我国第一条穿越长江的地铁隧道顺利横穿长江

人民铁道4月7日电据新华社报道,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继"万里长江第一隧"武汉长江公路隧道首穿长江之后,我国第一条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3 100 m,开挖深度约46 m。为双线双洞隧道。     

武汉地铁2号线越江隧道方案选型研究简

以国内首条开通运营的武汉地铁2号线越长江隧道为例,全面分析研究了大洞、中洞、小洞等各种隧道越江方案特点,并就工程投资、地铁运营功能、技术风险、工程可实施性进行了综合分析,为地铁越江隧道长大区间方案的选择提供了参考。     

全面推广地铁隧道预埋槽道技术——专访广州地铁设计院副总工程师邓剑荣

当前,在地铁隧道的施工中,预埋槽道技术已经逐渐得到了业内的关注,但目前国内并没有地铁线路真正实现全线路预埋施工。据了解,深圳地铁9号线已经确定全线使用预埋槽道技术,预计到2015年3月底,深圳地铁9号线隧道管片施工将全部完工,届时,深圳地铁9号线将成为全国第一条全线路采用预埋槽道技术的线路。而这对中国地铁建设水平来说,将是一个里程碑。     

国内首座瓦斯群隧道盾构始发成功

9月19日，由中国中铁一局城轨分公司担负施工的武汉地铁2号线范（湖站）-汉（口火车站站）区间右线盾构隧道正式始发掘进，首开国内土压平衡盾构机穿越瓦斯群掘进先河，填补了这方面的技术空白。该工程总长2032．069m，为低瓦斯隧道。     

西安地铁首条盾构隧道顺利贯通

西安地铁历史上第一条盾构隧道——张家堡至尤家庄段区间右线隧道，在经过“开拓8号”盾构机130天的开挖后，于4月9日10时48分顺利贯通，成为国内第一个穿越湿陷性黄土地质的地铁盾构隧道。“身价”约3000万元、全长74．38m、重323t的“开拓8号”，外径6．14m，是为西安地铁区间隧道的标准“量身定做”的，在此次隧道挖掘任务中大显威力。     

城市铁路

天津地铁9号线中山门至十一经路站双向贯通 10月8日，由中铁一局承建的天津地铁9号线大直沽西路站至十一经路站盾构区间右线隧道安全贯通，这意味着9号线实现了从中山门站至十一经路站盾构隧道的双向贯通。天津地铁9号线大直沽西路站至十一经路站右线盾构区间，是9号线中山门站至十一经路站之间的最后一条盾构隧道。     

莫斯科斯特罗津地铁区间隧道使用德国盾构

莫斯科地铁斯特罗津线是一条新线,这条地铁线从孔策沃车站到462号竖井的区间隧道工程,因工期紧,进行了招标,结果德国海瑞克公司中标,这项工程要求保证6m外径隧道掘进在地面无沉降的条件下进行,掘进速度月进尺500m,隧道长3m,采用带式输送机出土。这一施工工艺在俄罗斯是首次采用。     

地铁黄土隧道渗漏水的防治

地铁隧道的防水工程是地铁建设中质量控制的关键环节之一.它能有效地保证结构的使用寿命,减少地铁渗漏,防止地铁沿线地面的下沉.介绍了西安地铁2号线永宁门站—南稍门站矿山法暗挖区间隧道的渗漏水预防及治理,以供类似地铁区间黄土隧道渗漏水的防治作参考.     

南京地铁南京站过站区隧道施工技术

南京地铁一号线南京站过站区隧道是国内第一例采用矿山法穿过既有铁路的暗挖大跨隧道 ,隧道地表为京沪高速铁路 ,施工中采用 70m长 2 5m× 2 5m箱涵及D2 4施工便梁对既有铁路进行加固 ,隧道施工采用CRD工法 ,成功穿越既有铁路。     

广州地铁1、2号线隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法

根据广州地铁1、2号线的线路、接触网和列车等设备特点，介绍了广州地铁1、2号线列车被迫在区间隧道停车后在隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法。     

武汉地铁2号线越江隧道方案选型研究

以国内首条开通运营的武汉地铁2号线越长江隧道为例,全面分析研究了大洞、中洞、小洞等各种隧道越江方案特点,并就工程投资、地铁运营功能、技术风险、工程可实施性进行了综合分析,为地铁越江隧道长大区间方案的选择提供了参考。     

广州地铁1、2号线隧道内疏散乘客的执行原贝习和组织办法

根据广州地铁1、2号线的线路、接触网和列车等设备特点,介绍了广州地铁1、2号线列车被迫在区间隧道停车后在隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法.     

国内资讯

长沙地铁3号线获批;石家庄地铁3号线获批;杭州地铁二期规划获批;成都地铁2号线西延线开通试运营;都江堰地铁1号线开通;上海地铁11号线北段二期进入全面跑图试运行阶段;天津地铁5、6号线全面开工建设;武汉地铁2号线将南延10km;昆明地铁采用开式通风系统;青岛跨海地铁2014年开建;北京率先实现刷手机乘地铁公交;国内首座明挖无柱拱形地铁车站主体封顶;杭州地铁2号线东南段全线"洞通"。     

纽约地铁7号线延伸工程竖井的施工设计

作为纽约中心城曼哈顿远西部重新开发的一部分,地铁7号线的延伸线工程将使既有地铁线路增加2．4km双孔隧道和2座地铁车站。地下施工主要包括两部分：①区间隧道和34号街地铁车站（34th StreetstatiOn）;②第10大道地铁车站（10th Avenue Station）及其与时代广场之间的联络线（图1）。     

城市铁路

成都：地铁1号线首条单线隧道贯通；重庆主城轻轨环线26个站点公布；南京：地铁1号线将装安全门投资1．4亿计划2年内完成；南昌：明年正式开建地铁2050年前规划建5条线路；深圳：地铁两工程获99亿银团贷款     

热力隧道下穿既有地铁线施工综合防护技术

热力隧道下穿北京2号线地铁区间,结合工程的特点及根据周边实际情况,采用全断面超前深孔注浆进行土体加固,同时在型钢拱架上利用千斤顶对上部地铁结构进行保护,地铁结构沉降控制在2.5mm范围内,保证地铁2号线在施工期间不减速。     

城市铁路

北京地铁大兴线将建6个公交枢纽；西安地铁行政中心站提前22天完成主体封顶；天津地铁9号线力争2009年底通车；北京地铁8号线有望北延至昌平新城；哈尔滨地铁转入工程建设实施阶段；杭州地铁2号线东南段计划今年10月开工；武汉地铁2号线近日又有4个标段开标；福州首条地铁于2014年建成；     

近距离下穿运营地铁隧道的关键技术

深圳地铁2号线福田至市民中心盾构区间下穿运营的地铁4号线,结合盾构法区间隧道工程实例,对车站端头井和既有隧道两侧土体加固技术、车站洞门密封技术、近距离隧道掘进模式和参数的选择进行分析和说明.     

中铁一局承建国内首座瓦斯盾构区间双线贯通

中铁一局城轨分公司承建的武汉地铁2号线汉口火车站—范湖站区间隧道,长1017m,是国内首座瓦斯盾构区间隧道,施工期间该公司制定并演练了《范汉区间瓦斯爆炸应急预案》、《范汉区间瓦斯燃烧应急预案》、《范汉区间有害气体中毒应急预案》,执行了《范汉区间瓦斯隧道安全管理制度》。自2008年9月19日右线始发,至12月30日贯通;     

新建电缆盾构隧道近距离下穿既有地铁影响分析

以深圳北环电缆隧道南线下穿深圳既有地铁2号线岗厦北站-华强北站区间工程为依托,通过有限元数值模拟分析新建电缆盾构隧道近距离下穿地铁线路时对既有地铁的影响规律。研究结果表明,既有地铁的竖向沉降随着电缆隧道与既有地铁交叉角度的增加而减小;电缆隧道盾构掘进过程中会对既有地铁结构产生扰动,使其结构发生变形,最大沉降值发生在掘进掌子面后方15~20m;数值分析结果与现场实测数据趋势接近。