽早建成京     

大连东北亚国际航运中心发展规划

《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中提出，“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心。”为加速推进大连东北亚国际航运中心（以下简称大连国际航运中心）建设，结合国家和全省国民经济和社会发展第十一个五年规划和《全国沿海港口布局规划》、《渤海湾地区港口建设规划》、《东北振兴规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》等有关规划，制定本规划。     

大连港连动东三省起跳

盛夏8月，本刊“21世纪中国港口巡礼”采访小组一行3人，来到了美丽的海滨城市大连。大连的天气，凉风习习，使人惬意，让人振奋。前不久，温家宝总理在黑龙江、吉林两省考察工作并在长春主持召开振兴东北老工业基地座谈会时指出，实施西部大开发战略，加快东部地区发展并率先实现全面小康和现代化，支持东北地区等老工业基地加快调整、改造，实行东西互动，带动中部，促进区域经济协调发展，这是党中央作出的我国现代化建设的重大战略布局。     

营口港在振兴东北战略中的作用及对策

一、营口港在振兴东北老工业基地中的地位和作用近年来港口经济的发展使营口的对外开放取得了长足的进步,2004年,外贸依存度占全市GDP的31.33%,贡献率为5.3%。港口的发展也成为营口市经济发展的重要支撑和依托。随着东北老工业基地振兴战略的提出和辽宁中部城市群的建设,营口港     

大连口岸的集装箱海铁联运与海铁联营

"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要国际航运中心"是中共中央、国务院振兴东北老工业基地战略的重要措施。纵观大连港口发展的历史、现实和未来,为完成这一历史使命,关键的举措之一,就是必须加快发展海铁联运,并在此基础上创建海铁联营新模式,形成一个沟通大连与整个东北腹地的、具有强劲商业竞争力的集疏运系统。     

基于熵权决策模型的东北集装箱运输通道选择

"振兴东北老工业基地"给东北地区的集装箱运输体系提出了更高要求,如何针对东北地区的运输现状提出合理规划集装箱运输网络的方案,就成了亟待解决的问题.利用熵权决策模型结合实例对东北地区的集装箱运输通道进行了合理选择,并提出了进一步完善和发展的建议.     

装备制造业振兴规划出台后首个能源装备大单在连签订

2月28日，价值30多亿元的核电和风电设备合同在大连签订，这是国务院颁布实施《装备制造业振兴规划》后，装备制造行业签订的第一个大单。30多亿元装备大单的签订是“扩内需、调结构、保增长”的具体举措，是国家振兴东北老工业基地和振兴装备制造业战略的体现，是重大技术装备自主化的又一重要成果。     

大连建设"东北亚国际航运中心"前景探讨

最近，中共中央及国务院明确提出要把大连建成东北亚重要的国际航运中心，这充分说明了党中央为了振兴东北老工业基地而高度重视大连的城市地位，这也符合大连市委提出的“大大连”规划设想。这对大连市实现城市资源的最佳配置、发挥城市的核心竞争力并带动辽宁省和整个东北地区的经济腾飞，具有重大的理论意义和深远的历史意义。     

迎接挑战 抓住机遇 理清思路 持续发展锦州港

阐述锦州港依托明显的区位优势,抓住机遇,通过体制创新和有效的市场开发,实现了港口吞吐量的快速增长,并发展成为我国北方沿海的一个重要港口.针对西部大开发的战略决策和振兴东北地区老工业基地带来的巨大运输需求,为实现锦州港的持续发展提出了建议.     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。     

交通运输部调研加快推进东北地区交运基础设施建设

正2016年4月8—9日,交通运输部党组书记、部长杨传堂到吉林长春市、通化市、集安市,就贯彻落实《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》,加快推进东北地区交通运输基础设施建设开展调研。杨传堂指出,新形势下加快推进东北地区交通运输发展是服务宏观经济稳增长的现实要求,是支撑东北地区经济结构战略性调整的迫切需要,要在五方面切实发挥交通运输的支撑和引领作用。     

大连:振兴之路任重道远——建设东北亚重要国际航运中心的战略意义和基本思路

党中央、国务院在<关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见>中明确提出"充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心".这是党中央、国务院对大连20多年改革开放、经济发展和城市功能建设所取得成就的充分肯定,是对大连在振兴东北经济和参与东北亚经济圈竞争所处地位和应发挥作用的科学定位,也是新世纪头20年大连实现提升位次、加快发展的又一次重大历史机遇.按照党中央、国务院的要求,全面推进大连东北亚重要国际航运中心的建设,是大连市今后10年乃至更长一段时期提升城市功能和加快经济发展的首要任务.     

建设大连东北亚重要国际航运中心必须把握两个核心问题

<正>自西部大开发以来,党中央、国务院从全局角度,审时度势,做出一个事关我国经济社会发展全局的重大和深远意义的战略决定--振兴东北老工业基地。把大连建设成为东北亚重要国际航运中心是党中央、国务院在这个战略决定中提出的一个重要战略决策。建设大连东北亚重要国际航运中心就摆在我们各级     

东北经济区物流产业发展机遇与战略选择

21世纪前20年，是我国加快全面建设小康社会新的历史时期的重要机遇期，也是实现全面协调和可持续发展、实现全面小康社会的关键阶段。东北地区作为我国最重要的产业和资源基地，在我国经济发展和加速新型工业化的进程中占有重要的战略地位。加快东北地区的经济发展，深化改革扩大开放，不仅可以重振东北老工业基地，并加快东北地区建设现代新型产业基地的步伐，更重要的是促进我国市场化、国际化、现代化的新型工业体系的形成，进一步提升我国经济的国际竞争力，并形成继珠三角、长三角、京津唐三大经济区之后的带动我国经济发展的又一重要增长极。