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1.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(9):178-179
本文从水泥混凝土路面产生裂缝的诸多原因,以及针对各种原因所采取的对策进行了分析,为较好的控制水泥混凝土路面裂缝的产生提供了依据。 相似文献
2.
通过对永峰线峰峰段冷再生试验路段的旧路结构调查、分析,经过现场铺筑试验段,检验室内试验的结论,对室内试验的结论进行修正和补充。并对冷再生施工工艺在施工中应如何操作、应注意的问题等进行了探讨。 相似文献
3.
中华人民共和国交通部公布了《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007),通过实际应用证明,该标准具有很好的适用性和可操作性。 相似文献
4.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
本文从水泥混凝土路面产生裂缝的诸多原因,以及针对各种原因所采取的对策进行了分析,为较好的控制水泥混凝土路面裂缝的产生提供了依据。 相似文献
5.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(3):194-195
近几年.我国公路事业快速发展.新建改建公路通车里程逐年递增.随着公路使用年限延长,路面破损、承载力不足等问题逐渐加重,旧路面的大中修护工作已刻不容缓地摆在公路养护部门的面前。为了加强大修工程质量,延长使用寿命,降低工程造价,我们参考国外的一些先进施工方法.结合实际情况,引进了一台德国维特根公司生产的路面冷再生拌和机,在经过大量试验的基础上, 相似文献
6.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。 相似文献
7.
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
水泥路面采用水泥路面破碎机进行破碎的新工艺,缩短了工期,优化了结构,节约了投资。使资源得以就地再生利用,在减少了废料丢弃的同 相似文献
8.
碳纤维材料在桥梁加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维材料用于桥梁维修与加固的技术是近年来发展成熟的一种有效的加固方法。通过对碳纤维材料性能分析、碳纤维加固机理、施工时需注意的几个问题等方面进行了分析和探讨。 相似文献
9.
体外预应力在旧桥加固中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
常海芹 《交通世界(建养机械)》2009,(11):202-203
本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。 相似文献
10.
长期保持良好的路面使用性能对充分发挥公路建设的投资效益具有重要意义,而长期保持路面良好的技术状况必须有一个强有力的养护维修支持系统来保障。路况评定系统(MQI)为实现公路养护管理决策的科学化提供了重要支撑。 相似文献