公路标线道钉的疲劳试验研究

从设计及数据处理方面介绍了公路标线道钉的疲劳试验，同时对试验的设计思想与试验方法作了详尽的阐述，得出了理想的结论。     

摩托车化油器试验有效性

文章对摩托车化油器作了简要介绍。主要是对柱塞的开度，主油针处的设计，试验，再设计的尺寸给定，作了介绍。     

铸铁缸盖铸技术现状评述

本文对近几年来国内外气缸盖的铸造生产技术，工艺水平，铸件清理手段，铸件的防锈处理以及金属模具的设计与制造水平等作了对比分析，对应用的相应铸造技术和工艺方法作了生产力的和评述。     

虎门大桥辅航道防撞岛沉井施工技术

介绍了虎门大桥辅航道防撞岛沉井的设计与施工，并对钢壳沉井的制作，锚碇系统，沉井下沉，井壁压浆，封底混凝土压浆的有关设计计算与施工技术作了较详细的介绍。     

汽车最大爬坡度与变速器Ⅰ档设计新论

对汽车最大爬坡度与变速器Ⅰ档设计的现行传统理论作了阐述，在传统理论的基础上提出了一种新的设计概念。     

斜板沉降法在磷化渣上的应用

从对原有磷化除渣设备等相关系统的改造入手，就磷化液液循环搅拌系统的设计，磷化除渣系统的工艺设计与设备，磷化液与除渣系统的配合等方面作了较全面细致的论述。     

摩托车悬架螺旋弹簧测绘与反求设计（1）

以摩托车悬架为例，就悬架螺旋弹簧测绘与反求设计的几个问题进行了讨论，介绍了以反求设计的基本思路，方法和原则，并对螺旋弹簧工作图标注的一些问题作了具体说明。     

城市道路交通量的统计及应用

本文针对城市道路设计中存在的与交通量有关的问题，作了简要的分析：并对交通量的预测及统计方法提出一些看法，仅供设计时参考使用。     

旧沥青路面上铺水泥混凝土补强面层的研究

本文从理论和实践结合出发，对旧沥青路面加铺水泥混凝土补强面层的应用研究，并对其设计与施工中的一些技术问题作了讨论，提出了推广应用的意见与建议，可供参考。     

浅论我国预应力混凝土梁桥的技术与发展

回顾了我国现代预应力混凝土梁桥的发展现状、结构特点和技术水平，并对预应力技术的应用与发展作一简述，探讨了当前设计施工中亟待改进的若干问题，最后对提高我国预应力混凝土梁桥的整体技术水平以及今后面临的新发展作了评述。     

间歇式汽车车身底漆生产线

间歇式阴极电泳涂装线是东风汽车公司自行设计安装的，它与连续通过式阴极电泳涂装线在工艺设计及设备选型方面存在着区别。对投产前后的工艺管理作了简要的介绍，同时也对各系统存在的局限性作了进一步的探讨。     

冻融翻浆及其防治

本文笔者通过寒冷地区基床病害的整治实践，认为寒冷地区基床翻浆与一般地区雨季基床翻浆有本质性区别，并将其分类命名为“冻融翻浆”，本文对冻融翻浆的基本特征，形成机理与防治对策作了较系统的论述，并对笔者设计的导温措施作了重点介绍。     

广佛高速公路扩建工程互通立交初步设计

广州～佛山高速公路扩建工程，是国内第一条高速公路的扩建工程。在初步设计的过程中，遇到了许多新问题。文章对互通立交扩建工程的设计作了一些探讨，提出了解决办法，并对扩建工程中的立交扩建设计作了较为全面的介绍。     

广佛高速公路扩建工程互通立交初步设计

广州－佛山高速公路扩建工程，是国内第一条高速公路的扩建工程。在初步设计的过程中，遇到了许多新问题。本对互通立交扩建工程的设计作了一些探讨，提出了解决办法，并对扩建工程中的立交扩建设计作了较为全面的介绍。     

双连拱整体式隧道结构设计

结合双连拱整体式隧道的设计经验与实施效果，对目前较为通用的结构设计模式作了优化改动，以期能够更好的满足结构受力要求与长久运营需要。     

高等级公路多功能养护车的设计与研究

对高等级公路多功能养护车的结构与性能特点进行了分析，着重研究了该车的液压系统、夯拔装置的性能与结构设计，提出了三种设计方案并对其工作性能作了分析，得出了最佳设计并进行了试验研究。     

ACAD和三维动画技术在番禺大桥设计中的应用

ACAD技术在番禺大桥设计中得到比较广泛的应用，取得了显的效益。本主要对ACAD技术在番禺大桥设计中的一些应用作简要介绍，并列举一些应用实例。另外，三维动画技术也在番禺大桥设计中作了初步应用，本也作简要介绍。     

无承台大直径钻孔空心桩的设计与施工

本文根据高等级公路桥梁工程的发展需要，结合国内某它省的有关资料，对无承台大直径钻孔空心桩的设计与施工作了较详尽的介绍与论述。     

路堑顺层边坡的极限坡高与锚索预加固设计

本文对路堑顺层边坡的极限和最大坡高与坡率进行了理论分析，并对超过最大边坡高度的路堑边坡采用锚索进行预加固作了论述，该方法对指导设计与施工具有现实意义。     

电磁馈能悬架作动器设计

为了实现电磁馈能悬架减振与能量回收的目的,将永磁直线电机作为悬架的作动器。以传统筒式减振器为试验对象,设计了一种圆筒型直线式作动器,对作动器各部分结构尺寸进行了设计,并对作动器进行了仿真分析。结果表明:设计的永磁直线作动器电磁力在均值为330N,磁场分布均匀,满足作动器设计要求。