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<正>2016年11月18日,"蛟龙"号载人潜水器支持母船的建造合同在北京签订。中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)遵循"信息化、绿色化、模块化、便捷化、舒适化、国际化"原则,为该项目进行了5年多的前期研发,并参与了大洋协会办公室牵头的"大洋能力建设工作组"各项技术活动。在下一步详细设计和建造过程中,MARIC研发人员还将对该船的声寂性、重量控制、材料与工艺以 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院民船部 《船舶》2021,32(4):116-119
"中山大学"号是一艘6000吨级海洋综合科考实习船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中山大学研发设计,江南造船建造,已于6月26日在江南长兴成功交付.
"中山大学"号海洋综合科考实习船是教育部为服务国家战略和"海上丝绸之路"战略,服务国家经济社会发展需求,在2016年6月批复的重大建设项目,同时也是目前国内排水量大、综合科考性能强、创新设计亮点多的海洋综合科考船. 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院军船部 《船舶》2016,27(6)
正"远望"系列航天测量船是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)精心打造的品牌产品,MARIC承担了所有"远望"系列航天测量船的研发设计任务。随着我国航天发射测控任务的增加,现役的三艘测量船("远望3"号、"远望5"号、"远望6"号)已处于超负荷运行状态,难以满足后续高频度任务需求。"远望7"号航天测量船于2012年9月20日经国务院、中央军委批准立项,2014年10月10日开工建造, 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2021,32(3):111-113
"昊海龙"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造,已于2021年4月30日顺利完成试航.整个试航过程中,各项设备运转正常,总体性能指标达到设计要求. 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2017,28(4)
正"精铟01"号800吨级自升式风电安装平台由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)承担方案设计和详细设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2017年5月15日交付船东。 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2019,30(5)
正"振江"号是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为尚和(上海)海洋工程设备有限公司量身定制设计的高端海上风电安装平台。"振江"号是目前国内首型自主研发设计的自航自升式风电安装平台,采用流线型船体、直立艏柱、方尾船型,同时优化了桩靴与船体的装配设计,有效降低航行阻力;艉部设置双呆木,具备优良的航行稳定性。其采用全船电力推进方式,由5台1 650 kW中速柴油发电机组组成全船电站,艉部设置3个 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院民船部 《船舶》2021,32(2):99-101
"实验6"船是我国自主研制的新一代3000吨级综合科学考察船,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中国科学院南海海洋研究所设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造.
该船采用AFE有源前端驱动的综合电力推进系统,设双吊舱、1台首侧推,DP-1级动力定位.该船挂中国旗,入级中国船级社. "实验6"船的主要尺度及参数见表1. 相似文献
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正"天鸿座/天鹰座/天鹤座"号系列油轮是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为中远海能源运输股份有限公司设计、由大船集团山海关船舶重工有限公司建造并完成交付的技术先进、性能领先、节能环保的6.49万载重吨原油船,中国船舶工业集团公司拥有该船全部知识产权。 相似文献
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<正>2017年1月18日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)组织的海洋工程总装研发设计国家工程实验室筹备会顺利召开。集团公司科技部以及中集海工、外高桥造船、上海船厂、沪东中华、黄埔文冲、广船国际、611所、上海交大、哈尔滨工程大学、四川宏华、上海利策等实验室成员单位代表参加了会议。 相似文献
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<正>"海洋地质八号"是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为广州海洋地质调查局设计的国内第一艘完全自主研发的三维物探调查船。该船于2015年10月29日开工建造,2017年2月28日下水,2017年11月28日交船。 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2021,32(5):120-121
"云港电拖一号"是中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)受连云港港口控股集团有限公司委托进行开发设计,由连云港鸿云实业有限公司建造的3000 kW纯电动港作拖轮,已于2021年8月顺利交船并投入运营.至今以来各项设备运转正常,总体性能指标达到设计要求. 相似文献