海绵城市人行道施工技术

结合西咸国际文化教育园路网一期工程项目施工I标段人行道施工为例,介绍了各种材料各项技术指标、性能指标、人行道砖铺设质量控制、施工工艺、方案制订、施工准备工作及施工操作方法等。经过对人行道砖、透水混凝土、防水土工布、导水盲管、现场实际情况及施工过程质量检查,表明增设防水土工布、导水盲管,能够降低人行道不均匀沉降,保证人行道砖铺设质量、底基层质量及外观质量,为西咸新区、国家重点推行的海绵城市类似工程的施工提供借鉴、指导及施工经验,在同类工程领域具有推广应用价值。     

橡胶粉改性沥青混合料的应用实践

在室内试验分析的基础上,进行了废旧橡胶粉改性沥青试验路段的设计、铺设与检测。总结了废旧橡胶粉改性沥青混凝土路面原材料制备、配合比设计、混合料施工及检测等工序的要点,可供同类工程参考借鉴。     

关于城市道路中人行道的新思考

城市道路中的人行道往往容易被忽视,但其起着重要的作用。该文从不同角度对人行道的空间利用及材料进行了比较分析,探讨了人行道的使用及选材。     

城市道路人行道的空间合理配置与材料优化选择

人行道的设置是城市道路建设中容易被忽略的环节,本文结合南京市城市道路的人行道使用对人行道设置的相关问题进行研究。从人行道的设计规划、空间布局、设施配置3个方面提出对人行道空间资源的合理利用提出建议。并且针对人行道的3个结构部分,路牙(沿)、基(垫)层以及铺装层的材料性能的优缺点进行比对,针对各种材料的缺点提出在结构设计和施工工艺上的改进方法。本文对人行道的规划、设计、施工及材料选择均具有借鉴意义。     

针对铺设方砖的人行道路面的排水方法

针对铺设方砖的人行道路面在雨天容易出现积水的现象,提出一种在方砖之间保留缝隙的铺设思路。当出现降雨时,雨水可以通过方砖之间的缝隙渗入地下,以减少这种人行道路面的积水。基于该方法研究了不同宽度缝隙对行人脚部的不适程度,缝隙方向与路面积水的关系,以及该方法对人行道建设成本的影响。     

废旧沥青材料再利用的可行性分析

从废旧沥青材料再生利用的经济价值，废旧沥青材料再生后的材料性能以及实际应用情况等方面阐述废旧沥青材料再利用的可行性。     

废旧橡胶粉改性沥青AR-AC13混凝土的试验研究

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保。该文探讨了废旧橡胶粉改性沥青AR-AC13混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定性等路用性能。试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青AR-AC13沥青混凝土具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。     

凯斯60系列新型水平定向钻机

凯斯 6 0系列水平定向钻机是凯斯公司向中国公用设施服务商提供的一种施工新方法 ,它为告别在马路、人行道下安置管道需要开挖道路或在河流段安装管道需要空架或冲槽等旧方法 ,提供了崭新且有效的方法。由于它的回拖铺设的非开挖工艺 ,较之以前的明开挖方式 ,具有效率高、成本低、清洁、无干扰的优点 ,所以可以广泛用于煤气、自来水、电力、电信、有线电视、公路等各种地下管线的铺设。凯斯水平定向钻机的工作原理是 ,先用钻头在马路、人行道或河流底下实施钻孔。操作人员利用控向仪传回的钻头在地下的情况数据 (如 :钻头位置、深度 ) ,在地…     

生态道路设计若干问题探讨

结合具体工程对生态道路设计的若干问题,如生态排水、生态路面,生态人行道、生态护坡、废弃路面材料及建筑废弃物的利用等进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

浅谈道桥废旧材料的再利用

为了响应和践行节能环保,结合工程实例对现行道桥废旧材料的再利用进行了分析,通过对废旧料各种用途和利用效果的对比,指出了既经济又环保节能的利用废旧料的途径。     

城市高架改用橡胶路面以减振和降噪的可行性探讨

从城市高架道路因车辆行驶引起振动和噪声的基理出发,提出将现行高架水泥路面改为橡胶路面以减振和降噪的设想。简要介绍国内外利用废旧轮胎橡胶筑路技术的现状,指出在城市高架道路上使用轮胎橡胶路面具有显著的环保效益和明显的社会经济效益,应大力提倡应用。     

橡胶屑粒在稀浆封层和改性稀浆封层中的应用

阐述了橡胶粒特点及使用方法，通过实验证明在稀浆封层或改性稀浆封层中掺和橡胶粒料可增加骨料的耐磨性，粘附性及材料的抗裂性，实现了废旧轮胎的再利用价值。     

多孔隙彩色混凝土在人行道面层上的应用

南京市在2006年街巷整治过程中,实施多孔隙彩色混凝土人行道面层的研制及试验路的铺筑。该文介绍此种新材料的试验配比、透水系数及施工技术要点。这种新材料以优良的路用性能,较好地解决了城市道路中人行道面层硬质铺装层与城市绿化之间的矛盾,是一种具有推广价值的环保型新材料。     

浅谈城市道路横断面设计与综合管线布置的关系

城市道路横断面布置不仅涉及机动车道、非机动车道、人行道和绿化带的宽度,而且与地下综合管线布置有着密切的关系。该文依据国家相关规范,阐述了如何在满足车辆和行人通行的情况下,充分利用有限的地下空间资源,合理布置地下综合管线,探讨了道路横断面设计与综合管线布置的关系。     

橡胶集料混凝土路面耐磨性能应用研究

结合道路混凝土应具备的主要性能,对橡胶集料混凝土的耐磨性能进行了试验研究。在此基础上,得出橡胶集料的不同掺量对橡胶集料混凝土路面强度和耐磨性能的影响关系,探索橡胶集料混凝土路面结构形式及施工工艺,为橡胶集料混凝土路面的推广应用提供理论支持。     

废胶粉改性浇注式沥青混合料性能研究

浇注式沥青混凝土是桥面铺装工程中常用的混合料类型。该文介绍了将废胶粉用于浇注式沥青混合料中,采用湿拌和干拌两种工艺拌制,研究了废胶粉改性浇注式沥青混合料的性能。结果表明,采用废胶粉拌制浇注式沥青混合料是可行的,废胶粉改性浇注式沥青混合料性能能满足相关规范的要求,但其高温稳定性还需要进行深入研究。     

透水性人行道的应用试验研究

透水性人行道建设是生态城市建设的一种趋势。在目前国内无明确的材料、设计、施工和检验方法的状况下,浦东地区结合当地实际情况,提出了一套较为完整的,集透水、渗水、排水、保水功能于一体的透水性人行道的结构和排水系统布设方法,以及现场渗水性能的测试新方法。     

SBS-橡胶粉复合改性沥青混合料应用研究

利用废旧橡胶粉和SBS对沥青进行复合改性,不仅体现出良好的经济效益,而且复合改性沥青的路用性能良好。结合武汉市南三环线试验段工程,采用骨架密实型间断嵌挤级配进行混合料配合比设计,严格控制施工质量,经过1年多的运营观测,没有发现裂缝和车辙。     

废旧橡胶颗粒沥青混合料高温稳定性研究

为了减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能,在室内进行了废旧橡胶颗粒沥青混合料的试验研究。通过对5种级配沥青混合料进行的车辙试验,分析了橡胶颗粒沥青混合料抗车辙的基本路用性能。结果表明,橡胶颗粒沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能,论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于路用沥青混合料的可行性。