唐山港京唐港区开门纳喜

<正>今年元月份,唐山港京唐港区开门纳喜,运营生产实现开门红。截至1月31日,京唐港区共接卸各类船舶530艘次,完成货物吞吐量935.5万t,同比增长21%。其中,集装箱运输成     

船舶进出唐山港京唐港区航线设计

<正>0引言近年来,唐山港的货物吞吐量保持连续的高速增长,尤其在2014年突破5亿t大关,在全球港口的货物吞吐量排名中位列第五。其中,京唐港区的货物吞吐量突破2亿t,进出港区的商船已增加到15 084艘次,导致主航道及其附近的船舶通航密度越来越大。为减少船舶会遇产生的紧迫局面,提高船舶进出港口的效率,同时为港口生产再上新台阶进一步挖潜增效,有必要对京唐港区的进出港航线进行详细解读     

唐山港吞吐量突破一亿吨

<正>本刊讯12月10日,唐山港货物吞吐量突破亿吨大关,达到102385982t,同比增长72.27%,其中京唐港区完成7124万t,唐山港曹妃甸港区完成3115万t。这是唐山港建设发展史上重要的     

四喜登堂广州港"十一五"开门红

全港货物吞吐量突破3亿吨、广州港集团货物吞吐量突破2亿吨、广州港引航站和华南煤炭交易中心成立。2006年12月31日,广州市政府举行广州港货物吞吐量突破3亿吨大关和广州港集团货物吞吐量突破2亿吨庆祝大会,广州港引航站和华南煤炭交易中心同时成立。交通部副部长徐祖远,省委常     

唐山港两工程获批

<正>本刊从河北省交通运输厅获悉,唐山港京唐港区25万t级航道工程和四港池25万t级航道工程可行性研究报告不久前已获得省发改委批复。两个项目共计投资约26亿元,是唐山港京唐港区"十三五"期间重点建设项目。这两个25万t级深水航道建成后,能够充分发挥京唐港区25万t级航道优势,实现20万t级以下     

唐山港两工程获批

<正>本刊从河北省交通运输厅获悉,唐山港京唐港区25万t级航道工程和四港池25万t级航道工程可行性研究报告已获得省发改委批复。两个项目共计投资约26亿元,是唐山港京唐港区"十三五"期间重点建设项     

唐山港京唐港区今年吞吐量超3000万吨

2005年11月30日,唐山港京唐港区码头生产再传捷报,全港区完成吞吐量3 002万吨,实现了3 000万吨的新突破,同比增长29%,高出全国沿海港口平均增幅10个百分点,创历史最好成绩。近年来,京唐港区始终以发展为第一要务,发展速度不断加快。2001年港口运量突破1 000万吨,2003年突破2 00     

唐山港京唐港区20年的成长之路

唐山港京唐港区1989年8月正式开工建设，沐浴着改革开放的春风，在短短20年的时间里取得了长足的发展。20年来，京唐港区从无到有，规模从小到大，市场竞争力从弱到强，港区布局日趋合理，功能逐步完善，港口服务能力和水平大幅提高，逐渐形成了以港口为中心的现代物流体系。2008年全港完成货物吞吐量7645万t．同比增长60．9％。增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点，排名全国沿海港口15位。货种十几大类，     

日照港六项指标创佳绩

在刚刚过去的2013年,日照港六项指标获得历史性突破。 一是港口生产持续快速增长,货物吞吐量首次跨越3亿t,实际完成3．09亿t,同比增长10．1％。主要货种竞争优势进一步巩固和提升,铁矿石进口量和镍矿、木片、大豆吞吐量继续保持全国沿海港口首位。     

2006年我国铁矿石运输形势展望

我国钢产量从1996年突破1亿吨以来，已连续10年居世界第一，2004年钢产量达到2．73亿吨，占世界钢产量的26％。2003年我国进口铁矿石1．48亿吨，2004年进口2．08亿吨，从2003年开始超过日本的进口量，已成为世界第一的进口铁矿石大国。铁矿石已经成为我国外贸散货进出口中的最大货种，也是我国沿海主要港口接卸散货的主要品种，在港口的吞吐量中占有很大的份额。2004年我国沿海港口外贸进港金属矿石吞吐量为2．09亿吨占全国沿海外贸进港货物吞吐量的33．5％，全国规模以上港口金属矿石吞吐量达4．31亿吨，占总吞吐量的13．0％。我国进口铁矿石海运贸易量约占世界铁矿石海运贸易量的40％，在全球铁矿石运输中占有举足轻重的地位。     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿t

<正>[本刊讯]从交通运输部水运局获悉,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。据悉,2011年全国水路完成货运量42亿t、货物周转量7.5万亿吨公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口     

唐山港跻身中国十大港口

本刊从唐山港获悉,河北省唐山市政府于2010年11月17日宣布,唐山港完成货物吞吐量21204．5万t,成为中国内地第10个吞吐量突破2亿t的港口。目前,唐山港已建成生产性泊位47个、码头岸线长度12．3km,年设计通过能力达到2．16亿t。现在唐山港货物吞吐量以年均超过40％的速度递增,增幅、增量位居全国港口首位。“十二五”期间,唐山港将新建生产性泊位五十余个,新增年设计通过能力4亿t。     

福州港“十三五”投资180亿元建核心港区

<正>本刊从福建省交通运输厅获悉,福州港"十三五"期间,将投资亿元推进江阴港区、罗源湾港区两大省级核心港区以及三都澳港区、松下港区等重点港区连片开发建设。据部署,到2020年年底,福州港全港生产性泊位将超200个(万t级以上泊位超80个),年设计吞吐能力超2.2亿t、集装箱260万标箱;全港货物吞吐量突破2亿t、集装箱300万标箱,其中,江阴港区集装箱吞吐量完成200万标箱,罗源湾港区吞吐量超亿t。     

我国港口年货物吞吐量4年接近翻一番

据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69…     

我国进口铁矿石海运服务供需者经营策略探讨

一、我国进口铁矿石市场分析 近年来,我国铁矿石进口量的年增长率保持在20%以上,2006年我国进口铁矿石达到3.26亿t,较2005年增加5100万t.铁矿石进口量占国内铁矿石消费比重也在持续上升,2000年我国进口铁矿石占国内消费比重为36%,从2004年开始连续多年达到50%以上.     

浅谈调头靠泊湛江港602#泊位

随着港口的发展,湛江港吞吐量不断增长,特别在宝钢进驻湛江后,湛江港铁矿石进口量得到线性增长,湛江逐渐成为华南铁矿石分销中心,进港装载货物分销到全国各地的船舶也在逐年增多。湛江港602#码头是湛江港首个专业化装船码头,设计通过能力856万t/年,有效的解决港口货物积港、货物分流等问题。     

明确思路夯实基础努力实现安徽水运新跨越

安徽省内河航道通航里程有5596公里,其中四级以上高等级航道里程1084公里。全省共有17个港口,码头泊位1242个,年吞吐能力2.3亿吨。2006年完成港口吞吐量2亿吨,位居全国内河第三位、中部六省第一位。芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港为一类开放口岸,2006年完成外贸货物吞吐量211万吨。集装箱发展势头良好,2006年完成吞吐量16万TEU。全省有营运船舶     

双亿港口 珠海“十三五”期间拟争取2亿元交通专项资金

<正>2017年前三季度,珠海港货物吞吐量突破1亿t,全港提前一个季度实现吞吐量破亿t。10月,高栏港区货物吞吐量也突破1亿t。珠海首次实现了双破亿,成功迈向"双亿港口"。珠海市交通运输局(港口管理局)相关负责人介绍,2017年以来,该局以加快港口转型升级为主线,以建设现代化国际港口为目标,科学规划、严格管理,加快推进珠海港口快速发展。该局负责人多次带队前往交通运输部、省交通运输厅协调项目推进事宜,协助企业申     

2018年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2018年,长三角地区港口共完成货物吞吐量46.22亿t,同比增长2.4%,规模以上港口货物吞吐量占全国比重为34.62%;完成集装箱吞吐量9 025.64万TEU,同比增长5.56%,占全国总量比重为35.97%2018年以来,世界经贸格局深刻调整,全球保护主义、单边主义抬头,经济全球化遭遇波折,多边主义和自由贸易体制受到冲击,中美贸易摩擦不断升级,世界贸易受到影响,除美国等     

上半年国内港口货物吞吐量增速放缓

上半年,我国主要港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量分别完成37.8亿吨、14.1亿吨,同比增长8.2%、11.7%。6月份,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量分别完成6.4亿吨,2.4亿吨,同比增长7.5%、12.7%。上半年,国际经济缓慢恢复,国内经济增速有所放缓。港口货物吞吐量保持稳定增长,但增速放缓;外贸货物吞吐量在铁矿石、煤炭进口量增加的带动下,保持较高的增幅。其中,港口货物吞吐量增幅比去年同期回落了3个百分点,外贸货物吞吐量增幅比去年增加了4个百分点。