天山南北好风光

新疆在人们的印象中，仿佛远在天边，你看，山叫天山，水叫天池，姑娘们被誉为下凡天女。能去天山南北走一走，看一看，是我多年的夙愿。然而，新疆太辽阔了，风景名胜也太多了，只能择其一二，以飨读者。     

铁路——绿色交通的骄傲

铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的大动脉。作为大众化的交通工具，铁路在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。在世界铁路180多年的发展进程中，既有长期垄断陆路运输的历史，也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。今天，铁路以其运能大，能耗低，占地少，效率高，污染小，成本低，节能环保，安全性高，能源替代性好等相对优势，被誉为“绿色交通工具”，再现辉煌。本文引领我们一同走入铁路的历史，揭示铁路的特征，探寻绿色铁路的内涵，去寻找可持续发展交通运输的新方略。     

多媒体教学手段在政治课教学中的作用

传统的政治课教学就是一本书，一支粉笔，教师一张嘴，学生一双眼。一个侃侃而谈，一个枯坐而听，课道往往没有生机。要改变这种状况，教师应当采用多种教学方法，改善课堂环境，提高教学效果。多媒体教学手段就是一种很有效的方法。随着社会的发展，科技的进步，教育的现代化，多媒体教学的重要作用已日趋明显，概括起来大致有以下五个方面。     

积极采用现代技术努力开发高速铁路机车车辆

高速铁路是铁路现代化的重要标志。文章认为，开发我国的高速铁路必须积极采用现代技术，从设计，计算，试制，试验等方面入手，引入高新技术，提高我国机车车辆研究开发的整体水平，同时，必须组织好路内外，产学研的大协作，充分发挥我国的综合优势，最后，文章对如何开发我国的高速机车车辆提出了建议。     

计算机辅助设计连杆模锻

现代锻件生产正在向复杂，精密，多品种，换代快，交货周期短的方向发展，传统的模具设计和制造方式已不能满足要求，困此锻模技术受到了普遍的重视。连杆是柴油机相的重要受力零件，目前一直采用自由锻毛坯，利用切削加工的方法来加工成成品零件，因此生产率低，成本高，原材料消耗大，浪费严重。解决连杆质量问题已势在必行。     

DCM1型侧开门煤炭漏斗车的研制及特点

介绍了ＤＣＭ１型侧开门煤炭漏斗车的技术参数，车辆结构和性能特点。该车侧向开门，节能省力；侧门长，开度大，卸货均匀，迅速，干净，车体短，适于多运重载，提高运能，侧门二级闭锁，锁闭可靠，行车自充风储能，不依靠机车风源和地面风源，可以多种方式风动卸车，可电控风动边走边卸，实现卸车完全自动化。是国内一种新型运煤车辆。     

保证行车安全与执行作业标准

１问题的提出铁路是一部大联动机，具有高度集中。各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。铁路从点到线，联成一体，各道工序紧密衔接，环环相扣，形成统一的作业整体，“牵一发而动全身”，一点不通影响全线，一线不通打乱一片。因此，没有稳定的安全，就没有铁路大联动机的高效正常运转，就难以使铁路运力资源得以充分发挥。然而，铁路安全是多方面的，其中，铁路行车安全则是衡量铁路运输质量的重要标志。确保铁路行车安全，必须使安全生产进入现代管理状态，落实预防为主的方针，把行车安全工作的重点由事后把关、汲取教训，转为事前控…     

5.08系列4U机箱

介绍我所最新研制开发的一种台式４Ｕ机箱的结构特点及主要结构参数。该机箱标准化程度高，通用性，互换性，灵活性好，同时还具有体积小，重量轻，外形美观等特点，主要用于各型电力，内燃机车，动车，养路机械车电子设备以及各种测试仪表，检测装置等。     

励精图治做强做优努力把中国铁物打造成为具有国际竞争力的世界一流企业

1同心协力，共克时艰。精心谋划，加快发展，“十一五”取得显著成绩 2006年到2010年，是中国铁物历史上最不平凡的5年。5年来，中国铁物以科学发展观统揽全局，以战略为指引，以市场为导向，以改革为动力，抢抓机遇，创新应变，企业经营规模迅速壮大，综合实力显著增强，经营业绩快速增长，管理体系日益完善，业务结构更加合理，行业影响不断扩大，由一个传统国有企业初步发展成为主业清晰、品牌优秀、业绩突出、制度完善的现代企业。     

我国城市轨道交通多元化发展的新趋势

我国当前城市轨道交通快速发展阶段，不同种类的轨道交通进入了并行发展时期，呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路（市域轨道交通线）是解决市中心居民过分集中，改善居住条件，发展卫生城镇，节约投资的重要举措，具有战略导向意义。对于多元化新趋势应采取的对策是合理选择速度目标值，正确进行列车选型，车辆进行模块化设计，并按照安全，可靠，经济，实用，技术先进的原则，做好城市轨道交通规划。     

简讯

北京时间2008年5月12日14时28分，四川发生8级地震，波及大半个亚洲。全国十多个省市有明显震感，人员伤亡惨重。在这场罕见的灾害面前，中华民族团结一致，众志成城，不畏艰难，同舟共济，共同抗击地震灾害。铁道部成立抗震救灾指挥部，全力以赴做好抗震救灾工作，确保铁路大动脉安全畅通。     

隧道测量话今昔（续篇）

贵昆铁路，东起贵阳，西汔昆明，其长近640公里，全线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，山势险峻，地质复杂。笔者曾在该铁路线中段的一座长度近2000米的隧道从事施工技术工作。工作中深切体会到其中的甘苦，对于隧道测量技术也小有心得。一年多之后，转战成昆铁路，才知道，更多的锤炼在等待着我们。     

加强物资采购管理的几点做法

物资采购是物资供应的基础，采购管理是物资管理的一项重要内容，加强采购管理、降低采购成本是做好物资供应工作的基本要求。当前，物资流通渠道多如牛毛，多数产品供过于求，产品价格千变万化，产品质量千差万别。在这种情况下，完善采购制度，规范采购行为，加强物资采购管理就显得尤其重要。为此，我们主要采取了以下几项措施：１加强学习教育，提高人员素质我们定期组织业务人员培训，学习业务知识、物资纪律和有关规章制度，认真贯彻执行上级部门的各项方针政策，加强廉政建设和职业道德教育，做到警钟长鸣，防止违法违纪行为的发生。…     

加快科技创新突破为轨道交通行业高质量发展提供强劲动力

<正>金牛辞岁，瑞虎迎春。刚刚过去的2021年，是党和国家历史上具有里程碑意义的一年，也是中国轨道交通发展史上极不平凡的一年。中国共产党隆重庆祝建党1〇〇周年，中国中车隆重庆祝创业140周年，以“十四五”良好开局全面开启了轨道交通装备行业发展的新征程。2021年9月2 7日，中国轨道交通工业14 0年峰会在唐山举行，回首过去，我们感慨万千，心潮澎湃。中国中车有着跨越三个世纪的传承，从1881年到2021年，从胥各庄修车厂发源起步，伴随着中国共产党百年伟大历程，一代代中车人勇立时代潮头，肩负历史使命，与党和国家同呼吸、共命运，书写了壮丽的红色故事，绘就了辉煌的创新篇章。     

谈物资信息网建设

物资信息网的建设是一项庞大的系统工程，建好信息网，让信息真正发挥作用，需要统一的协调和严格的管理，需要领导的大力支持，需要畅顺的组织关系，需要具体工作人员的不懈努力。为此需采取统一规划，加强领导，分布实施的方针，首先确定人员，确定组织关系；其次开展业务调研，确定信息内容和规模，各单位定出初步方案；再次总公司在各单位规划的基础上，制订总的方案，并照此实施。     

降耗增效要严把“三关”

目前，在激烈的市场竞争中，许多企业经济效益滑坡，举步维艰，有的甚至严重亏损、破产倒闭。究其原因，工程材料管理不到位，企业在施工生产中没有把原材料的采购、供应、使用、核算、节约等工作提到降成本、增效益的高度，是主要原因之一。企业求生存求发展，立足点应放在强化规范管理、挖潜增效上，下大力降低物耗是控制成本的关键。而做好原材料的采购、供应。回收节约等工作，严把“三关”，是企业降低生产成本、提高经济效益的重要环节。１严把采购关把好材料的采购关，减少采购费用，是企业增效的有效办法。因此，必须把住采购源头，…     

如何做好分包工程中物资的供应管理与质量控制

近些年来，由于受到内外部因素的影响，工程总承包施工的成本压力日益增加。为了转移一些压力，中铁建集团公司部分项目部尝试采取分包（包工包料）的形式施工。此种方式既是形势所迫的结果，又是一种探索，具体到不同的项目，其具体操作不尽一致。实地调研结果证实，施工队的“浪费减少，节约意识提高”。但是也发现了许多问题，主要是材料进场质量控制方面漏洞较多，监督制约机制不健全，“以包代管”现象严重，施工队用料“偷梁换柱、以次充好”现象比较明显，很容易给工程质量留下隐患。     

国有企业物资采购管理探讨

按照“政企分开，产权清晰，权责明确，管理科学”的现代企业制度要求，中车公司已人铁道部剥离，成立了南车和北车两个资产管理型公司，其下属的工业企业真正成为了独立的市场主体。实行自主经营，自负盈亏。如何加强物资管理，尤其是加强采购物资质量和价格控制，降低采购成本，从面到降低产品成本，增强企业的市场竞争力和发展后劲，适应铁路高速发展的要求，是物资部门不断探索的课题。     

丹麦政府将对国家铁路网进行大力投资

未来7年，丹麦政府将提供资金，对国家铁路网实施大面积更新改造。丹麦运输需求正在持续快速增长，统计显示，人们对于长途出行的需求正在增长。为了保证安全，过去几年间，由于轨道安全故障，列车定期限速运行，旅客到站晚点情况严重，大众对列车旅行普遍存在不满情绪。虽然老旧的铁路基础设施没有引发安全问题，但对列车正点运行产生了严重影响。尤其在夏季，轨道状况更为恶劣，由于高温影响，张轨的风险系数增大。2006年秋季，丹麦政府决定，为保证未来7年国家路网能持续得到更新改造，另外拨款40亿丹麦克朗，2007-2014年间用于轨道、桥梁，牵引电力、相关建筑、IT以及通信设施的更新改造。     

铁路工程施工企业矽肺病例资料分析

从矽肺个案病例资料出发，采用职业流行病学方法，对公司历年来矽肺发病情况进行分析。结果表明，矽肺累积产现例逐年增长，随着诊断年代的推迟，发病工龄、年龄、死亡年龄等逐渐延长。死亡情况分析表明，Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ工久肺病死率依次增大，合并肺结构后，病死率明显增大，死因分析中，呼吸系统疾病为主要死因。