铁山港跨海特大桥桩基岩溶稳定性的评价

介绍运用岩石轴向允许承载力的计算式来核算评定铁山港跨海特大桥桩基荷载下岩溶的稳定性。     

溶洞塌塞式的改进

为了克服溶洞塌塞式未考虑洞形，洞内充填物，顶板风化及完整程度与溶洞稳定性的关系问题，提高计算精度，拓宽适用范围，促使运行方便易行，通过实例进行数学分析，推导得出改进式，并对改进式的可靠性，适用范围和运用注意事项做了全面的论述。     

柳桂高速公路潮水隧道f1号断层对上行线洞身危害性的分析

运用岩体结构理论和赤平极射投影原理对f1号断层的危害性进行分析，预测该断层引起潮水上行线隧道洞体围岩发生掉块，滑塌及坍塌等不良地质现象，并提出防治措施建议，以指导施工。     

南（宁）柳（州）高速公路洛维大桥桩基岩溶问题

经洛堆大桥10^#墩10B1^#桩为例，运用溶洞塌塞式和岩溶化地基承载力计算方法对端承桩的岩溶问题（如溶洞稳定性问题和岩溶化地基承载力确定问题等）进行计算评价，同时评价了桩基嵌岩与冲刷问题。     

柳州至桂林高速公路金山岭滑坡稳定性评价与处理

公路上边坡出现开裂滑动迹象，如近期滑坡群和工程滑坡群，为使滑坡稳定而进行了滑坡稳定性评价，近期滑坡推力计算，工程滑坡推力计算和滑坡处理，如：调整路基边坡，设置截水沟，平台，支挡结构物，削坡减载。     

勘察为建桥，建桥促勘察—西河大桥工程地质勘察体会

以勘察大纲为指导，实行TQC管理，围绕主要工程地质问题开展勘察，确保西河大桥施工图设计阶段工程地质勘察质量，这就是勘察为建桥，建桥促勘察在于通过QC小组活动，提高溶洞内做原位测试的钻探工艺，改进溶洞塌塞式的计算方法，建立岩溶化地基容许承载力的计算公式。     

柳州至桂林高速公路西河大桥2号墩溶洞稳定性评价与容许承载力的确定

通过对2号墩层状溶洞要素的统计，选用溶洞塌塞式计算其稳定性，并在考虑岩溶地基影响因素的基础上建立容许承载力计算式，从而确定其承载力。     

溶(土)洞与公路间安全距离计算

溶(土)洞坍塌形成塌陷漏斗,漏斗半径是决定溶(土)洞与公路间安全距离的关键。根据溶(土)洞坍塌时岩石的扩散角和覆盖层的稳定(休止)角,建立起安全距离计算式,并用实例予以演算。