“双碳”背景下城市轨道交通绿色发展

随着“碳达峰”、“碳中和”上升为国家策略，实现“双碳”目标已经成为新时代轨道交通发展的重大机遇和历史任务。城市轨道交通是大容量公共交通基础设施，并处于快速发展阶段，随着运营里程的不断增加，其能源消耗和“双碳”目标实现也日益受到重视。本文在对我国城市轨道交通建设规模及能源消耗现状进行分析的基础上，对“双碳”背景下城市轨道交通规划、设计、建造、运营和维保的全生命周期绿色发展路径进行研究，对轨道交通绿色低碳转型进行思考，为构建绿智融合的城市轨道交通提供参考和借鉴。     

走进“城市的动脉”：中国城市轨道交通系列报道之一——上海：和谐发展，尽显国际都市风范

如果我们把城市中的大街小巷称作“城市血管”的话，那么，以方便，快捷为主要特点的城市轨道交通就是“城市的动脉”。伴随着中国经济的发展，中国的城市轨道交通也进入了一个崭新的发展时期，由于种种原因，中国城市轨道交通的发展各有特色，千差万别。为了更好地了解和展现中国城市轨道交通的真实状况，本刊记者来到了各个城市——     

国内资讯

国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知?国家发展改革委于近日印发了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》（发改基础［2015］49号，以下简称“通知”）。“通知”要求城市轨道交通发展坚持“量力而行、有序发展”的方针，按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠的原则，科学编制规划，加强规划管理、建设管理和安全管理，同时颁发了《城市轨道交通规划编制和评审要点》和《城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大纲》。     

对"长三角"城际轨道交通需求的再认识

从“长三角”地区的经济规模、现代制造业高地的崛起、产业一体化新局面的兴起、城市化浪潮的涌起、旅游的需要，以及城际交通的现状等方面，阐述“长三角”地区建设城际轨道交通的必要性和紧迫性。“长三角”迫切需要发展城际交通。“长三角”的城际交通应以公交化的轨道交通为骨干。     

＂放＂与＂不放＂

在城市轨道交通行政审批权下放之后，各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升，面对城市轨道交通建设审批权下放的争议，国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前，中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序，不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标，     

城市轨道交通的创新

中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。     

动静相宜 交通行业“相中”三星等离子显示器

“衣食住行”被视为人类生存的4个基本需要 与“行”密不可分的交通行业，更是被视为我国国民经济建设的基础性行业之一，而国家对交通信息化建设的投入也在不断的增长中。业内专家指出，2006年——2008年是“十一五”期间交通信息化建设的重要阶段，特别是随着2008奥运会的日益临近，交通信息化建设面临重大的发展机遇。     

本刊评出2008年我国城轨建设发展十件要事

2008年1月5日温家宝总理对中国国际工程咨询公司关于“中国发展大城市轨道交通几点意见报告”进行了批示：“我国城市轨道交通处于重要发展时期，应该统筹规划、加强指导、完善政策、鼓励创新，提高技术水平和经济、社会效益，走出一条适合我国国情的城市轨道交通发展道路，实现又好又快的目标”。     

降低造价 建设节约型城市轨道交运——中国社科院学部委员、中国工程院院士李京文专访

我国的城市轨道交通建设在经历了“战备为主，兼顾交通”和“规划引导型”等发展阶段之后，进入了一个超常规、跨越式的发展阶段。一些大中城市兴起一股兴建轨道交通的热潮。但建设热潮中工程造价过高的问题特别突出，这既不正常也不符合建设节约型社会的要求，影响和制约着城市轨道交通的可持续发展。为此，就城市轨道交通的造价问题，记者专访了本刊高级顾问、中国社科院学部委员、中国工程院李京文院士，在建设节约型社会的背景下审视城市轨道交通的造价问题，以指导我国的城市轨道交通建设。[编者按]     

现代城市需要新型轨道公共交通

城市化加剧导致城市交通已经成为城市发展的瓶颈，新型轨道公共交通是被公认的“绿色”大众交通，提出轨道交通装备的国产化是我国发展城市轨道交通的关键所在，并阐述了我国应多层次发展城市轨道交通的设想。     

现代城市需要新型轨道公共交通

城市化加剧导致城市交通已经成为城市发展的瓶颈，新型轨道公共交通是被公认的“绿色”大众交通，提出轨道交通装备的国产化是我国发展城市轨道交通的关键所在，并阐述了我国应多层次发展城市轨道交通的设想。     

中国城市轨道交通应注重可持续发展——访住建部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋

近年来，中国发生多起城市轨道交通施工和运营方面的事故，一时间“地铁热”成为坊问谈论的焦点话题。“当前中国城市轨道交通迎来黄金发展期，前景十分广阔，但与此同时一些制约行业健康发展的矛盾也逐渐凸显出来，城轨项目应注重可持续发展”。同许多专家和业内人士观点相同，住建部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋也认为中国城市轨道交通应大力发展。     

注重创新安全管理让城轨健康发展

“十二五”期间，中国城镇化、城市机动化等的推动使城市轨道交通进入了快速发展重要战略机遇期，但由于中国基本国情的制约，城市轨道交通的安全风险也日益增大，也给其健康发展带来了严峻挑战。     

首届《两岸四地城市轨道交通捷运发展论坛》在京圆满结束一次高水平、高质量、高层次,具有历史意义的重要会议

2006年10月18-19日由中国交通运输协会主办，城市轨道交通专业委员会，铁道科学研究院共同承办的“首届两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛”（以下称“论坛”）会议在北京召开。台湾轨道工程学会，香港工程师学会，澳门工程师学会积极响应并作为联合主办方参加了本届论坛。     

城市轨道交通车辆产品标准“走出去”策略研究

根据我国城市轨道交通的发展现状,重点介绍了城市轨道交通车辆产品标准“走出去”所面临的困难,针对困难,提出了解决我国城市轨道交通车辆产品标准“走出去”的策略,为我国城市轨道交通车辆产品标准“走出去”提供了解决办法。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

2009年11月10日，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会和中国国际工程咨询公司共同主办，中国铁道科学研究院承办的“2009北京国际城市轨道交通展览会”在京隆重开幕，本次展会是在我国城市轨道交通快速发展背景下举办的一次城市轨道交通专业展览会，共有来自世界10多个国家和国内域市轨道交通建设、运营管理、装备制造、施工、咨询、科研和设计企业210多家参展。”展会的成功举办，对进一步加强国内外技术交流与合作，促进中国城市轨道交通快速发展起到重要的推动作用。     

行业动态通报

全国城市轨道交通发展座谈会召开。2009年10月15-16日，国家发改委基础产业司在上海组织召开“全国城市轨道交通发展座谈会”，建设部、环保部、国土资源部及28个省市发改委、11个咨询单位及特约专家到会。杨秀仁代表北京城建设计研究总院进行了大会交流，施仲衡院士作为特邀专家进行大会发言。此次会议目的是交流情况、总结经验、统一认识，进一步完善城市轨道交通发展方针和政策，使城市轨道交通能健康有序发展。     

构筑城市绿色交通系统

城市机动车辆的急剧增加，使城市现有道路的通行能力与不断增长的交通需求之间的矛盾日益尖锐，城市交通堵塞问题日趋严重。此文倡导绿色交通理念，通过对城市交通方式深入的分析研究和对城市绿色交通基本内涵的探讨，提出实现可持续发展的城市绿色交通系统的发展思路，建立“以人为本”的城市和交通规划。     

新版《城市轨道交通概论》出版发行

本刊讯作为“21世纪交通版高等学校教材”之一的《城市轨道交通概论》已于2010年1月出版发行。该书由孙章、蒲琪主编，沈景炎主审，中国交通运输协会常务副会长王德荣作序。全书60万字，共8章，分别为引论（城市轨道交通的发展历程与社会功能）、城市轨道交通的分类与制式选择、城市轨道交通工程项目的前期工作、城市轨道交通固定设施子系统之一、城市轨道交通固定设施子系统之二、     

深圳：轨道带动发展，构筑一体化交通体系

深圳是中国年轻的大城市是改革创新的试验田，“深圳速度”创造了世界城市发展史上的奇迹。但随着人口的逐年增加．经济的日益发展．深圳交通供需矛盾日益加剧传统交通方式带来的问题日益严重交通问题严重限制了社会经济的发展，为实现建设国际化现代化中心城市的发展目标，深圳制定了构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、