如何觖决汽车三元催化器保修问题？

有一辆行驶两万公里的一汽奔腾轿车因故障灯报警到汽车4S店维修，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。     

强势推出汽车三元催化器30万公里保修服务

世界发达国家汽车三元催化器保质期为16万公里，中国汽车三元催化器保质期为8万公里，由于中国燃油品质差，大部分汽车生产企业三元催化器保修期限为2万～4万公里，部分汽车生产企业对三元催化器不予保修。     

强势推出汽车三元催化器30万公里保修服务

世界发达国家汽车三元催化器保质期为16万公里，中国汽车三元催化器保质期为8万公里，由于中国燃油品质差，大部分汽车生产企业三元催化器保修期限为2万～4万公里，部分汽车生产企业对三元催化器不予保修。     

强势推出汽车三元催化器30万公里保修服务

世界发达国家汽车三元催化器保质期为16万公里，中国汽车三元催化器保质期为8万公里，由于中国燃油品质差，大部分汽车生产企业三元催化器保修期限为2万～4万公里，部分汽车生产企业对三元催化器不予保修。     

强势推出汽车三元催化器30万公里保修服务

世界发达国家汽车三元催化器保质期为16万公里,中国汽车三元催化器保质期为8万公里,由于中国燃油品质差,大部分汽车生产企业三元催化器保修期限为2万～4万公里,部分汽车生产企业对三元催化器不予保修。     

标致轿车发动初故障灯闪亮检修

故障现象 1辆标致307轿车，VIN码为LDC933L2690xxxx06，行驶里程为8300km，客户发现仪表板上的发动机故障指示灯闪亮并报警，因此将车辆开到4S店检修。经咨询，该车前一段时间左前侧发生了碰撞，在其他维修店进行了维修，并更换了ABS电脑板。     

奇瑞旗云发动机不能起动故障维修

<正>故障现象有1辆2007款奇瑞旗云轿车,装备奇瑞汽车股份有限公司生产的SQR470发动机,发动机排量为1.346L,搭载手动变速器。该车行驶里程15.6万km,出现发动机起动困难,加速不良故障。去某维修厂进行大修,大修项目有更换活塞组、气门、火花塞等。大修完成后出现发动机不能起动故障,并且仪表板上故障指示灯一直点亮。车主把汽车拖到奇瑞4S店进行维修,由于4S店维修人员利用元征431解码器进不了发动机控制单元,4S店意见是该车发动机控制单元可能出现故障,需要更换发动机控制单元。考虑到更换发动机控制单元费用     

能保证汽车尾气工况检测一次达标的发动机全方位常规养护方法

王小姐的捷达车又到了尾气排放年检的时候，为了保证检测达标，王小姐特意开车到4S店做了一次换机油三滤常规保养，并清洗了喷油嘴，结果检测后汽车尾气排放仍不达标。 王小姐这种情况是许多车主经常面临的问题，在这种情况下车主只能两个选择：一是花高价找车虫帮助验尾气，二是去4S店花更多的维修费用更换三元催化器、氧传感器。     

金杯海狮发动机怠速不稳

故障现象：一辆金杯海狮发动机怠速不稳,在其他厂已作过维修。我站维修人员在进行常规维护（更换火花塞、清洗三元催化器）后,故障现象依旧。     

诊断故障寻根问底盲目换件决不可取

故障现象 1辆长安奔奔迷你轿车，行驶里程1．64万km，车辆行驶过程中出现发动机抖动，动力严重不足。该车到4S店修理，燃油泵频繁烧坏。 故障检查 由于该车在保修期内，所以直接到4S店进行免费检修。维修人员用专用故障解码仪读取故障码，显示为1、2缸失火。     

汽车三元催化器能再生更新吗?

<正>汽车三元催化器是有寿命的,超过有效期限的三元催化器,其净化尾气的功能会成倍减弱甚至失效。中国的三元催化器的有效期限大约在汽车行程8～10万公里,世界发达国家的三元催化器的有效期限大约在汽车行程16～20万公里。     

闭环电喷车三元催化器失效原因分析及解决方案

在美国、日本、欧洲等发达国家和地区,在用车三元催化器使用寿命一般为10～20万公里,而中国在用汽车三元催化器使用寿命一般只有3～5万公里。在国外很少发生三元催化器堵塞、排气不畅而影响汽车动力的情况,而中国汽车行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压     

两个车主的修车经历表明4S店维修环节“猫腻儿”多

日前,记者在一家汽车4S店遇到旧日老友汪书奇。寒喧后问他为何来此,他神秘地说：”找茬儿”。随后,他给记者讲述了与这家4S店”斗智斗勇”的故事。不久前．汪书奇驾驶的途锐后窗雨刮器出现故障,一向做事循规蹈矩的他将车开到4S店维修。     

奥迪A4不能启动简

故障现象：一辆奥迪A4,组件号为1.8LG4/5VT,软件编码为0004581.出现启动机运转正常而发动机无法启动的故障.故障诊断：因该车在别处修理厂维修过,我们详细地询问了驾驶员的维修过程,他回忆该车在头一天晚上行驶一切正常,而在第二天早上启动时无法启动着车,后将车拖到4S店进行故障查询维修,4S店在更换过汽油泵后仍然无法着车,最后的答案结果是该车发动机无缸压,需要大修,因驾驶员嫌价格太高,把车拖到了4S店外部的修理厂,该修理厂大修更换了活塞、气门等大修件后,启动时无法着车,在此时我们介入了该车的故障诊断维修,我们首先连接汽车故障诊断仪车博士V30进入发动机系统进行故障码的查询,只有一个节气门体未匹配的故障码,我们检查了几个重要的数据流,冷却液温度和实际温度基本一致,在-2℃左右,启动时发动机转速在300r/min左右,喷油时间在7ms左右,一切正常,然后我们取出1缸的点火圈连接一个火花塞进行试火,发现火花强烈,依次试验了一下其他缸的点火均正常.我们用缸压表依次测量了一下4个缸的缸压,均在900kPa以上,缸压正常,然后我们把自制的发光二极管测试灯并接在喷油器的插头上,启动时发现二极管试灯根本就不闪烁.     

奥迪A4不能启动

<正>故障现象:一辆奥迪A4,组件号为1.8LG4/5VT,软件编码为0004581。出现启动机运转正常而发动机无法启动的故障。故障诊断:因该车在别处修理厂维修过,我们详细地询问了驾驶员的维修过程,他回忆该车在头一天晚上行驶一切正常,而在第二天早上启动时无法启动着车,后将车拖到4S店进行故障查询维修,4S店在更换过汽油泵后仍然无法着车,最后的答案结果是该车发动机无缸压,需要大修,因驾驶员嫌价格太高,把车拖到了4S店外部的修理厂,该修理厂大修更换了活塞、气门等大修件后,启动时无法着车,在此时我们介入了该车的故障诊断维修,我们首先连接汽车故障     

花冠轿车使用副厂零件导致冷却液温度表异常的处理

汽车在使用过程中难免会出现一些故障,尤其是超出保修期以后,所有的维修费用都需要车主自己承担。有些车主为了节省开支,当汽车出现故障时不到正规的4S店进行维修,而选择去某些路边小维修店并且使用价格低廉的副厂零件。虽然维修费用节省了一些,但是维修工艺较差,使用的副厂零件质量参差不齐,维修后容易导致各种奇怪的故障,并且很难找到原因。本文介绍2起由于使用副厂零件导致冷却液温度表出现异常的案例以供参考。     

汽车三元催化器能再生更新吗?

<正>汽车三元催化器是有寿命的,超过有效期限的三元催化器,净化尾气的功能会成倍减弱甚至失效,中国三元催化器的有效期限大约在汽车行程8-10万公里,世界发达国家三元催化器的有效期限大约在汽车行程16-20万公里,目前中国汽车三元催化器超期问题十分严重,以控制汽车尾气排放最严格的城市北京来说,400万辆在用车中三分之二以上的汽车三元催化器已超期,2005年以后更新的6.7万辆欧Ⅲ排     

基于对比分析法的汽车4S店维修服务质量分析研究

随着汽车保有量的持续增长,维修服务流程的优化对提高顾客满意度有着十分重要的影响,汽车4S店应加大对维修服务的重视力度。文章在阅读了大量文献的基础上,对A汽车4S店的维修服务做了调查,通过对比分析A汽车4S店与B、C、D等不同汽车4S店的维修服务质量,提出了维修服务流程中有针对性的建议和措施。对提升汽车4S店的顾客满意度具有实际的指导意义,有助于加强我国汽车4S店的维修服务质量,促进汽车4S店的发展。     

八方宾朋齐聚一堂 把酒言欢共话20佳 2011年度“20佳”维修工具颁奖典礼在京隆重揭幕

2月26日,《汽车维修与保养》杂志社2011年度＂20佳＂维修工具颁奖典礼在北京珀丽酒店隆重揭幕,中国汽车保修设备行业协会秘书长曹庆富、中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长兼秘书长李宝民、北京汽车维修行业协会秘书长许中莲等协会领导,著名汽修专家、祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司总工程师魏俊强,各大品牌4S店的     

劲取轿车尾气排放控制灯常亮故障排除

一、故障现象有1辆2009年生产的POLO劲取1.4L手动挡三厢轿车,累计行驶里程6万km。这辆轿车出现尾气排放控制灯常亮现象。二、故障原因尾气排放控制灯常亮,说明尾气排放超标。原因有:①偶发性故障;②油品不好,导致燃烧室沉积物过多、氧传感器、三元催化器积碳过多中毒失效;③三元催化器堵塞,EGR(废气再