除夕高速免费不应变成一种施舍

除夕高速免费不应该是政府给了老百姓的一种施舍，而是一种社会善意与责任。从根本上讲，高速公路也应是公共交通服务的范畴，不应有着强烈的集团利益垄断色彩。     

面对乘客我们还缺点什么

首先声明，笔者此文并非是要针对某人某事吹毛求疵，而是仅就一种不正常的社会人际交往中的某些服务现象的观察与思考，晒出来与诸君商榷。     

“乘我之风,成您大业”——专访衢州八达电子商务有限公司总经理叶清风

有着对越自卫反击英勇作战经历的衢州八达电子商务有限公司总经理叶清风,谈起人生与事业时,有一种出乎记者意料的洒脱:"仅仅为自己活着,那是不值钱的。"或许,这样的感慨,只有真正对生活有所感悟才能体味地那股深刻极致。春光旖旎的时节,记者前往杭州开发区创业中心,探访叶清风2009年12月成立的杭州种瓜网络信息有限公     

竞争是达到“以人为本”的捷径

2O04年春天,我家安上了ADSL宽带。这其中使人感到一种“以人为本”的服务:第一是免费,免费安装,免费赠送联网设备modem,第一个月上网费在额度内也免费;第二是快捷,从登记到装好只9天;第三是到位,上门安装的工人自带鞋套,耐心解答客户的问题,电话回访也及时到位。这里不是给北京通讯公司做广告,而是想探讨一下北京通讯的服务为什么能有如此大的改善。回想起了10年前,在北京装一部电话,要预交人民币5130元,还要苦等近半年才得到一部电话的服务。10年前的5000元钱不是一笔小开销,其相当于一个普通人一年的工资收入,北京电信白白占有了客户一…     

物流服务模式分类新探

<正>一、前言经济学意义上的服务是一种可供销售的活动,是以等价交换的形式为满足企业、公共团体或其他社会公众的需要而提供的劳动活动,本文所讲的物流服务也是经济学意义上的一种活动,通过市场交换可实现物流服务的价值。     

综合运输服务的内涵及影响因素分析

本文将综合运输服务视为一国综合运输体系基于各种单一运输服务所形成的一种集成服务能力,从宏观与微观、抽象与具体的哲学角度对综合运输服务的内涵进行了深入剖析。进而,就影响综合运输服务的各种硬件因素、软件因素、政府因素和市场因素进行了分析和归纳。     

运输服务的可靠性分析

<正> 一、前言 在过去的十几年中,伴随着商业与贸易的全球化、新技术的高速发展、政府职能的转变以及运输业本身的不断成熟,运输作为一种服务行业,其市场竞争程度日益加剧。这种激烈的竞争加上托运人对物流增值服务的需求,使得运输战略从传统的生产导向转为市场与用户服务导向,市场竞争的焦点也已从价格转向服务特性。运输业的发展将面临着更加严峻的形势与挑战。     

流动医院“横山号”，服务边疆系真情——影片《横山号》隆重上映献影十八大

草原、牧民,都市、白领,两类人群,两种环境,截然不同的风隋,在《横山号》里融为一体;爱情、亲情,挣扎、放弃,最终的团圆,《横山号》不再是一部刻板的献礼片,而是处处充满了人文的细节和情趣。     

转型实践：创新服务 推动市场

如何有效应对市场形势的变化，积极探索新型发展模式成了公路客运企业面临的新使命、新任务、新课题。公路客运企业作为一种服务性行业，应该从服务质量、服务理念、员工管理等方面入手，积极探索，深入研究，构建服务质量保障体系，创新服务理念和服务形式，打造一流客运服务品牌。     

关于ADS-B监视技术在通用航空服务中应用的研究 ——以河南省某通用机场为例

ADS-B是一种新的监控技术,在国外和国内的航空运输中被证明并应用于航空运输,但验证通航的控制权更少.这篇文章研究了机场航路监控中的ADS-B监控技术,提出了一系列的解决方案,并在河南省某通用机场进行了ADS-B应用测试,监控效果极佳,从而提升了飞行的安全,这为开展ADS-B监控活动提供了重要的技术支持.     

“上乘”服务打造“上品”平安

目前，城西客运站已然发展成为行业内“规范化、产业化”的经营示范企业，2008年李盛霖部长曾专门到此视察并给予好评。客运站的成就，或更多的源于一种思路：只有旅客满意了，企业才能良好的发展下去。     

交通运输服务能力提升:人的因素尤为关键

交通运输作为一种社会性的公共服务,其能力和水平对于国民经济的发展和人们日常生活的重要性是不言而喻的。在国际服务业产业转移及升级的大背景下和国内政治经济社会的快速发展,中国交通运输公共服务的能力和水平的提高变得极为迫切和必要。交通运输本应涵盖铁路、公路、水路、民     

加强行业文化建设 提升公共服务能力——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

有一种使命愈加深远:"运达天下,情系万家";有一种愿景愈加清晰:"人便于行,货畅其流";有一种精神愈加坚定:"心系民生,负重致远";有一种道德愈加彰显:"诚信敬业,负责奉献"。交通运输文化建设经历了漫长的期盼、承载、求索、飞跃、流传……早已跳脱空洞的概     

福建：“四个转变”促转型升级

运输服务的活力。行业没有建立一套共同遵守、社会共同监督的公开、透明、统一的服务标准，存在以许可标准代替服务标准的现象。     

对发展综合运输提升服务能力的探讨

现代交通运输业是由铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的。每一种运输方式有其特定的运输路线和运输工具,形成了各自的技术运营特点、经济性能和使用范围。各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、联接贯通、布局合理的交通运输综合体,是生产力发展到一定阶段的产物。结合青海交通运输业现状,对发展综合运输提升交通"三个服务"能力提出了十个方面的措施建议。     

新形势下公路快速直达客运发展思路

1995年以来，随着我国高速公路和高等级公路网络的不断完善，公路快速直达客运(以下简称“快速客运”)作为一种新的客运组织形式，以其高档舒适的车型，高密度的班次，航空式的优质服务深受广大旅客的敬迎，得到了快速发展，使我国公路运输业发生了根本性的变革．交迅速成为公路运输企业新的利润增长点。但     

国内品牌客车助力两会交通

服务“两会”对每家客车企业来说都是一种荣誉。全国“两会”既是展示自主创新成就的重要舞台，也是锻炼和检验企业服务能力的难得机会。两会圆满的落幕，各大品牌客车的出色表现，也为他们收获了荣誉。     

不涨价的春运离“幸福之旅”有多远

随着铁路春运火车票价格不再实行上浮，一方面，民工流、探亲流、旅游流会得到极大的增强；另外一方面，春运的流向和流量更加集中。这都将使春运工作面临着更大的考验。春运从来不只是一种单纯经济现象，它更应该被视为一种社会现象。因为春运维系着人们的迁徙自由，还关联着流动人群的人身权、财产权。惟有真正提高春运的服务意识，保障旅客的基本生理需求和人身、财产生命安全，使他们快速、准时、平安、舒心地回家，才能真正实现今年的“以人为本”与和谐春运这样的目标诉求。     

摸着汶川的石头趟过玉树的河——交通科技支持青海玉树灾后交通恢复重建工作座谈会召开

尽管有汶川地震作为参考,但针对玉树这样高海拔、高寒、缺氧地区的震后交通恢复重建,诸多的"第一次",多少让人有些猝不及防。而"科技支持玉树灾后交通恢复重建志愿服务团"的咨询服务,让对灾害进行总结和反思并借此建立起一整套对于自然和公共灾害后的交通运输恢复重建体系的脉络更加清晰,这是对此次灾难受害者最大的慰藉,亦是一种对赈灾最具价值的贡献。     

东风机动服务：服务到家

7月15日，东风股份正式启动“龙腾计划”：40辆东风机动服务车辆，在众人瞩目中整装齐发，奔赴网络化服务区域。作为东风股份服务元年的一项重要活动，此举标志着东风股份将持续创新服务理念和服务模式，进一步深化网络化服务战略。致力于打造一个在全国领先的服务体系，强力支撑营销体系。为“新315计划”的实现提供有力保障。