美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥

杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥(Gerald Desmond Bridge Replacement)位于美国加利福尼亚州长滩港,主桥为双塔钢-混组合梁斜拉桥,全长约610 m,主跨长约305 m,桥面布置双向6车道。该桥替换1968年修建的旧桥(一座中承式钢桁拱桥),设计使用寿命100年,已于2020年10月通车;旧桥计划在2023年10月之前全部拆除。施工中的美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥如图1所示。     

美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥北大核心

杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥(Gerald Desmond Bridge Replacement)位于美国加利福尼亚州长滩港,主桥为双塔钢-混组合梁斜拉桥,全长约610 m,主跨长约305 m,桥面布置双向6车道。该桥替换1968年修建的旧桥(一座中承式钢桁拱桥),设计使用寿命100年,已于2020年10月通车;旧桥计划在2023年10月之前全部拆除。施工中的美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥如图1所示。     

美国弗雷德里克·道格拉斯纪念桥替换桥

正美国弗雷德里克·道格拉斯纪念桥(Frederick Douglass Memorial Bridge)于1950年建成通车,是一座平旋式开启桥。虽然经过2次桥面更换,多次维修加固,该桥仍然无法满足当地交通需要,2012年政府开始对弗雷德里克·道格拉斯纪念桥替换桥项目(Frederick Douglass Memorial Replacement Bridge Project)进行立项。该项目最终于2017年     

瑞典希辛大桥

希辛大桥(Hising Bridge ,见图1 )位于瑞典哥德堡市,连接哥德堡市区和希辛延岛,是跨越哥达河的哥达拉夫巴隆桥(Gotaalvbron Bridge ,建于1939年的一座开启桥,桥面宽27 m )的替换桥.该桥全长1380m,主桥长440m,升降式开启跨长44.3m,闭合状态下桥下净空为12 m ,开启后...     

日本新富山大桥

正富山大桥(Toyama Bridge,见图1)位于日本富山县富山市鹎岛~安野屋,连接富山市和高冈市,横跨神通川。由于旧桥(1936年建成)老化且不能满足日益增长的交通需求,修建一座新桥进行替换。新桥结构形式为8跨连续钢箱梁桥,桥长466.0m,     

英国北爱尔兰伦敦德里的和平桥

<正>英国北爱尔兰伦敦德里是一座非常有特色的城市,曾经被基督新教和天主教以福伊尔河为界分为2个社区。和平桥(Peace Bridge)将该城市东岸的埃博林顿和西岸的市中心连接起来,是修建在福伊尔河上的第三座桥梁,位于克雷加文大桥(Craigavon Bridge)和福伊尔大桥(Foyle Bridge)之间。该桥的名称是为了彰显它将2个历史上分离的社区连接起来的重要意义。该桥桥长310 m,是一座呈S     

荷兰新博特莱克桥更换滑轮

正新博特莱克大桥(New Botlek Bridge)于2015年建成通车,是荷兰鹿特丹A15公路延长线上的一座桥,替换了原来的旧桥。该桥为升降式开启桥(见图1),目前主要用作公路桥,开放双向4车道,远期桥面还将增设2条铁路线。跨越航道的2个主跨跨长均为94m,主梁采用三主桁结构,车道与铁路线     

冰岛埃尔德瓦顿桥

正埃尔德瓦顿桥(Eldvatn Bridge)是冰岛共和国修建的第一座网式斜吊杆拱桥(见图1)。该桥跨越冰岛南部的斯卡夫塔冰川河(冰岛最大的冰川——瓦特纳冰川的支流),替换在2015年爆发的一次大冰川洪水中被冲毁的一座钢梁桥。     

桥梁资讯

非洲塞内加尔费代尔布大桥费代尔布大桥(Faidherbe Bridge)建于1894年,是一座跨越塞内加尔河的公路桥,连接塞内加尔圣路易斯岛与非洲大陆(见图1)。该桥是一座开启桥,全长508.6m,桥面宽10.5m,结构形式为7跨钢桁架拱桥。第1跨(圣路易斯侧)长43.152m,第2跨长72.638m(跨间设置1个安装有旋转轴的辅     

英国默西盖特威大桥

正英国默西盖特威大桥(Mersey Gateway Bridge,见图1)跨越默西河,是一座三塔斜拉桥,主桥长1 000m,南引桥长544m,北引桥长706m,全桥共有20个桥墩,承载双向6车道。建成后将缓解银禧桥(Silver Jubilee Bridge)的交通压力。该桥是一座收费公路桥,桥上安装有车牌自动识别系统,对当地居民免费。     

德国新弗雷桥

正德国柏林哈维尔河上新建了一座桥梁,替换已逾百岁的弗雷桥(Frey Bridge)。弗雷桥是沟通柏林东西的交通要道。新弗雷桥(New Frey Bridge)为一座双拱肋钢-混组合结构桥梁,主梁重400t,长61.3m,宽24m。施工时,在靠近柏林奥伯恩哈芬街的一个小码头拼装,然后再运输到桥址处(见图1)。主梁的运输是一项很有挑战性的工作。首先通过爬升式液压千斤顶将主梁顶升400 mm,在相互连接的2艘运输船上安装主梁的滑行系统。因为水深和河宽的限制,     

印度纳尔默达河三桥

正印度纳尔默达河三桥(Third Narmada River Bridge,见图1)全长1 344m,是一座9塔矮塔斜拉桥,跨径布置为96 m+9×144 m+96 m,桥面宽20.8m,承载双向4车道,一侧设置宽3 m的人行道。该桥建在萨尔达尔大桥(Sardar Bridge)的下游约100km处,桥址处河水冲刷较小,不需要修建河床冲刷防护设施。该桥通车时间为2016年8月。     

加拿大和平大桥

<正>加拿大和平大桥(Peace Bridge,见图1)位于卡尔加里,是一座单跨人行桥,跨越弓河,由西班牙著名建筑和桥梁设计师——圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)设计,2012年建成。该桥桥长130.6m,桥面净宽6.2m(人行道宽3.7m,自行车道宽2.5m),是由双重螺旋钢管组成的桁架桥,主桁架高5.85m,桁架节点固结。     

美国彭萨科拉海湾大桥替换桥

正美国彭萨科拉海湾大桥(Pensacola Bay Bridge)1960年建成通车,设计使用寿命为50年。该桥承载4车道,日均车流量将近55 000辆,交通拥堵是一个长期困扰当地居民的问题。另外,桥面没有布置应急车道,车辆若在桥上发生故障,将无法被移走。因此,佛罗里达州交通运输部决定修建一座新桥来替换旧桥。彭萨科拉海湾大桥替换桥(Pensacola Bay Bridge Replacement)与旧桥平行,桥长4.8km,桥面分幅布置,每幅桥面承载3车道,内侧和外侧各布置3m宽的多功能路肩,采用设计—建造的模式修建。全     

土耳其博斯普鲁斯海峡三桥

正土耳其博斯普鲁斯海峡三桥(The Third Bosphorous Bridge,见图1)的正式名称为亚武兹·苏坦·斯莱姆桥(Yavuz Sultan Selim Bridge),是一座公铁两用斜拉—悬吊组合桥,主跨1 408m,桥面净宽58.5m(全宽60m),桥面中央布置双线铁路,铁路线两侧各布置4条车道,桥面两侧还布置有人行道,但是仅作为检修通道使用。     

3座著名的特色桥梁

正1澳大利亚悉尼港湾大桥悉尼港湾大桥(Sydney Harbour Bridge,见图1)连接杰克逊港湾(悉尼港湾)南岸的悉尼和北岸的街道,于1932年建成,是一座桁架肋拱桥。该桥与世界文化遗产——悉尼歌剧院都是悉尼港湾的标志性建筑。钢桁架拱两端耸立高约100 m的花岗岩建造的桥塔,桥塔间桥长约500 m,拱顶高度约134 m。     

日本兴津川大桥——波形钢腹板、混凝土腹板混合梁桥

正兴津川大桥(Okitsugawa Bridge)位于日本中部横断高速公路新清水道路枢纽和富泽立交枢纽间,横跨兴津川,是一座5跨连续刚构箱梁桥(见图1)。桥长459.7 m,跨径布置为(64.25+144.0+107.0+80.0+61.25)m,桥面净宽9.5m,最高桥墩高60 m。该桥A1~P3跨间主梁跨越县道大     

美国瓦瑞纳-艾农大桥锈蚀预应力筋的处理

正美国瓦瑞纳-艾农大桥(Varina Enon Bridge,见图1)1990年建成,是一座双幅斜拉桥(见图1),主跨长192m。该桥共有26根斜拉索和480根后张法施工的预应力筋。虽然该桥的设计使用寿命很长,但是由于施工的问题,以及弯折钢筋的弯折端存在孔洞,导致后张预应力筋锈蚀。     

加利福尼亚州卡奎内兹海峡悬索桥的设计进步

加利福尼亚州卡奎内兹海峡悬索桥是美国自1973年建成切萨匹克海湾二桥(the Second Chesapeake Bay Bridge)后修建的第1座大型悬索桥。该桥将用来替换卡奎内兹海峡上建于1927年、缺乏抗震能力的一座既有悬臂钢桁梁桥。卡奎内兹海峡悬索桥由闭合正交异性板钢箱梁、2根φ512mm主缆、钢筋混凝土桥塔及重力式锚碇等组成,大桥的设计为美国现代悬索桥的设计,特别是抗震安全性设计．确立了新的标准。介绍该桥的某些设计要点,包括大跨径悬索桥的总体设计荷载标准;主缆钢丝设计容许应力;关键焊接部位设计细节最新水平;确定实际板应力及应力集中的钢箱梁有限元分析方法及提高抗震延性的钢筋混凝土桥塔塔柱截面的设计。     

丹麦哥本哈根港蝴蝶人行桥

正丹麦哥本哈根港内近几年修建了3座开启式人行桥:蝴蝶桥(Butterfly Bridge,见图1)、吻桥(Kissing Bridge)和圆桥(Circle Bridge),第一座完工的人行桥为蝴蝶桥。该桥有3跨,分别通往3个方向,3跨在中心点汇合,节点处固结。其中2跨为开启跨,分别跨越克里斯蒂安运河和干船坞,1跨为固定跨。之所以被叫做蝴蝶桥,是因为2幅开启跨在开启的时候像2片扇动的蝴蝶翅膀。在旺季,每天经过桥下的各式船超过400艘。该桥桥下净高2.3 m,足够运河巡航艇和小型摩托艇通过。