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叙述了水泥混凝土道路的常规做法,分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因、形式,裂缝对混凝土路面的危害及防治措施。 相似文献
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水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
裂缝是水泥混凝土路面面板时常发生的一种损坏形式。裂缝产生后逐渐扩大直至路面面板破坏。本文分析了裂缝产生的不同形式和原因,阐述了预防裂缝破损产生的措施和治理方法。对水泥混凝土路面设计、施工与养护具有一定的参考价值。 相似文献
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根据已建成通车多年的高等级水泥混凝土路面的使用情况,系统分析了水泥混凝土路面产生裂缝和断板的原因,同时提出一些施工中预防措施。 相似文献
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常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(9):178-179
本文从水泥混凝土路面产生裂缝的诸多原因,以及针对各种原因所采取的对策进行了分析,为较好的控制水泥混凝土路面裂缝的产生提供了依据。 相似文献
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水泥混凝土路面在使用中后期经常出现横向裂缝、纵向裂缝、龟裂等现象,如果严格施工,采用综合措施是可以有效控制和避免的。对水泥混凝土路面裂缝的产生原因、预防措施、治理措施进行了论述,希望对水泥混凝土路面裂缝的预防和治理提供参考。 相似文献
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通过对水泥混凝土路面施工技术总结,分析混凝土早期裂缝产生的原因,对如何预防控制水泥混凝土路面早期裂缝进行深入探讨。 相似文献
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水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。 相似文献
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水泥混凝土是典型的带裂缝构件,应用断裂力学的原理分析水泥混凝土路面初期、中期、后期三个破坏阶段之间的关系,确定每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,可为水泥混凝土路面抗裂研究和处治提供科学依据。 相似文献
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苏惠粧 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(3):5-7
本文针对水泥混凝土路面在开放初期以及使用几年后出现裂缝情况的调查,分析产生裂缝的原因及其控制措施,对促进混凝土路面的修筑质量,具有一定的参考价值。 相似文献
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旧水泥砼路面加铺面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的有效措施之一。结合国内外水泥混凝土路面改造技术,介绍旧水泥砼路面加铺处理方案,分析各加铺方案及结构层特性,阐述有关技术并针对旧水泥砼路面的破损状况,提出适宜的改造加铺方案,可供公路工程建设者参考。 相似文献
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旧水泥混凝土路面加铺沥青层的多指标设计方法讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
旧水泥混凝土路面加铺沥青层对于及时修复已损坏的水泥混凝土路面,保证公路运输畅通具有重要意义。目前最为常用的两种国外旧水泥混凝土路面加铺沥青层的设计方法:AASHTO经验法和弯沉法,在此基础上,加入车辙评定指标——剪应力指标,并以板裂缝处弯沉差、板裂缝处补强层断裂以及《公路沥青路面设计规范》验算指标为控制指标,建立了多指标旧水泥混凝土路面补强设计方法,从而为实际工程提供借鉴。 相似文献
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简要介绍了水泥混凝土路面改造的技术,特别是针对葫芦岛市以往改造的水泥混凝土路面所产生的反射裂缝,提出本次在京哈线改造的方案,并对改造后效果进行分析,为以后的水泥混凝土路面改造提供可靠依据和经验。 相似文献
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为了能更好地控制好水泥混凝土路面的质量,笔者以大连至庄河高速公路十号路互通立交收费站水泥混凝土路面工程为例,总结了确保水泥混凝土路面施工质量的关键技术。 相似文献
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王俏 《长沙交通学院学报》2007,23(4):33-38
通过大量的分析和试验,研究了水泥混凝土路面预制板的受力、基层调平材料的技术指标和配合比、横向接缝的构造及水泥混凝土路面预制板拼装施工组织,提出了预制拼装技术应用于旧水泥混凝土路面修复.现场试验表明,该技术仅需3~4 h即可开放交通,从而实现了旧水泥混凝土路面的快速修复,具有显著的经济和社会效益. 相似文献
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随着我国公路建设的快速发展,水泥混凝土路面的铺筑越来越广泛。目前,我国各省市二级公路大部分采用水泥混凝土刚性路面,在部分省市如广西、广东,水泥混凝土刚性路面还广泛运用于高速公路。因此,水泥砼路面的质量对投资和运营至关重要。 相似文献
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为研究胶凝材料的差异对混凝土疲劳特性的影响,采用4点加载的弯曲疲劳实验方法,对比研究了不同应力水平下低热硅酸盐水泥和同强度等级的普通硅酸盐水泥配制混凝土的弯曲疲劳特性,利用DTA-TG、SEM和MIP探讨了两种不同水泥配制混凝土的微观组成结构差异及其对疲劳特性的影响. 实验结果表明:28、90 d和180 d标准养护条件下的低热水泥混凝土在应力水平为0.75~0.90时的弯曲疲劳寿命均高于普通硅酸盐水泥混凝土;3.49 MPa应力荷载下,养护龄期由28 d延长至180 d,两种混凝土的弯曲疲劳寿命分别提高了230 452及8 168倍,90 d与180 d养护龄期的低热硅酸盐水泥混凝土的疲劳寿命分别是普通硅酸盐水泥混凝土的4.76倍及19.88倍,养护龄期越长,低热水泥混凝土抗疲劳性能的优势越显著;低热水泥混凝土水化产物中C-S-H凝胶多,Ca(OH)2含量少,加载后最可几孔径与大孔含量的增幅较低(<10%),致使其在疲劳荷载作用下裂缝源生成的可能性减少,裂缝扩展能力降低,抗疲劳能力增强. 相似文献
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从原材料、配合比、养护条件、施工工艺等几个方面简要阐述了影响水泥混凝土强度的因素,可为水泥混凝土结构的设计及试验分析提供思考。 相似文献