劣化桥梁概率维护模型和维护方案成本优化研究

建立了劣化桥梁服役期耐久性概率评估模型,根据预定义的概率维护模型,推导了桥梁结构在预防性维护策略和基于性能控制维护策略作用的可靠指标和状态指标的时变规律,结合现有的维护技术,分别计算了在单一维护技术和组合维护技术下劣化桥梁的时变可靠指标与状态指标和年度维护成本和累计维护成本。研究发现,维护成本花费越高,桥梁性能指标越高;桥梁的初始性能越好,则后期维护成本越低。将预防性的定期维护和基于性能的维护方法组合的维护技术比单一的维护技术更合理,能维持结构性能的前提下有效的控制维护成本。     

上海磁浮交通系统维护管理的分析与研究

针对上海磁浮交通系统维护的技术特点进行了分析和研究.介绍了磁浮交通系统的维护特点、维护策略,并从维护规程、维护管理的技术应用面阐述了上海磁浮示范线的维护管理体系.即:在维护策略上提出计划的科学性,维护过程的可控性、信息的共享性、历史的可追溯性;在维护规程方面特别制定了适用于专业操作的操作规程和维护大纲;在维护管理方面有...     

基于智能运维系统的地铁信号设备维护管理研究

针对上海地铁“故障修+计划修”的信号设备维护管理现状,结合智能化、信息化、专业化的维护管理需求,并基于智能运维系统应用,从维护作业管理及维护流程管理层面,提出信号设备维护管理建议。     

列车调度指挥系统基层网的维护管理

铁路列车调度指挥系统简称TDCS。其基层网的维护是TDCS系统维护的基础。为建立合理的TDCS基层网维护管理体系，保证列车运行透明指挥、实时调整、集中控制，提出改进基层网运行环境，加强站机基本维护；规范调试作业程序，提高现场调试质量；加强网络传输设备维护，保证数据传输通畅；优化基层网维护细节管理；完善维护人员技术培训和考核制度等设想。     

地铁设备系统委外维护的风险与对策

基于天津地铁设备系统委外维护的现状,分析当前较流行的委外维护管理中存在的风险与对策。对天津地铁自我维护与委外维护的成本进行分析,阐明开展委外维护的必要性;通过综合分析天津地铁委外管理中存在的各种风险,对维护模式进行定位;根据定位实施相应的策略,为天津地铁委外风险管理乃至城市轨道交通行业设备委外维护风险控制提供参考。     

地铁不同设备维护模式的融合与优化

针对国内地铁行业设备维护管理中存在的问题及南京地铁设备维修的现状,对全员生产维护(TPM)和以可靠性为中心的维修(RCM)两种不同设备维护模式间的相融性进行分析,提出TPM&RCM相融合的设备管理及维护周期优化策略.围绕设备维护的两个目标--维护策略优化与维护活动合理落实,首先借助设备关键性量化分析手段和故障模式及影响分析(FMEA)技术进行设备分类管理,并明确设备维护的关键点,建立关键设备的维护周期优化模型,从而回答什么该修、修什么和怎么修的维修策略问题;同时,将这些维护策略结合TPM可视化和规范化管理方法落实现场维修作业,保证维护活动经济高效地实施,也为RCM持续优化提供数据支撑.给出应用实例,说明TPM&RCM相融合的设备管理与优化策略的有效性和合理性.     

地铁维护工作安全风险研究现状及发展

通过论述国内外安全维护工作的现状,分析在地铁安全维护方面的研究薄弱点,将研究视角引入到地铁维护工作的安全风险上,探讨、梳理地铁维护工作的安全危险源及影响因素,以期对我国地铁维护工作提供新的研究思路。     

高速铁路隧道群地段信号维护技术及体制的完善与应用研究

西北及西南地区高速铁路建设多以隧道为主,因隧道地段的信号设备维护极为不便,信号维护人员不能在短时间内到达设备维护地点,易造成列车运行安全的风险。以宝鸡至兰州客运专线及兰州铁路局高速铁路维护管理模式为研究基础,提出信号设备综合维修平台技术理念及"动态修"、"以换代修"的新型维护体制,解决山区铁路隧道群地段的信号设备维修、维护问题,同时补充和完善既有高速铁路维护制式及标准。     

电力机车维护用风速计校准方法研究

中国铁路济南局集团有限公司各机务段均配备一定数量的电力机车维护用风速计，其量值的准确性关系到机车运行安全。为实现对电力机车维护用风速计充分、有效的计量保障，保证量值准确可靠，研究电力机车维护用风速计校准方法。介绍电力机车维护用风速计技术要求、测量环境及测量设备。详细阐述电力机车维护用风速计校准方法，并对电力机车维护用风速计的测量不确定度进行分析。分析结果表明，该校准方法满足电力机车维护用风速计量值溯源要求。     

线网运营下通号设备维护模式的思考

介绍西安地铁在线网运营后,维护方式由专业化向区域化演变的情况,以及通信、信号检修规程优化的方向和内容,说明技术专业化分析、现场区域化维护是适应线网维护模式的方向。通过技术手段加强性能监测,实现状态修、性能修,说明智能化维护是地铁线网维护手段的发展方向     

通过信令流程评估GSM-R网络性能质量

快速有效地评估GSM-R网络性能质量是GSM-R工程建设、网络优化和系统维护的重要手段。在对GSM-R的相关参数和业务信令流程进行分析的基础上,得出通过GSM-R系统内部各接口的信令消息对网络性能进行评价的方法。     

GSM-R移动通信系统干扰分析及查找

阐述了我国GSM-R通信系统干扰分类,简要分析了干扰原因。结合GSM-R网络维护实际情况,介绍干扰分析查找步骤及方法,为解决GSM-R网络干扰问题,提出了解决建议。     

GSM-R系统通信铁塔的安全检测与维护

分析当前GSM-R系统通信铁塔的建设和维护情况,阐述铁路通信铁塔安全检测的必要性。介绍电信运营商对于公网通信铁塔检测和维护的相关目标要求,对GSM-R系统通信铁塔安全检测及维护的工作内容和实施方式提出具体建议。     

关于GSM-R系统维护管理的探讨

GSM-R系统维护管理是确保GSM-R网络安全和业务畅通的基础,针对目前维护管理现状,对GSM-R系统维护管理理念、解决方案以及目前尚需解决的问题进行了探讨。     

GSM-R移动交换网GT号码分析研究

中国铁路GSM-R网络的数据规划和分析中,MSC上的GT号码数据分析是GSM-R网络号码分析的重要内容.从全路汇接MSC/STP和普通MSC节点的角度,就GSM-R网络中的GT号码分析数据制作及优化问题进行分析,并提出制作建议,供GSM-R网络维护人员在GT号码分析和路由组织等方面参考.     

论GSM-R移动交换网GT路由组织问题

目前中国铁路GSM-R网络正处于快速建设期内,移动网的数据规划和分析中,GT数据分析占据了极其重要的地位。站在GSM-R全路核心网的角度,就GSM-R网络建设和运维过程中存在的GT分析数据制作和路由优化等问题,提出见解,以供参考。     

CTCS-3级列车运行控制系统对GSM-R网络主要需求的探讨

CTCS-3级列车运行控制系统采用GSM-R网络实现RBC与车载设备的车-地信息双向传输。通过总结CTCS-3级列车运行控制系统安全数据传输对GSM-R网络的主要需求特点,分析满足列车运行控制系统需求的GSM-R网络主要运行指标,提出工程建设和运营维护工作中需要考虑的因素及建议采取的措施,可供统筹开展高速铁路信号、通信系统设计、建设与维护工作参考。     

铁路GSM-R无线场强运用质量分析

通过对中国铁路GSM-R网络无线场强运用质量分析,找出了影响无线场强质量问题的2个主要原因,对今后铁路GSM-R网络工程施工和日常维护工作具有指导意义。     

太中银GSM-R系统网络安全性的思考与改进

随着铁路运量的增加,运输对通信的安全性要求越来越高,为此,GSM-R系统网络的安全性成为各级维护人员关注的重点.分析太中银GSM-R网络现状和存在的不足,提出改进的措施.     

铁路GPRS通信业务故障处理

GSM-R网络不断扩大,网络承载的无线业务不断增加,而维护人员还缺少GSM-R系统的维护经验,为此针对GSM-R网GPRS通信业务中出现的问题,探讨解决办法。