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广州地铁1号线ATS系统中,有一个ATR（列车自动调整）程序,能够根据时刻表对列车运行进行自动调整,也可以人工对列车运行进行调整。 相似文献
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终止站停命令的缺陷及解决方法 总被引：1，自引：0，他引：1
广州地铁1号线正线信号设备由德国西门子公司引进,在使用过程中系统存在一定的缺陷.为保证行车安全,在分析该信号系统原理的基础上,结合用户经验,重点对系统中"终止站停"操作指令的原理及缺陷进行研究,提出相应的解决方法. 相似文献
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自1997年6月28日地铁1号线首通段建成通车以来，广州地铁已运营了10年。10年来，我们始终把地铁运营安全看作企业生存与发展的生命线，将乘客利益作为工作的首要出发点，同时坚持不懈地强化管理、自主创新，在实践工作中不断总结、进步。随着地铁行车间隔的缩短，及乘客对服务要求的提高，确保行车安全、准点已成为我们工作的重中之重。我们认为，地铁各系统与设备的可靠性、运营过程的安全性，以及处理事故故障的及时性是安全正点运行最重要的三个因素。 相似文献
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根据广州地铁1、2号线的线路、接触网和列车等设备特点，介绍了广州地铁1、2号线列车被迫在区间隧道停车后在隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法。 相似文献
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根据广州地铁1、2号线的线路、接触网和列车等设备特点,介绍了广州地铁1、2号线列车被迫在区间隧道停车后在隧道内疏散乘客的执行原则和组织办法. 相似文献
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