公路边坡滑坡产生的原因与预防措施研究

随着山区公路工程建设规模的扩大,公路边坡滑坡问题产生的现象也越来越普遍,公路边坡滑坡成为影响公路施工和运行安全的一个重要的问题。根据调查研究发现,我国山区公路边坡滑坡现象是非常严重的,造成了巨大的经济损失。因而必须加强公路边坡滑坡现象的研究,对发生滑坡的原因进行分析并且找出合理的滑坡防治措施。     

浅谈震后路基滑坡的整治措施

在对羊洞岩公路边坡滑坡的工程地质条件充分勘测基础上,对滑坡的形成机制,发展趋势进行了分析,综合比较了棚洞方案和综合处理方案后,提出了羊洞岩公路边坡滑坡的整治措施。     

山区公路滑坡灾害分析与防治

滑坡是一种常见的边坡失稳灾害,在山区公路中发生频率较高,给国家交通事业和社会经济造成很大的损失。本文对山区公路的边坡失稳问题特别是滑坡灾害及其防治技术进行了分析研究,提出针对不同工况下边坡形式采取的防治对策,为公路滑坡灾害的治理提供参考。滑坡,作为一种主要地质灾害,由于其产生的条     

某公路边坡滑坡处治设计

依托某公路一滑坡路段具体情况,针对滑坡边坡进行了详细工程方案比选,确定边坡综合处治设计方案,最终成功地控制边坡继续变形,保证了运营安全,节约工程造价,取得良好的效果。     

公路边坡抗滑桩施工技术

随着国民经济的发展．公路建设得到了前所未有的发展,在山区修建高等级公路也越来越常见,对于边坡的处理是确保公路质量和行车安全的重要保障,因此．需要对一些地段的公路边坡进行特殊处理,避免边坡失稳而形成滑坡、崩塌等地质灾害。对于公路边坡的处理方式有很多种,应该根据现场的实际地质情况,选择合理的、有效的、节约造价的处理方式。对于某些特殊边坡地段,容易导致滑坡发生,因此多采用抗滑桩进行处理。本文主要是结合工程实际,对某公路边坡采用抗滑桩的施工方法和施工工艺做了深入分析。     

营运公路路堑滑坡成因、治理研究及监测措施分析

营运公路边坡滑坡变形危害较大,影响运营公路行车安全。通过现场勘查,结合现场变形情况,对滑坡的工程地质条件进行了分析;将滑坡边坡划分为三个分区,对各滑坡分区的滑动面以及稳定性进行分析,评估各分区的安全。根据各分区变形特征,对各滑坡分区采取不同处治加固措施,提出相关监测建议,可为广东省内其它类似营运路堑滑坡治理提供借鉴。     

公路边坡的施工技术问题探讨

一直以来公路施工中的边坡防护都成为公路人研究的课题,是施工技术、公路防护技术的重要分支,和公路的主体工程一起构成了道路施工的统一体,成为公路防护中的难点技术。边坡施工常发生的病害主要是滑坡,这对道路的正常运营所造成的障碍非常严重。边坡发生滑坡的主要原因就是两种,一种是牵引式;另一种是推移式。这是造成滑坡的两种原因。     

柳州至桂林高速公路金山岭滑坡稳定性评价与处理

公路上边坡出现开裂滑动迹象，如近期滑坡群和工程滑坡群，为使滑坡稳定而进行了滑坡稳定性评价，近期滑坡推力计算，工程滑坡推力计算和滑坡处理，如：调整路基边坡，设置截水沟，平台，支挡结构物，削坡减载。     

公路路堑边坡加筋土挡墙处治的稳定性分析

以广东省某高速公路路堑边坡滑坡加筋土挡墙处治方案为研究对象,详细地分析了加筋土处治公路路堑滑坡的优缺点;分别运用极限平衡理论与有限元强度折减法计算路堑边坡加筋前后稳定性安全系数;将极限平衡理论与有限元强度折减法计算结果相结合,对该滑坡加筋土边坡处治技术进行稳定性分析评估。     

公路边坡稳定性评价及治理

滑坡是公路建设中常见的地质灾害，对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案，结合实际工程地质特征，分析了影响边坡稳定的各种因素，采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法，借助数值模拟，对边坡的稳定性进行评价，并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明：用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。     

浦合公路红砂岩路堑边坡滑坡处治分析

针对红砂岩地质易风化、崩解,遇水软化的特征,结合浦合公路K12+785～K13+300段滑坡处治工程,分析红砂岩路堑边坡滑坡原因,经过对边坡稳定性进行分析、评价,提出红砂岩边坡滑坡处治方案,并提出红砂岩地质条件下路基边坡设计和施工建议。     

山区公路滑坡成因分析及处治设计

以某山区公路路基开挖边坡时发生滑坡为例,分析滑坡形成原因,并对滑坡进行了稳定性分析计算,采取堆载反压、抗滑挡墙支挡、排水等处治措施,保证边坡及高压铁塔基础稳定,为类似的工程提供参考依据。     

山区公路边坡稳定性分析及加固研究

由于山区地质地形条件复杂,导致山区公路边坡稳定性问题一直是备受关注的问题。边坡在施工以及使用过程中经常发生垮塌、滑坡等严重灾害,对公路建设和车辆运行造成了严重影响。因此,主要分析了影响山区边坡稳定性的因素以及对山区边坡进行加固的方法。     

山区公路地质灾害的预防与研究

山区公路地质灾害种类及特点 滑坡灾害 滑坡是山区公路的主要病害之一.山区公路的滑坡,沿着滑动表面整体向下滑动是其的主要变现特征,这是由于大量岩土边坡在重力作用下所造成的结果.山区公路在正常经营中,由于边坡的滑坡,可以造成交通中断,对于公路正常经营是一个极大的障碍.例如,灾害发生时,可造成村庄的掩埋,工厂企业的破坏以及公路的严重摧毁等.根据滑坡地质特征可分为土滑坡、堆积层滑坡、基岩滑坡和膨胀土滑坡等类型.     

铁阜高速公路某边坡滑坡稳定性分析

铁阜高速公路K237 858~K238 026段边坡开挖后,发生滑坡,威胁到公路建设安全,根据滑坡体工程地质条件、对该边坡稳定性进行工程地质分析和数值计算分析,并对滑坡的治理原则及方案提出了建议。     

山区公路边坡稳定性安全监测技术

正在我国,由于滑坡、泥石流、崩塌、落石等地质灾害所造成的直接经济损失每年约200亿元,间接损失更是无法估量。由公路建设所引发的滑坡事件也屡见不鲜。而减少或避免边坡地质灾害的一个有效办法就是对边坡的稳定性进行长期监测,并根据监测结果对边坡地质灾害进行预测预报。边坡的稳定性预测预报技术成为目前研究的热点问题之一。本文依托邢汾高速公路项目,对山区公路边坡稳定性的安全监测系     

公路养护管理中边坡养护的重要性

边坡的稳定是保障路基稳定与公路行车安全的基础,边坡的养护队防止滑坡现象发生,确保公路行车安全都是大有裨益的。围绕着公路养护管理中边坡养护的重要性展开分析。     

某山区公路路堑滑坡稳定性分析及处治措施研究

山区公路挖方边坡段易出现边坡失稳滑移、塌方等地质灾害,严重危害公路的安全运营。结合某山区高速公路滑坡处治实例,通过勘察调绘分析滑坡原因,并采用传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,基于计算结果和滑坡体的工程地质特征,综合考虑施工安全和经济合理原则,设计采用圆形抗滑桩进行支挡防护。研究结果对此类工程有一定的借鉴意义。     

浅谈山区公路路基拱形骨架护坡施工技术

随着山区公路建设规模的不断扩大,为了防止公路路基边坡发生滑坡事件,保证车辆行驶安全,人们越来越重视路基边坡的处理,路基拱形骨架护坡引起具有良好的防护作用被广泛地运用在公路路基边坡处理中。主要阐述了山区公路路基拱形骨架护坡施工技术。     

基于工程实例的高速公路滑坡治理

滑坡是山区公路较为常见的一种不良地质现象,以广东省云湛高速公路一处深挖路堑边坡为加固处治对象,通过对该处边坡进行的第一补充工程地质勘察,结合坡体现有裂缝分布情况及边坡深层位移监测结果,对形成滑坡的成因和稳定性进行分析。采用传递系数法计算滑坡剩余下滑力,为确定滑坡处治措施提供设计依据。