新型F级快固化无溶剂绝缘浸渍漆的研制

本文介绍了F级快固化无溶剂绝缘浸渍漆的合成及工艺性能,并对有关问题作了简单的分析.作为连续沉浸漆,试验结果表明该漆具有较长的使用期和良好的渗透性,经过该漆处理的转子和定子等具有良好的机电性能,是一种理想的节能型产品,可用于各种F级电机电器绕组的绝缘进浸渍处理.     

新型H级不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的研制

为了提高不饱和聚酯亚胺无溶剂浸渍漆的高温粘结力,本文通过对普通聚酯亚胺漆的改性,在普通聚酯亚胺漆中引入耐热亚胺环氧,得到了一种高温状态下粘结力及耐温指数均较高的新型不饱和聚酯亚胺无溶剂沉浸漆。本聚酯亚胺漆180℃的粘结力实测超过40N达到55N。180℃割线法耐温指数为182.7℃,绝缘等级达到H级。该漆贮存稳定性好,低温固化快,不仅适用于低、中、高压电机绝缘浸渍,也适用于少胶VPI绝缘结构,是一种较为理想的F、H级通用无溶剂浸渍漆。     

RH-2H级无溶剂浸渍漆的研制

本文介绍了一种以聚苯并噁嗪和不饱和聚酯来改性甲氧基二苯醚树脂合成了RH-2H级无溶剂浸渍漆.它具有固化温度低,固化时间短和优良的耐高温性能.适用于各类电机、绕组的沉浸绝缘处理.     

测量方法对电机用绝缘浸渍树脂电气强度测量值的影响分析

电机制造广泛使用不同级别的绝缘浸渍树脂,而电气强度是其关键性能指标,本人在它生产、检试过程发现测量方法对电气强度数值的影响较大,在此进行影响分析.     

舰船单相变频调速电机绕组的绝缘在线监测的研究

由于舰船环境相对复杂,传统的在线绝缘监测手段大多无法良好适用于舰船电力系统中变频调速电机,这个问题严重影响了变频调速电机的可靠性,从而制约了变频调速电机在现有舰船上的应用。本文针对变频调速电机,基于双频注入信号法,设计了一种在线测定变频调速电机绝缘电阻及对地电容的方法,并对其预先调试做出了分析。通过Matlab对该方法的仿真,验证了此方法的正确性。     

应用7122—1B—F通用无溶剂漆作电机绕组浸渍处理的研究

本文介绍了长江轮船总公司电机厂应用７１２２－１Ｂ－Ｆ级快干无溶剂漆的情况，通过挂漆量、浸水后绝缘电阻的恢复等项试验证明，浸渍一次７１２２－１漆效果超过有剂漆二次。本厂应用该漆后，三班制的浸洪工艺改成一班制，省时省电，提高了劳动效率和经济效益。     

关于船用变频电缆的探讨

变频驱动设备在海洋工程和船舶装备上大量应用,促使配套的变频器专用电缆也快速发展。文章针对船用变频电缆在应用中存在的各种问题,对船用变频电缆的结构、关键性能、电缆敷设等进行了探讨,阐述了各型结构在选型中的优劣、电缆绝缘耐压性能、接地导体和屏蔽性能指标要求,以及电缆敷设中的屏蔽和接地线的接地工艺。     

电气绝缘无溶剂漆浇铸漆饼制作工艺的研究

本文研究了电气绝缘无溶剂漆浇铸漆饼的制作工艺，分析了漆饼最终性能的各种影响因素，为无溶剂漆的性能检测制定了合理的漆饼制作方案。     

新型低挥发高耐热绝缘浸渍树脂的研究

以自制的不饱和聚酯亚胺树脂为基体,选用不同的活性稀释剂和引发剂,配制出三种新型低有机挥发份高耐热绝缘浸渍树脂.与市场上国外某180级耐热绝缘树脂产品对比,自制的三种国产绝缘树脂的固化挥发份极低,储存稳定、耐热性能良好,耐热等级达到H级以上,电气绝缘综合性能优异,可应用于新能源汽车发动电机领域.     

变频器在三用工作船上的应用探讨

文章就新型三用工作船采用当前先进的变频控制技术,既克服了以往电机控制的局限性,又开辟了船舶节能降耗的新方向。探讨了变频技术在三用工作船上的应用。     

基于RTLAB＆MATLAB的三相异步电机矢量控制系统在回路仿真研究

本文建立了三相异步电机矢量控制数学模型,利用MATLAB仿真工具和RTLAB半实物仿真平台搭建了三相异步电机硬件在回路矢量控制系统,并将该仿真系统移植到实际变频驱动系统上,半实物仿真与试验结果基本吻合,验证了半实物仿真模型准确,半实物仿真移植到实际系统可行、便利,该仿真研究方法可应用到产品开发和科研中,具有应用价值.     

基于变频技术的船舶电气设备驱动方案

为减少谐波对船舶电网的扰动,基于变频技术,对侧推进电动机和电动机货油泵系统的驱动方案进行研究。综合统筹船舶航行与作业工况和船舶空间布局等因素,设计侧推进电动机和电动机货油泵驱动方案,进行设备布置和谐波测算,并对试验中的典型调试问题进行分析,可为同类型船舶的电气设备驱动方案设计和应用提供借鉴。     

永磁体分段绝缘降低涡流损耗分析

文章给出了永磁电机永磁体涡流损耗产生的原因及降低永磁体涡流损耗的方法,即对永磁体分段并将各段之间进行绝缘。针对永磁体分段绝缘减少涡流损耗的机理进行了分析,得到了分段减少永磁体涡流损耗的解析公式,并通过三维有限元模型的计算,验证了永磁体分段绝缘降低涡流损耗的有效性。     

SPWM变频调速在交流异步电动机控制中的应用

本文介绍了交流电动机变频调速的基本原理,利用仿真软件,设计了转速、磁链双闭环电流滞环型SPWM变频调速系统。通过调节各模块的设置参数,得到了理想的仿真波形。结果表明该系统具有更好的动态特性。     

基于高频方波注入的船舶电机无传感器控制研究

随着大功率交流调速技术的不断进步,船舶电力推进如今成为船舶行业的主要发展目标.为研究运行可靠稳定、灵活、高性能的船舶电机无位置传感器控制,系统采用高频注入法估算电机转子位置信号,根据基于高频注入永磁同步电机数学模型的研究,该系统中高频采用的是高频方波注入,减少滤波器的使用从而缓解了转子位置延迟现象,同时采用锁相环对电机转子的相位和频率跟踪来计算电机转子的估计转速,克服了估算转速脉动大的困难.利用Matlab对电机控制系统仿真,验证电机控制系统的电机转速平滑稳定,转子位置波形在0-2π有规律往返.最终实现高精度、灵活的无传感器船舶电机控制.     

填料改性绝缘漆导热性研究

本文研究了树脂基体、填料种类对绝缘漆导热系数的影响;通过对比试验,最终选用硅粉作为改性填料;研究了硅粉表面处理方法和含量对绝缘漆导热性及粘度的影响。使用经表面处理硅粉,添加量在30%（质量比）时,导热率从0.18W/（m·K）增加至0.35W/（m·K）,而粘度为65s,仍能满足使用工艺要求。     

舰船用隔热绝缘材料研究现状

舰船用保温绝缘材料的相关研究在船舶设计及建造过程中长期受到学者们的关注。隔热绝缘材料性能的优劣不仅影响到舰船的居住环境、安全性和服役寿命,甚至关系到部队的战斗力。本文首先对材料的隔热保温原理进行分析,并依据材质的不同对舰船领域涉及到的无机、有机、气凝胶超级隔热材料及由上述材料复合而成的复合隔热材料的种类、组成、性能及应用进行回顾总结;其次对舰船用隔热保温材料尚需解决的问题进行分析,并对其未来发展方向进行展望。     

新型永磁同步顶驱电机设计与研究

本文介绍了一种应用到顶驱设备的新型永磁同步电机,该电机采用了优化的电磁方案、紧凑的结构设计以及独特的冷却方式。经样机试验,电机具有良好的恒转矩特性和调速性能,散热良好,满足F级温升要求。为指导下一步研发更高功率的同类型电机打下了坚实的基础。     

变频冷却海水系统在自航式绞吸挖泥船上的应用研究

通过对变频冷却水系统的研究,针对自航式绞吸挖泥船在不同工况下热负荷的差异,探讨变频冷却水系统在自航绞吸挖泥船上的优势,提出设计、计算及逻辑控制的解决方案。     

快速排载系统空压机组节能控制策略仿真

半潜式起重平台的快速排载系统中空压机组为工频和阶梯式集群运行方式,对其进行变频改造和集群控制策略的仿真优化研究,挖掘节能潜力,具有重要意义。在对快速排载系统的工作原理进行介绍并建立其数学模型的基础上,提出空压机自适应模糊PID变频控制策略和工-变频联合的集群控制方案,建立快速排载系统仿真模型并设计了典型工况仿真实验。仿真结果表明在保证平台安全作业的时间约束前提下,所提出的控制策略能够实现快速排载系统节能运行。