区域货运量预测方法的比较

本文在对货运量预测理论和程序概述的基础上，介绍并比较了常用区域货运量预测方法的优缺点，重点分析了基于产业结构测度的区域货运量预测的基本原理，实证分析表明，该种方法都较目前常用的宏观货运量预测方法优。     

公路工程可行性研究中的交通量预测方法探讨

从公路项目交通预测特点出发，提出了预测工作的基本思想，工作程序，重点介绍了基于现状ＯＤ调查资料，采用宏观控制指导微观观测的６种基本方法。     

焊接结构变形的微机预测

根据焊接接头经焊接热循环后的应变形成机理，研究了金属结构焊接变形的形成规律，建立了预测焊接变形的数学模型，运用数值方法，微机技术，编制了相应的微机预测程序，该程序综合考虑了焊接工艺参数，装配，焊接顺序，结构中的原始应力状态，散热，板厚，塑性区重叠等对焊接变形的影响，同时对工程实例的焊接变形进行了预测，计算结果与实测结果基本一致，精度满足工程实际要求。     

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针对传统四阶段法不太适合长大铁路干线需求预测的实际，通过时四阶段需求预测方法及各种模型的改造，建立了一套适合我国铁路项目客运量预测的预测方法和程序.通过对京沪高速铁路的具体应用，论文就参数标定方法和应注意的问题提出了一些研究结论。     

基于BCOP的终端区四维航迹预测研究

简述了航迹预测的重要性和算法,对飞机进行受力分析和运动分析,建立了飞行航迹预测数学模型,提出了基于波音爬升程序（BCOP）的终端区四维航迹预测模型,使用波音爬升程序和MATLAB进行了算例仿真,仿真结果表明该模型简便易行,预测准确．     

考虑阻尼非线性的汽车平顺性预测

介绍一种计入阻尼非线性影响的汽车平顺性预测方法，并编制了计算程序，以天津夏利汽车前悬看起来实例验证此方法的准确性和可行性。     

浅谈环境预测在环境管理中的应用

通过对环境预测在环境管理中应用的工作程序、方法的阐述,提出了预测的对象和重点,探讨了正确认识预测应用的问题。     

基于神经网络的桩基桥墩地震响应辨识系统的研究

在原ＢＰ神经网络基本算法的基础上，按研究桩基桥墩地震响应的特点，改进了网络的激励函数，开发了适用于桩基桥墩地震响应的神经网络辨识，该系统具有较快的收敛速度和较高的预测精度，并用Ｃ语言程序加以实现。     

机车柴油机凸轮磨损的数值模拟

基于离散数学理论和计算机技术，提出了一种数值模拟方法，以柴油机凸轮机构为研究对象。针对光面磨损失效形式，给出了数值模拟模型，提出了具体的算法方案并编写了通用程序，实现了磨损寿命的预测。为柴油机整机系统磨损过程数值模拟奠定了基础.     

区域货运量预测方法的比较

本文在对货运量预测理论和程序概述的基础上,介绍并比较了常用区域货运量预测方法的优缺点,重点分析了基于产业结构测度的区域货运量预测的基本原理,实证分析表明,该种方法都较目前常用的宏观货运量预测方法优.     

人工计算课酬的瓶颈问题及其解决办法

人工计算课酬,因其灵活机动、人人可以核对,并能适应复杂多变的情况,因而仍然受到青睐;分析可知,班级人数及其相应的课酬系数是人工计算的瓶颈问题;在保持人工计算的优势前提下,提出了让计算机进行协助解决的办法及其具体措施,同时介绍了编程的部分关键语句,能有效地解决这个问题,使得人工计算课酬变得更加轻松和准确.     

汽车ESP控制技术

汽车高速或在低附着系数路面上转向行驶时,由于受转向或外界干扰的影响,侧向附着力容易超过附着极限,使汽车丧失动力学稳定性,从而发生交通事故。汽车电子稳定程序可以改善汽车在该极限工况下的操纵性和稳定性,用于控制车辆的横摆角速度,并将其侧偏角限制在一定的范围内。对ESP的基本组成与控制原理进行分析,并通过分析优化措施确定今后的发展方向。     

铁道货车冲压件计算机辅助工艺文件设计系统（QCCYCAPP）的开发研究

本文综述了开发铁道货车冲压件计算机辅助工艺规程设计系统的理论和方法,讨论了建立冲压零件编码系统零件分类和系统程序设计的方法和技术.在此基础上建立了检索式铁道货车冲压件 CAPP 系统(QCCYCAPP).该系统综合运用了 CAPP、CAD、DBF 技术,将零件的工艺分析、工艺规程设计和工艺卡片图表编制等工作有机地溶为一体,可提高工艺文件编制的质量和效率,促进工艺工作的标准化和规范化,研制的软件系统具有功能全面,实用性强,操作灵活方便,易于学习掌握等特点.     

基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究

随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.     

红外报警器的研制

本文设计了一种切实可行的红外报警电路装置,闸述了其工作原理,以及提高灵敏度和可靠性的主要措施.研制结果证明.这种报警器设计合理,性能可靠,保密性和抗干扰能力强,使用方便.     

对TTCN-3同步的扩展

分析了TTCN-3在描述同步时的不足和对TTCN-3扩展的必要性．介绍了一种新的测试框架模型．通过示例并引入操作系统中的信号量的概念，实现对TTCN-3语言的扩展．这种扩展使得测试定义在描述同步时更简单方便．     

航院精神与山水文脉的完美契合——南通航运职业技术学院天星湖校区整体规划设计解读

基于对航院历史文化与现状的研究与挖掘,对当代大学城规划理想的追寻,南通航运职业技术学院天星湖校区的整体规划具有鲜明的特色和表现手法。文章分别从基地现状与评价、规划思想与整体构思、道路交通系统的规划、用地布局规划等方面入手,对天星湖校区的整体规划进行了剖析和解读。     

一种改进的膈神经－膈肌实验方法

介绍一种改进的膈神经－膈肌实验方法，将传统的标本垂直放置改为卧置，神经纤维置于刺激电极上，浸盖液体石蜡，大大增加了有效刺激强度，且使刺激强度恒定，提高了实验结果的可靠性，而且操作方便。     

基于dSPACE的混合动力实验台系统开发研究

台架试验是进行混合动力汽车开发的重要环节。相比于整车实验,台架试验具有试验危险系数小、零部件容易布置等特点,根据具体的试验对象和试验内容可以取代整车试验。介绍了dSPACE软硬件系统及其在混合动力汽车实验台系统上的应用,开发了混合动力实验台系统的平台,结合实验台系统阐述了基于dSPACE的控制系统设计方法。     

现行桥规受弯构件设计通用程序的开发及应用

本文在学习并掌握现行桥规基本内容的基础上,采用面向对象思想使用C＋＋语言编制了钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件设计通用程序,该程序能针对钢筋混凝土、预应力混凝土受弯构件进行相关计算,具有一定的实际意义。