精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

太阳舞

编辑们好，这是我第二次来请教问题了，请帮忙解答： 1．在F1比赛上。有一条叫“违反运动家精神”的处罚条目，那么什么才是“违反运动家精神”？ 2．在F1比赛中，赛车出发点不一致，但终点却统一在一条线上，那么对起步位靠后的车手不就不公平吗？还是有什么方法？     

红漫上海滩 2007F1中国大奖赛

上海站的比赛让中国的F1拥趸们兴奋不已,终于有了近距离接触F1的机会。莱科宁再次夺冠,让法拉利红漫布上海赛车场。     

中岛一贵的皮包秘密大公开！

本赛季的F1大赛会转战全世界16个国家,赛程历时7个月。接下来F1将突进中东和欧洲赛场．比赛也将变得更为激烈。为了减轻压力,轻松转战各赛车场,车手们会把各式各样的东西放入皮包,随身携带。所以说．皮包最能反映车手的个性和真实面貌。现在,我们一起看看车手中岛一贵的皮包吧。     

渡过世界经济危机必须提高比赛的关注度

早在世界性的经济危机开始之前很久,F1的举办方们就开始抱怨大赛的成本过高。回想起来．那还是10年以前的1998年,全年16站比赛中有11站在欧洲举行。除欧洲之外的举办地是澳大利亚、巴西、阿根廷、加拿大和日本．都是长年参赛的国家。然而．从2009年的举办地来看．欧洲有8站．其他地区有9站,北美的举办地为0。作为F1重要市场的北美从F1版图上的消失令赞助商和厂商痛心疾首。     

幕后争斗——F1比赛策略剖析

许多车迷都知道比赛策略对最后结果的影响有多大．但究竟比赛策略重要在哪里?F1车队在起跑前与比赛中又是怎么决定在哪一圈进Pit加油换胎?F1车队赛前仿真比赛的方法又是如何?本文将彻底剖析F1车队在拟定策略时的理论依据．并且利用真实个案：2000年赛季Schumacher决胜关键铃鹿站GP大赛的数据来解释．     

精彩，还是平淡？

进攻、防守、超车、故障、得意、失利……一切令比赛充满精彩的元素，在2010 F1西班牙大奖赛都不曾缺少，然而，在比赛结束之后，我们还是听到了不少关于比赛显得平淡的论调。以往，车迷们在期待每一场F1大奖赛的时候总是祈祷决赛当天能有个好天气。     

“不安”与“躁动” F1 2009赛季回顾

<正>在唏嘘中开场,在华丽中落幕,2009赛季的F1比赛让所有关注和参与比赛的人心神跌宕……回顾赛季,昔日强队的间歇性失落、濒临绝境的弱队起死回生、昔日冠军们的季中挣扎、幕后大佬的明争暗斗……2009赛季F1有点乱。     

中国的国际车展

Q 编辑们：请教几个问题：1．中国的哪个车展最好．—般在什么日寸候举力吧 2、如果想买明年F1上海站的票．应该什么时候买才有多一些价位选择?还有，采取哪种购票方式最好．详细办法是什么?（我不在上海)3．据说明年捷豹车队还有大卫．库塔都要退出F1车坛了?是如此吗?是不是让米纳尔迪和乔丹各多一辆赛车比赛呢?     

Matthew Marsh专栏

对于F1的人们,一场大奖赛开始前的一个晚上．是忙碌的想想出任米其林竞赛部主管的Pierre确实会有一个工作庆祝会。而明年,宝马的新车队是否会有不错的赛季？我想,令我印象深刻的是．比赛机械师们或者更多人的参与方式。     

奏响蓝色乐曲

2005赛季的F1锦标赛不会很安静——它带给我们各式各样的变化，诸如，更多的分站赛．使我们看到了一个更紧凑和更多挑战的赛季：车手组合的变化，迈凯轮的雷克南和蒙托亚组合．丰田的特鲁利和小舒马赫组合，以及红午的库塔和克莱恩组合等等，为全新赛季的年度锦标“制造”了比赛的精彩赛车测试里程的规则限制．令车队们面临足够挑战的一级方程式比赛。     

新生代的力量——2009F1土耳其、英国大奖赛

昔日的世界冠军们在比赛中显得有些挣扎，领奖台位置留给了后生小辈，F1世界正在展现新生代的力量……     

提前上演的精彩——2009F1中国大奖赛

总经总在10月份到来的F1中国大奖赛提前到了4月，这已经让中国车迷们欣喜不已，不期而至的一场连绵细雨更是让整场比赛蛮得扑朔迷离。2009F1中国大奖赛，正在上演提前到来的精彩。     

事件回放

车王迈克尔·舒马赫回归F1，这是个鼓舞人心的消息，它再次激发可人们对F1比赛的热情．就在大家对法拉利充满信心，就在大家期盼着舒马赫在23日西班牙瓦伦西亚站比赛的复出首演时，8月11日．迈克尔·舒马赫召开新闻发布会，他郑重而严肃的宣布．因为自己身体的原因．他决定取消复出计划。     

POLO杯韩国站：郑上观首夺冠军

全新的高速赛道，释放了众多车手心中对速度的渴求；从自由练习到第一回合的比赛，车手们不断提升的单圈速度就能看出，F1赛道的魅力很大。周六下午第一回合的比赛略显复杂，周日的第二回合比赛更是激烈非凡。     

2003年度F1赛事回顾(驾驶篇)

令人激动的F1赛车运动，对车手的考验是多方面的。有人统计过，一场比赛中车手换挡高选2500次，即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度，让车手的重量增加了四倍．身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑：而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了．车辆不出故障．车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战，F1各个车手的表现都尽显无遗，当然包括出色的和不足的．让我们解读一下车手们的驾驶．畅想一下2004赛季的战况．     

夜的疯狂——2008F1新加坡大奖赛

新加坡赛道上庞大的照明系统让黑夜中的赛道变得如同白昼,这无疑让伯尼对增加F1夜赛信心倍增。但是．新加坡赛道颠簸的路面和过高的路肩却让车手们吃了很多苦头,皮奎特、苏蒂尔和莱科宁都被赛道“腰斩”了比赛;马萨在维修区的一起离奇事故葬送了冠军宝座,在比赛接近尾声时又被弯道和路肩逼得和护墙有了一次“亲密接触”。     

天堂到地狱 舒马赫走好!

迈克尔在赛后向维修间里的每一位同事做了安慰，他知道技师们已经尽力，马萨也已经尽力，剩下的最后一场比赛，我只有祝福他好好享受最后一场F1比赛。[编者按]     

有“味道”的中国站 2018 F1中国大奖赛

正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫     

朝着正确方向前行 2018赛季F1澳洲、巴林、中国站报道

正对中国市场的看重另一方面是寻找上海之外第二个适合承办比赛的城市,当然这将是一个长远的规划迎来15周年的F1中国大奖赛在上汽国际赛车场为车迷们奉献了一场精彩绝伦的比赛,阿斯顿-马丁红牛车队的澳大利亚车手里卡多以Shoey的方式在领奖台庆祝胜利的那一刻意味深长。纵观今年已经结束的澳大利亚、巴林和中国站三场比赛,自由媒体(Liberty Media)接手之后,F1的改革已初见成效。