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在港口国监督(PSC)中,当检查官运用专业判断认为某船存在的缺陷全部或个别造成船舶不适航,如果允许该船出海,会对船舶、船上人员的生命造成危险或对海上环境构成不合理损害威胁时,就可以对该船实施“滞留(detention)”。 相似文献
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澳大利亚海事法授权海上安全局检查官(AMSAPSC0)在任何情况下登轮进行港口国检查时,依据现场的专业判断确定检查项目和范围,有权滞留不适航及低于标准的船舶。学习该国检查程序和内容,有助于船舶积极做好赴澳应检准备,提高船舶品质,降低中国船舶的滞留率,无缺陷通过PSC检查。 相似文献
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PSC检查是港口国对抵达国内港口的外国籍船舶实施的监督管理,其目的是保证外国籍船舶能够满足适用的国际公约的标准和规定.对于在PSC检查中发现的低于公约标准的船舶,港口国往往会对其采取相应的措施,其中最为严厉的是滞留船舶.下面笔者试从我国PSC船舶滞留工作出发,对PSC船舶滞留的公约和法律依据、性质、以及造成滞留的原因、责任等方面进行分析: 相似文献
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2012年7月17日,珠海3名PSC检查官对停靠在珠海电厂的一艘悬挂利比里亚旗散货船进行检查。在检查证书文书时,检查官发现S/C证书存在3个问题,随后对船体、驾驶和轮机部分进行了检查,检查完毕后共开具6项缺陷,经评估认定,其中2项证书缺陷为严重缺陷,按照滞留程序,对船舶实施了滞留。 相似文献
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美国海岸警卫队(USCG)的PSC检查,一向以专业、严格著称,也是全球PSC检查风向标。本文收集了2014年1-6月份美国海岸警卫队(USCG)在实施PSC检查中,部分滞留船舶的相关信息,并试图根据其阶段性滞留缺陷分布情况,分析其最新检查动态。 相似文献
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作为PSC检查官,对于公约的把握,决定了运营船舶的安全命运,在公约的不断完善和改进中,如何与时俱进地掌握并正确地执行,是PSC检查官在平时学习和工作中的难点,同时也是运营船舶需要了解的要点。为此,推荐PSC检查官的经验,供相关人士讨论与交流。 相似文献
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港口国监控(PSC)的强制实施对国际航行船舶的安全营运起到越来越重要的作用。近几年来,我国船舶在国外PSC中屡屡被滞留,其主要原因除了船舶技术状况不良、公司管理不力、船员素质差等合理滞留外,PSC中的不适当滞留也占有一定比例。本文对导致不适当滞留的因素及对策进行分析,以引起我国远洋船队的高度重视。 相似文献