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郑宇 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
经济发展到了充分竞争的买方市场阶段,不少企业已真正意识到标准的力量,标准时代已经来临,得标准者得天下已成为企业的共识。靠标准提高竞争力,靠标准拓宽市场,越来越多的高素质企业已通过创立标准,走上了一条平稳且快速的发展之路。 相似文献
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物联网交通领域应用标准体系涵盖交通运输多个应用领域,传统的标准体系结构框架难以
清晰、合理地表达标准间的层次关系。在参照现有标准体系的基础上,首次提出了一种基于二维
结构的物联网交通领域应用标准体系架构。首先,在明确标准体系定位及与其他标准体系关系的
基础上,对物联网交通应用技术特点进行了分析,确定了满足物联网应用需求的标准体系的层次
分类内容;其次,提出了二维的标准体系结构框架,即横轴以应用领域分类,纵轴对应作用功能
分类,形成包括术语、数据元、标识、采集、传输、管理、信息安全等层次的标准体系框架,从
而解决了传统标准体系框架中的多应用领域共性标准较多时造成的领域之间标准交叉、重叠时难
以清晰合理表达的问题;最后,给出了标准体系表示例。 相似文献
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本文阐述了制定《收费车道通行信号灯》标准的目的和必要性,系统介绍了标准编写的过程,指出了标准的内容,对主要条款进行了说明,并讨论了标准涉及的技术问题。 相似文献
10.
目前交通数据采集技术呈多样化发展局面,需要建立数据采集标准化体系.分别对数据采集点布设标准、数据采集技术选择标准、数据采集精度标准、检测数据内容标准、检测器车型标准、检测器安装标准六个方面进行研究.其成果可供政府交通主管部门、高校科研院所以及业内有关人士在实践中参考与运用. 相似文献
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我国汽车标准体系由强制性标准体系和推荐性标准体系组成,强制性标准主要是涉及安全,环保及节约能源等技术要求方面的标准;推荐性标准是为实现上述目标,以产品标准为主的涉及通用基础、互换性尺寸,技术要求,试验装备及其试验方法等方面的标准。为使推荐性标准与强制性标准迅速接轨,应采取优先采用国际标准等八项措施。 相似文献
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辛木 《交通世界(建养机械)》2007,154(8):16-17
排放新规的影响 6月29日,国家环保总局宣布,相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)将在全国范围内开始实施,这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段.国家环保总局表示,国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值比国Ⅱ标准降低了30%,因此,国Ⅲ标准于7月1日的如期实施,对于实现国家的节能减排目标具有重要意义. 相似文献
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本文阐述了制定《收费车道通行信号灯》标准的目的和必要性,系统介绍了标准编写的过程,指出了标准的内容,对主要条款进行了说明,并讨论了标准涉及的技术问题。 相似文献
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《交通运输工程与信息学报》2017,(1)
基于我国铁路信息化标准体系的建设需求现状,梳理了我国铁路总公司现有的信息化标准以及技术性文件等,结合信息化标准体系架构的逻辑模型和三维模型的研究,对我国铁路信息化标准体系的架构进行了设计。通过对现有铁路信息化标准梳理、细化以及信息化建设需求研究,建立了铁路信息化总体标准、铁路信息化技术专用标准、铁路网络设施标准、铁路信息安全标准以及铁路应用支撑标准等5大标准体系结构,同时梳理细化为36个子标准体系。 相似文献
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目前交通数据采集技术呈多样化发展局面,需要建立数据采集标准化体系。分别对数据采集点布设标准、数据采集技术选择标准、数据采集精度标准、检测数据内容标准、检测器车型标准、检测器安装标准六个方面进行研究.其成果可供政府交通主管部门、高校科研院所以及业内有关人士在实践中参考与运用。 相似文献
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为给我国交通运输行业标准化管理提供决策支撑,研究了国家标准化改革及“一带一路”倡议背景下公路工程标准的国际化问题。通过调查研究、比较研究等方法,分析公路工程标准国际化现状、存在的问题、发展形势及需求,总结美国、英国、日本等发达国家在标准国际化发展过程中的经验,在此基础上,提出促进我国公路工程标准国际化的相关建议,包括:建立国际化的公路工程标准体系;提升国际标准化水平;加强标准国际化相关研究;加强与工程所在国标准的对接、互认与融合;整合国家、行业资源,协同推进公路工程标准国际化;搭建公路工程标准国际化基础信息平台;大力开展教育培训及人才培养;扩大宣传与国际交流合作。 相似文献
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薛俊谦 《大连交通大学学报》2019,40(1)
对铁路车辆转向架构架常用疲劳寿命评估方法 AAR/IIW/BS/ASME标准进行了方法原理和焊接接头S-N曲线参数研究,分别给出了不同评估方法的算法原理和工程技术应用路线过程.利用这四种疲劳寿命评估方法对工程实例某型转向架构架逐一进行了疲劳寿命计算.结果显示:BS标准算出损伤值均超过1是不符合实际的,AAR标准计算损伤值太小也与实际不符,IIW标准和ASME标准计算结果适中,但IIW标准计算结果离散度为47.92%偏大,ASME标准计算结果离散度为1.88%.即可以得出ASME标准比IIW、BS、AAR标准计算结果与疲劳试验结果更接近且一致性更好的结论. 相似文献