纤维混凝土路面施工技术

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,本规范对于纤维混凝土路面进行了较大的修改:一是扩充了用于路面桥面的纤维材料品种;二是提出了补强与抗裂两种纤维混凝土路面与桥面的不同施工技术要求;三是在施工工艺中区分了拌和与层布钢纤维混凝土两种路面。为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文详细阐述了纤维混凝土路面的材料要求、施工技术、抗裂试验方法等内容。期待将我国纤维混凝土路面与桥面做得更好。     

纤维混凝土路面施工技术

交通运输部<公路水泥混凝土路面施工技术规范>(JTG F30)正在征求意见当中.本规范对于纤维混凝土路面进行了较大的修改:一是扩充了用于路面桥面的纤维材料品种;二是提出了补强与抗裂两种纤维混凝土路面与桥面的不同施工技术要求;三是在施工工艺中区分了拌和与层布钢纤维混凝土两种路面.为了使大家更好地理解、贯彻规范的内容,文中...     

进一步提高水泥混凝土路面平整度的措施

为了进一步提高水泥混凝土路面平整度施工技术水平,解决滑模摊铺机使用DBI技术后路面平整度指标下降的问题;结合广东梅河高速公路、粤赣高速公路工程实例,通过对影响水泥混凝土路面滑模施工平整度的原因分析,认为项目现场管理、机械配套、原材料控制、施工过程控制是影响路面平整度的关键环节。通过对关键环节的控制与实施,使路面平整度指标达到了检验评定标准。     

排水性沥青混凝土路面施工技术

结合盐通高速公路南通段排水性沥青混凝土路面的施工,从原材料的选择和试验、配合比设计与验证、施工组织与生产、路面实体检测等方面,对排水性沥青混凝土路面施工技术进行了阐述。     

浅谈沥青路面产生不平整的原因及处理措施

该文根据上海浦东国际机场道路施工管理的实践,分析了沥青路面不平整的产生与施工人员素质、土路基施工质量、路面底基层与基层的施工质量、使用的路面材料的质量,以及路面施工机械的选用的关系,并提出应采取的相应对策及措施。     

沥青路面施工智能管控系统在佛山一环路面改造工程中的应用

本文依托佛山一环路面改造工程,提出了较合理的沥青路面施工智能管控系统三级预警界限参数;开展了沥青路面拌和、运输、摊铺和碾压的全过程智能管控应用;验证了路面施工智能管控系统的应用效果,可为路面施工智能管控系统应用其他工程提供借鉴和参考。     

预制装配式混凝土路面技术的工程应用

水泥混凝土路面是我国各等级公路与城市道路主要的路面结构形式之一。预制装配式混凝土路面技术利用装配式结构的优点,有效缩短水泥混凝土路面施工及维修的时间;而且混凝土路面板在预制场内进行标准化制作,使用寿命大幅提高,具有绿色、安全、环保、节能等社会效益。以在建项目为依托,对预制装配式路面板块设计、接缝处理及传荷技术、预制、安装拼接工艺及层间处理等进行了工程应用,总结了施工实践经验。     

滑模施工技术在高恩高速公路路面附属工程中的应用

滑模施工技术是将高速公路路面附属工程传统的预制安装改为机械滑模施作，具有工效高、色泽均匀、线形圆顺、交叉作业少等优点。为解决路面施工过程中的交叉污染对路面施工质量与耐久性的影响，高恩高速公路在路面附属工程中应用滑模施工技术，并对施工工序和设计方案进行了优化。结果表明:路面附属工程采用滑模施工技术，可有效减少路面层间污染、提高施工效率。     

高速公路路面施工存在的问题及预防措施

高速公路路面施工作为高速公路工程的重要组成部分,其组织管理和质量控制影响到高速公路路面质量。本文阐述了路面施工组织管理要点,提出了路面施工中可能遇到的质量问题以及从原材料选择、路面施工的动态管理、路面施工路面面层裂缝的防控和路面施工水破坏的防控等有效手段全方位把控路面施工的工程质量,以期为高速公路路面施工组织管理和质量控制提供借鉴。     

我国高速公路隧道水泥混凝土路面施工技术进步与创新

介绍了近年来我国高速公路隧道水泥混凝土路面施工技术的进步与创新。隧道水泥混凝土路面的摊铺工艺,由小型机具向三辊轴机组、再向滑模摊铺工艺迈进了两大步;我国长大隧道水泥混凝土路面原材料与配制技术取得了由普通水泥混凝土路面向钢纤维混凝土路面、聚丙烯腈混凝土路面以及透水贫混凝土基层技术的创新发展,极大地提高了我国隧道水泥混凝土路面的总体工程质量及其使用年限和耐久性。     

高等级水泥混凝土路面加铺工程的组织与管理

该文对上海市高等级水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程中的评价、材料、设计、施工等的组织与管理技术进行探讨.结合国家的相关规范与上海市的实际状况,通过详细的分析,明确了上海市旧水泥混凝土路面的调查内容和评价标准;根据评价结果建议了不同的加铺对策,对旧水泥混凝土路面应采用合理的利用方案,对损坏较严重的路面优先考虑采取高性能沥青混凝土的加铺对策;遵循可持续发展的理念给出了高等级水泥混凝土路面加铺工程的特点和施工组织原则,明确了交通组织和质量控制的指导思想,以及各施工环节的工艺要求.以沪青平公路改扩建一期工程为例,详细分析了高等级水泥混凝土路面加铺工程的实施过程和要求.跟踪观测表明,该工程的实施效果良好,所采取的加铺技术方案合理、可行.     

高速公路路面施工安全标准化探讨

为解决高速公路路面施工环境开放复杂,施工风险高问题,从合理确定施工方案、强化人员安全意识、及时公布施工安全信息等方面提出安全管理措施;从路面施工交通管制、施工机械安全设备、交叉施工作业警示、沥青罐区的围蔽及警示和路面施工道路封闭等方面提出安全标准,探讨高速公路路面施工安全标准化建设内容。     

快通混凝土路面施工技术

介绍了<公路水泥混凝土路面施工技术规范>(JTG F30)修订新内容--快通混凝土路面施工技术,以便在水泥混凝土路面的新建、升级改造、养护维修中,既确保质量与使用寿命,又缩短路面混凝土养生时段,尽早尽快开放交通,尽量减少水泥混凝土路面施工造成的交通堵塞等不利影响.     

CRCP:当今高速公路耐久性路面的解决方案--荷兰实践

在荷兰,为提高交通质量和解决路面的耐久性问题,连续配筋混凝土路面（CR—CP）结构逐渐得以普及,这就增加了对这种路面实践指南、与设计有关的建议与标准、施工细节及详细文献和施工准备的需求。该文阐述了许多与CRCP设计相关的主题,研究了确定加筋、纵横向钢筋、磨耗层、夹层和基层以及底基层的技术细节;给出了路面交叉口、加筋模式及路面端部和接缝的标准图的实例。同时,对CRCP路面构筑过程中的构筑质量保证、质量控制给予了关注。最后,介绍了当今荷兰国内主要的CRCP高速公路实践。     

温拌沥青混合料在公路路面中的应用

通过对温拌沥青混合料从搅拌、运输、试验路段施工、路面质量检测及其经济效益等方面与热拌沥青混合料进行比较,阐述了温拌沥青混合料路面施工的优缺点,得出了温拌沥青混合料在公路路面施工中的推广价值及社会经济效益。     

半柔性水泥混凝土复合路面施工技术

介绍了半柔性水泥混凝土复合路面的概念与特点,探讨基体沥青混合料、水泥胶浆配合比设计方法、路用性能试验等内容,并提出半柔性水泥混凝土复合路面施工技术,主要包括路面铺设,水泥胶浆拌和与灌注施工,路面养护施工等内容。结论证实,半柔性水泥混凝土复合路面施工技术,不仅工艺流程简单,而且路用性能优良,社会效益良好。     

浅析沥青混凝土路面的矿料级配设计

本文结合甘肃省平定高速公路路面工程的施工做法和体会,简要地阐述了沥青混凝土路面原材料的选择与控制、配合比的设计与施工过程质量控制三个控制阶段分析了影响沥青混凝土路面施工质量的内在、外在的因素,并对这些影响因素应采取的有效控制措施和方法。     

土工布作水泥混凝土路面隔离层应用研究

主要结合广东、湖南等省高速公路中采用土工布作水泥混凝土路面隔离层进行的路面层间力学性能试验与工程应用研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用土工布隔离层与无隔离层时的层间力学性能差别。通过现场试验路施工,总结了土工布用于路面隔离层的施工控制技术。获得的土工布隔离层层间力学性能参数与施工应用技术,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。     

关于控制好水泥砼路面平整度的探讨

提出控制好水泥砼路面平整度的关键要作好路面施工前基层质量的检验与整修、新拌砼的质量和工作性、测量放线及摊铺过程中的施工控制。注意施工缝的施工与设置、涵台搭板与路面搭接以及路面成型后的修整。强调严格按滑模摊铺程序进行施工。建议在滑模摊铺机上安装进口的整体式平衡梁,可更为有效地控制好水泥砼路面的平整度。     

冲击压实破碎旧水泥混凝土路面施工技术试验研究

对316国道福州段冲击压实处理旧水泥混凝土路面板施工试验段进行了现场监测,监测内容包括路面沉降观测、裂缝发展观测、弯沉观测、回弹模量检测,取芯检测,落锤弯沉仪(FW D)路面评价等,结合监测数据,探讨了冲击压实施工时路基路面性状变化规律,探讨了路面性状变化与施工工艺之间的关系,以及路面破碎程度对路面加铺设计的影响等,并依据研究结论提出了推荐施工控制指标和评价方法,为冲击压实处理旧水泥混凝土路面技术的应用提供了技术参考。