一种汽车空调控制器数据处理系统的设计

针对汽车空调控制器稳定性分析的需求,开发了一种空调控制器数据处理系统,使用Python语言对空调出风口温度性能曲线进行趋势提取以及数据分析,并通过Laravel框架搭建Web应用网站,实现对Python脚本的调用。工程师只需要通过网站上传测试数据,即可准确快速地得到可视化的图表结果,提升了空调控制器数据处理的效率。     

级配碎石配比设计及质量控制

应用EXCEL电子图表的数据处理功能和标准击实试验,研究了级配碎石配比设计方法和质量控制措施。结合级配碎石配比设计与施工变异性的现实特点,得出了借助EXCEL电子图表,由计算机编制计算程序进行自动计算求解,不仅可以快速准确地完成配比设计,而且可以随配比调节同步显示出级配变化。结果表明:电子图表既可作为配比设计模版,又可预知级配施工变异结果,是拌和场消除级配废料的一种便捷手段。     

卡西欧5800计算器在公路测量中应用

根据曲线元计算原理,阐述了道路测量中利用CASIO-fx-5800P计算器在已知数据情况下,便可方便地计算出各类相关数据,并以图表算例为介绍,方法简便、实用。     

基于MSFlexgrid控件的SAC级配设计系统

在SAC混合料设计原理的基础上进行了SAC级配设计系统开发。软件基于MSFlexgrid控件实现了对设计参数的计算、显示和输入、输出．设计时可根据计算结果实时调整控制参数，较好实现了人机交互功能。该系统使用方便，使SAC级配设计、检验过程一体化，对SAC级配设计与检验的简化具有重要意义。     

运用ActiveX控件处理桥梁有限元程序前后数据

较详细地介绍了如何运用两种ＡｃｔｉｖｅＸ控件，即ＶＣＦ１３２控件和ＦｌｅｘＧｒｉｄ控件，并借助ＶＣ＋＋中的ＭＦＣ，处理桥梁结构有限元分析软件前后大批量数据的方法；运用该项技术，可大大地提高程序的开发效益，便于该类程序的使用，有利于此类软件的维护，该方法是有限元前后模块数据处理的一种新途径。     

VFP程序开发中TreeView控件应用技巧

美国Microsoft公司的Visual Foxpro系列软件是目前国内在数据库管理系统软件开发过程中使用的最为广泛的数据库管理系统之一.在进行VFP程序开发时,为了让我们的应用程序更加专业化,VFP为我们提供了丰富的控件.这样我们不可避免地要在设计过程中为程序添加一些专业的控件."工欲善其事,必先利其器",在进行程序设计时对所用的控件必须有一个清晰的了解.本文要向大家介绍的就是TreeView控件.     

基于Microsoft Excel 2000软件实验数据处理

本文用Microsoft Excel 2000电子表格数据处理及数据分析软件对物理实验数据进行处理和图表处理,使实验数据处理简单易行。     

发动机性能试验处理及方法

计算机仿真技术可以为发动机各种系统提供仿真环境,替代许多试验,可节约试验费用,加快开发速度。文章利用Matlab强大的数据处理和绘图功能,在平均值模型和发动机数学模型的基础上,对发动机的性能试验数据进行处理。结果表明,采用最小二乘分段拟合和3次样条插值的方法对发动机试验数据进行曲线拟舍,能较好地反映发动机实际工况,并可以用该方法绘制发动机转速调节特性曲线、外特性扭矩曲线及万有特性图。为研究发动机性能及绘制发动机特性曲线提供了简单可行的方法。     

VFP程度开发中TreeView控件应用技巧

美国Microsoft公司的Visual Foxpro系列软件是目前国内在数据库管理系统软件开发过程中使用的最为广泛的数据库管理系统之一。在进行VFP程序开发时，为了让我们的应用程序更加专业化，VFP为我们提供了丰富的控件。这样我们不可避免地在设计过程中为程序添加一些专业的 控件。“工欲善其事，必先利其器”，在进行程序设计时对所用的控件必须有一个清晰的了解。本文要向大空介绍的就是TreeView控件。     

基于MapX的地理信息系统的VC开发

章在VC 平台上应用地理信息MapX控件实现了地理信息系统的基本功能，为开发GIS提供了VC 与MapX控件进行混合编程的基本方法，是进一步利用MapX控件开发GIS应用软件的基础。     

曲线桥独柱墩点铰支座预偏心优化分析

在墩顶点铰支撑的曲线连续梁桥设计中,选择合理的支座预偏心距来改善结构的受力性能至关重要。该文以边跨梁正负扭矩绝对值相等且扭矩最小为目标函数,采用ANSYS通用软件提供的优化设计模块和参数化设计语言（ADPL）,对曲线梁桥支座预偏心的布置进行了优化设计计算。     

智能压路机控制系统人机交互软件设计

介绍了智能压路机的研究现状,提出了智能压路机控制系统组成方案,着重设计了显示器模块中人机交互软件.针对所选用的控制系统硬件分析了软件需求,对软件进行了总体设计,最后给出了基于VC 的软件实现流程.在样机上试验表明,该软件基本满足了智能压路机的实时数据显示、参数设定和故障诊断等要求.     

城市交通控制与诱导系统协同的信息分析与组织研究

对城市交通控制系统与城市交通流诱导系统协同进行信息分析与信息组织研究。对城市交通控制与诱导系统协同的信息需求特点和信息特性进行分析,根据交通信息特性构建数据结构,根据城市交通控制与诱导两系统信息的特性和关联关系,提出城市交通控制与诱导系统协同的信息组织流程,重点研究信息组织中的关键技术——多源交通信息处理。为城市交通控制与诱导系统协同的具体研究与实际应用提供方法依据。     

现代控制技术在远程机械施工管理中的应用

为了解决野外大型工程远程机械施工流动性强、不易监控调度和管理的问题,应用计算机检测技术、卫星定位技术和移动网络通讯技术,以Visual Basic作为开发语言,通过调度中心和主控计算机对采集到的远程机群数据进行分析处理,对整个远程施工机群进行动态位置和状态参数的显示和集中智能监控调度,达到了远程施工机群的动态监控和智能调度管理.     

国际标准电子海图显示系统的关键开发技术研究

依据数字化海道测量数据传输标准和电子海图内容与显示规范,结合S-57数据解析和海图显示过程,以国际标准电子显示系统开发关键技术为研究重点,提出海图数据结构设计和海图快速显示方案,实现了国际标准电子海图显示系统的开发。     

工地试验室对于用EDTA滴定法快速测定灰剂量软件的实现

准确检测控制水泥或石灰稳定土中的水泥和石灰的剂量,是路面基层施工质量控制的关键。鉴于当前工地试验室对于灰剂量的现场检测大都是在EXCEL生成的标准曲线基础上采用人工估读得到。通过最小二乘法拟合多项式算法利用C#语言编程开发出适用于工地试验室用的EDTA滴定法快速测定灰剂量的软件。提高了该试验的检测精度并节省了时间。     

整车控制器硬件电气性能测试平台的设计

论文设计构建了MCS912整车控制器的硬件测试平台,采用虚拟仪器文本编程语言LabWindows/CⅥ开发了上位机软件测试系统,实现了数据采集、图形化显示、分析、存储等功能。通过CAN总线实现了LabWindows/CⅥ与MCS912整车控制器间高速可靠的数据通信;多线程、ActiveX与数据库技术的应用保证了软件测试的实时性,实现了测试数据的统一管理、测试报表的自动生成。     

高空作业车防倾翻预警系统设计

为了避免高空作业车在作业时发生倾翻事故,设计了一种防止高空作业车倾翻的预警系统。该系统通过各类传感器监测高空作业车的工作状态,采用单片机处理传输来的数据并与上位机进行通信,通过Labview实现高空作业车各支腿压力曲线的显示及防倾翻预警。最后以某高空作业车为例,验证了该系统使用可靠,具有实时性和灵活性的特点。     

城市道路区域交通信号控制系统的设计与实现

设计的城市道路区域交通信号控制系统采用P89LPC952单片机作为各路口控制器,通过RS-485总线与上位机进行通信,I2C总线接收由车辆检测装置检测到的实时车流量信号.上位机根据实时车流量信号进行分析计算,得到优化的信号配时方案,传送给各路口控制器,控制各路口交通信号灯的变化,实现各路口通行、禁行时间的倒计时显示.各路口控制器可工作在单机控制和通信控制2种模式下,既可根据上位机指令进行路口控制,又可独立控制路口,实现区域内多路口的交通信号控制.     

基于系统动力学的北京市私家车总量仿真与控制

以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题.剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议.模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制.而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施.