高校建立ISO9000质量体系的可行性思考

在介绍ISO90000族标准基本理念的基础上，就目前我国航海院校强制建立船员教育和培训质量体系，与基本ISO90000族标准的质量体系的联系与区别，从船员教育和培训质量体系实施的成效谈我国高校建立ISO90000质量体系的可行性。     

船员培训目标管理过程控制研究

本文通过对质量体系目标管理和过程控制的概念及二者之间关系分析,结合船员教育和培训质量体系的建立与运行,提出在质量体系运行过程中,应理顺目标管理和过程控制之间的关系,从而加强和改进船员教育和培训质量体系工作。     

质量体系与人才培养工作水平评估

我国航海院校为了履行经1995年缔约国大会通过修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》,都建立了《船员教育和培训质量体系》。质量体系连续有效运行奠定了人才培养质量的良好基础,是提高航海院校人才培养质量的有效途径。     

论如何做好船员教育与培训质量体系的审核工作

审核人员的业务素质、审核技巧以及如何发挥推动作用，是做好船员教育与培训质量体系审核工作的关键，因此，审核员应予以掌握和注意。     

航海院校建立质量体系的探索与实践

从提高航海教育质量出发，航海院校有必要建立质量体系，ISO9000系列标准及青岛远洋船员学院建立质量体系的实践，说明了航海院校建立质量体系是可行的。     

提高内河船员培训质量的探讨

内河船员培训质量的高低,决定着内河航运的安全和发展。本文从上海市内河船员培训的现状入手,分析了内河船员培训存在的问题,最后对提升内河船员培训质量提出了几点建议。并希望为提高长三角地区内河船员培训质量提供借鉴和参考。     

高级船员队伍可持续发展的思考——从船员教育与培训的角度

从船员教育与培训的角度分析新船员数量和质量对高级船员队伍可持续发展的影响，分析快速扩张的教育培训规模可能存在的问题并提出对策，提出目前情况下应对船员教育和培训机构实施严格的准入控制。     

广西沿海船员存在的问题及管理对策

分配广西沿海船员管理工作存在的问题，提出应建立规范的船员劳务市场，统一的沿海船员培训机构及健全船员管理的现代化体系等措施。     

关于船员专业技能适任培训和质量控制的思考

文章分析了我国开展船员专业技能适任培训方面存在的问题,提出了船员专业技能适任培训的质量保障与控制措施。     

对船员高级消防培训理论课教学的探讨

船员高级消防培训是根据ＩＭ０１９９５ＳＴＣＷ修正案的要求而开展的一项专项培训。受国家港监局委托，青岛远洋船员学院试办了第一期船员高级消防培训班，本文根据作者对该班理论课教学的体会，探讨如何开展船员高级消防培训理论课教学，并对我国港监船员高级消防培训纲要（征求意见稿）做些分析和评点。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.