应急发电机室百叶窗的设计改进

本文针对一些带Ice Class入级符号的船舶,在低温区域航行时,为了既保证应急发电机正常启动所需的环境温度,又保证应急发电机启动的及时性,而对应急发电机室的百叶窗的控制方式作了相应的设计改进。     

应急发电机故障排除实例

<正>0引言应急发电机是在船舶失去主电源情况下为重要设备及应急照明等提供电源的应急设备,规范要求其在船舶失电后45 s内能自动启动并合闸供电。船舶应急发电机由柴油机驱动,为保证应急发电机启动的可靠性,通常柴油机的启动方式为电瓶启动加手动蓄能启动。对于轮机管理人员来说,定期测试并验证这2种能源启动方式是一项重要的日常工作。X轮是2003年建造的集装箱船,额定载箱量4 051 TEU。该船应急发电机原动机型号MAN D2866LXE2     

应急消防泵启动故障实例

<正>1 故障现象某船在澳大利亚锚地进行PSC预检,由主配电板供电时,能够正常启动应急消防泵并正常工作;启动应急发电机,由应急配电板供电时,应急消防泵启动约10 s后电动机停止运转,应急消防泵无法正常启动,且没有发出任何故障报警信号。2 故障分析2.1 电网电压及AVR对比2次启动,唯一的差别是使用的电网不同,主发电机单台额定容量是560 kW,而应急发电机的额定容量只有100 kW。大功率设备启动瞬间会产生大启动电流,冲击电     

船舶应急发电机自动控制中的常见故障分析与排除方法的研究

船舶应急发电机是船舶重要电气设备之一,通常要求急发电机启动准确、快速以及保证在规范要求的时间内向重要设备供电。该文章对船舶应急发电机的常见故障进行了分析并提出解决办法,对维护船舶正常运行以及船员生命和货物财产安全有着非常重要的意义。     

船舶现场检查问题图解

应急发电机检验常见问题 近年很多新造船应急发电机启动装置布置为电启动（电启动马达）＋蓄能启动（液压启动马达）或电启动（电启动马达）＋压缩空气启动（风动启动马达）等,从启动方式的布置上没有问题,但是随着PLC控制技术以及嵌入式控制技术的引入,部分应急发电柴油机的调速受随机控制箱控制（电调风门开度或油门开度）,控制箱的供电成为一个值得关注的问题。现场检验中多次发现该控制箱由启动蓄电池供电,并未由连接专用蓄电池的充放电板分路供电（或UPS供电）,造成当蓄电池失电后进行瘫船状态的手动启动时,虽可以启动柴油机但不能调速和并网发电。     

海洋平台柴油发电机蓄电池选择分析

深海油气开发中,柴油发电机是海洋平台必备应急电源,其中蓄电池是启动过程中提供应急电源启动的关键设备。文章从蓄电池的基本性能,并结合某深海平台如何选用蓄电池及容量进行了阐述。     

船舶应急发电机起动装置故障分析与管理要点

船舶应急发电机是船舶机械设备和通讯导航的最后一道防线,事关人命安全和财产安全,所以各国PSC检察官和验船师对此方面的检验也是关注有加。而船员根据公约要求和体系规定,对应急发电机进行定期试验,对各类人员进行培训,应急发电机真正使用时间不多,反而由于频繁的启动试验,导致起动装置经常会出现故障。本文主要介绍公约对应急发电机起动装置的一般要求和几例第二独立起动装置故障的处理情况,与同行分享。     

某大型油船应急消防泵启动压降过大问题分析

某首制大型油船试航时发现,在应急工况下,应急消防泵启动时瞬态电压降过大,超过了规范允许的范围。问题的原因是相较于应急发电机的功率,应急消防泵容量过大。本文从电机的启动方式、电站的储备容量、泵电机的冷/热态启动等方面入手,研究出问题解决、改善的方法,并提出后续其他项目的改进措施。     

不平衡电流对船舶应急发电机运行的影响

在简述不平衡电流影响应急发电机负载运行的几种因素之后，分析了不平衡电流计算方法及给应急发电机带来的不良影响，并提供了在设计应急发电机负荷和管理应急发电机时应注意的问题。     

某轮应急发电机故障原因分析

正船舶应急发电机作为船上应急电源设备之一,它的主要作用是在主配电板失电的情况下,迅速启动并网运行(45s内),恢复对航行灯、信号灯、船内通信设备、探火和火灾报警系统、应急消防泵、应急舵等设备供电,从而保证船舶安全。由于它平时使用较少,因此船上人员日常并没有给予过多的维护和保养,大多只是每周进行简单的启动试验检查,只要功能正常便不再过问,有的船上主管人员甚至连说明书都没有细看,对设备一知半解,一旦出现故障,手足无措,     

基于PLECS的船舶中压直流综合电力系统仿真研究

针对船舶中压直流综合电力系统,分析系统的结构和特性。给出船舶中压直流综合电力系统的机理模型,包括原动机、发电机、推进电机和四象限负载等。在PLECS软件中建立船舶中压直流综合电力系统的仿真模型,实现了系统起动、加速和突然倒车等正常和极端工况的数字仿真,仿真结果验证了本文所进行的数字仿真研究的正确性,能够为系统的早期设计提供仿真工具。     

船舶电力系统建模

分析研究船舶电力系统的安全性可以运用系统故障仿真手段，但必须对船舶电力系统精确的数学模型进行建模。从某大型集装箱船舶电力系统的工作原理出发，根据柴油发电机组的动态特性，研究了船舶电力系统模型的结构和原理，建立了船舶电力系统模型，该系统可以仿真船舶电力系统的许多运行工况。给出了发电机组正常起动过程和滑油泵、侧推器先后起动时滑油泵电缆发生三相接地故障的仿真过程，对电力系统的参数整定和安全策略的选取有一定的参考价值。     

半潜式钻井平台主机用作应急发电机解析

本文从船级社规范对于半潜式钻井平台应急电源设计要求出发,分析了钻井平台应急电源的配置要求、两种应急配置设备的比较,从节能和成本的基础上,分析主机用作应急发电机的优势以及发展前景。     

船舶侧推大功率电动机启动方式与轴带发电机的关联探讨

讨论船舶大功率电动机的启动方式和轴带发电机的关联问题,包含轴带发电机的容量决定以及与船舶母排的联接方式,重点对电压斜坡法软启动方式以及G-M系统软启动方式进行分析,从船厂初期建造成本以及船舶运营中的维护简便性考虑,选择G-M系统启动方式。     

船舶柴电混合动力系统设计应用

针对功率大、运行模式复杂的柴电混合动力系统在实船上的设计应用问题，以海上危险品应急指挥船作为对象，研究柴油发电机组和储能系统组成、设备配置、运行模式、电池舱布置和规范要求等内容，结合该型船实际使用工况，计算电力负荷，并选用合适的储能系统。结果表明，通过合理的系统设计、容量计算和安全保护布置可满足实船应用技术要求。     

水分对发电机系统的危害分析及解决对策

发电柴油机是船舶的重要设备,是船舶电力的来源。文章主要就某船目前发电柴油机启动空气系统的结构浅析水分对系统造成的危害,并针对危害提出解决方案,确保发电机系统安全可靠运行。     

宝钢1#高炉进口应急高压发电机控制系统的数字化改造

本文分析了宝钢1#高炉进口应急高压发电机控制系统的结构、工作原理，给出数字化改造的实现方案，调试方法和结果。     

舰船电力推进用发电机/电机驱动器集成优化

基于多级脉宽调制技术的电机驱动器有着高质量的功率输出,加之永磁电动机和先进感应电动机技术使舰船全电力推进得以实现。系统的输入电源通常会选择常规的工频三相交流同步发电机组,然而事实上突破该限制会给推进系统带来更多的好处。发电机和电机驱动器之间的最优化设计会使电力推进系统受益匪浅。本文对使用高频率、高转速、多相和集成整流器的发电机性能和布置优势进行了描述,各种发电机的优化设计使得电力推进系统在尺寸、重量和效率上都得到了重大的改进。     

核电应急柴油发电机组监控系统设计

为了检测柴油发电机组的冷态状态、运行参数,控制柴油发电机的运行以及励磁,并进行故障保护,本文设计了由机旁速度控制柜、柴油发电机状态监控台以及发电机电压转速测验台组成的监控系统,配合现场操作人员实现对核电应急柴油发电机组的检验,实现了机组的自动化操作,控制、检测到的数据精确,故障保护措施齐全。     

停泊发电机在船舶电站中的运用研究

为明确停泊发电机与主发电机之间的区别,从船舶检验技术法规和规范要求的角度对其进行比较分析,认为专门设计用于港内停泊使用的发电机组是无法承担主发电机组职责的。另一方面,考虑到停泊发电机与主发电机、应急发电机的关系,讨论了其它发电机组兼用停泊发电机的问题,认为应急发电机组兼用于停泊发电机,应该满足相应的必要条件。