城市地铁通信系统新技术探讨

简要介绍了地铁通信系统组成及作用,重点深入分析了地铁通信系统中的传输子系统、广播子系统、时钟子系统组成及其功能.根据目前地铁的发展趋势,就某些技术问题提出了一些看法.     

香港地铁牵引电机试验台

简要介绍为香港地铁设计制造的牵引电机试验台的主要功能、电气主回路原理和结构特点。应港方要求，试验线路和试验台总体布置和内部结构均与国内同类装置不同。     

香港地下铁道的建设与管理经验

文章介绍地下铁道在香港城市交通系统中的重要地位和作用，建设地铁的融资渠道和模式，地铁良好的管理和服务质量。     

屏蔽门系统在地铁中的应用前景

结合香港地铁、广州地铁屏蔽门系统的设计实际,阐述屏蔽门系统在地铁中的功能以及社会效益、经济效益,并指出屏蔽门系统在今后地铁新线建设及旧线改造中的应用前景。     

从南兆路车辆段的设计看国内地铁车辆段建设的发展趋势

为使车辆段建设满足地铁车辆技术的发展,研究地铁车辆检修模式的发展趋势。通过介绍北京地铁大兴线南兆路车辆段的工程设计,分析香港地铁车辆检修模式,并针对南兆路车辆段的运营情况及存在的问题,对车辆段设计提出了具体的措施和建议。最后结合车辆技术的发展,通过对香港地铁、北京地铁检修模式的分析,得出了地铁车辆检修模式的发展趋势。     

CPⅢ控制网测量技术在地铁轨道测量中的应用探讨

CPⅢ控制网测量技术在高铁中已成功运用,地铁采用此技术将提高铺轨精度和效率,是地铁铺轨施工、运营养护的发展趋势。文章简要介绍CPⅢ控制网测量技术及在高铁中的应用,并结合地铁的特点、地铁部分线段的试验结果,提出适用于地铁轨道测量的CPⅢ控制网测量建议。     

香港地铁用平车的研制

介绍了香港地铁用平车的技术参数、结构特点、计算及试验情况.     

隔离板式道床(IST)的应用

在香港地铁将军澳支线施工中 ,一般区间线路上采用预制钢筋混凝土支承块式道床 (PCBT) ,而在车站、道岔以及地面是居民区、商业区等地段 ,则采用一种减振、降噪效果更好的隔离板式道床 (IST )。简要介绍IST的构造和施工。     

香港地铁车站突发事件的应急预案

通过对香港地铁一起列车纵火事件的处理和分析,详细介绍香港地铁金钟车站对车站着火、爆炸恐吓、列车从路轨上下客、33kV/11kV电压全部故障等突发事件的处理程序。     

地铁车辆塞拉门安装调试过程中常见故障与工艺难点分析

简要介绍地铁车辆用塞拉门总体结构、安装和调试工艺,对地铁车辆塞拉门安装、调试过程中的常见故障与工艺难点进行分析,以提高塞拉门安装调试工艺及其产品质量。     

小能力驼峰信号一体化控制应用研究

重点阐述针对我国小能力驼峰的作业性质,在信号设备的技术改造中,通过采用驼峰信号一体化控制方式,设计对驼峰头部、尾部作业的一体化控制方案。在实施后的运用中表明在控制功能上的扩展使驼峰作业更加流畅,日常维护更加简便,展现采用新模式装备小能力驼峰的应用特点,它将在我国铁路小能力驼峰的技术发展政策中发挥作用。     

上海地铁“四分开”管理模式的利与弊

上海地铁原来是由上海市地铁总公司统一负责地铁的建设、运营、投融资、资源开发等各项业务，后来在2000年进行了体制改革，改变了以前的指挥部与地铁总公司的组织架构，形成了目前的“四分开”，建设、运营。投融资、行业规划管理管理模式。     

铁路通信MSTP传输系统FE接口应用的探讨

随着铁路业务信息化的不断发展,各类业务对铁路通信MSTP传输系统FE接口的需求越来越多,本文结合实例,从业务需求、接口类型、数据配置等方面对MSTP传输系统FE接口的应用进行探讨。     

全面营改增政策对轨道交通业的影响及对策

在介绍营改增历史发展背景及意义基础上,详细分析全面营改增对企业不同发展阶段、不同项目建设管理模式、地铁工程造价及固定资产等3个方面的影响,并重点研究建筑施工合同的税务测算以及目前施工合同中存在的涉税风险及应对策略。全面营改增政策允许将新增不动产所含的增值税进行抵扣,对于轨道交通企业而言,在建设项目招投标、合同签订环节均需要提前做好纳税筹划和风险防范,预先设置数据指标,测试不同方式下的最终税负,及时调整招投标及合同要求,以适应营改增的变化,寻求最佳项目施工方案,保证增值税进项税合法有效地进行抵扣。     

虚拟局域网(VLAN)实现方案

针对中国铁路通信的业务拓展需求，提出在计算机通信网络ATM设备上进行业务拓展的方案，利用Radium8750、MA5100的VLAN技术、VS技术，低成本实现虚拟局域网功能，促进资源高效利用，有利于增值业务的发展。     

构建城市轨道交通盈利模式的研究

城市轨道交通资源丰富且独具特色,为多种经营创造了可操作空间。对城市轨道交通资源类型和目标进行分析,提出综合开发的基本策略;指出确立经营目标,围绕站域与沿线资源开发,以城市轨道交通资源投入为策略、辅业多种经营为途径,以衍生的辅业经营的收益弥补建设资金不足,减少政府运营补贴,实现城市轨道交通投资、建设、运营的良性循环和盈利目标。     

PTN技术及其在铁路通信中的应用

通过对PTN技术制式、技术特点以及与现网结合的建网模式研究,指出在铁路业务逐步向AllIP化发展的过程中,如何应用PTN技术组建下一代的铁路传送网。     

市场力量驱动形成的 TOD 廊道 ——以泰国曼谷为例

在市场力量的驱动下,城市轨道交通基础设施的建设会通过土地增值给沿线土地利用产生深刻的影响。泰 国曼谷的城市轨道交通建设始于上世纪 90 年代,当时旨在解决曼谷市区主要交通廊道严重的汽车拥堵问题,并没 有在规划上引导土地利用效率的提升。然而,在强大的市场力量驱动下,轨道交通沿线的土地利用在近 20 年间发 生了深刻的变化。通过基于遥感影像的用地变化分析,以贯穿城市中心的、完全民营的“曼谷捷运系统公司”(BTS) 线路为考察对象,研究轨道交通带动的土地和房产再开发特征、与土地利用功能和密度的转变,阐述轨道交通沿线 土地的增值过程。以 BTS 核心段为例阐述市场驱动下立体 TOD(transit-oriented development,以公共交通为导向的开 发)廊道的形成过程,并分析步行廊道可达性的提升对于城市中心商业繁荣的影响。通过分析曼谷案例,揭示了市场 力量在交通与土地利用演变中的作用以及市场力量驱动下由房地产业主自发的 TOD 带动城市更新过程,并据此讨 论了基于市场的 TOD 廊道规划对交通与土地利用相互关系的优化作用。     

铁路信息系统智能运维数据采集方案研究

目前铁路各项业务高度依赖于信息系统，随着铁路信息技术环境日趋复杂，为保证铁路关键业务系统的不间断运行和铁路正常运营，亟需加快铁路IT智能运维管理系统的研究和开发，以全面支撑中国铁路信息科技集团有限公司（简称：国铁集团信息中心）高效地实施基于人工智能的信息系统自动化运维技术。海量运维数据的采集、存储和处理是实现智能运维的基础，文章立足于当前铁路信息技术环境演化和运维现状，通过对铁路信息系统资源进行系统分类，全面分析各类监控对象运维数据采集需求，为铁路智能运维管理系统的开发奠定基础。     

南京地铁1号线通信传输系统的构造与优化

介绍南京地铁1号线通信传输系统OTN(开放式传输系统)的作用、组成及构造情况,对目前该系统的业务配置、设备配置进行介绍.根据实际承载的业务,对每一项业务需求进行详细分析,并根据这些分析提出该系统的优化方案,对优化前后方案的经济性进行对比.