Bad×差 未来留级生——十大低销车型

正2017年1-12月,中国乘用车共销售超过2200万辆。虽然较去年同期相比,增速明显放缓,但总体效益还是不错的。而很明显的,乘用车销售出现此消彼长,一改以往一增俱增,一减俱减的局面。品牌之间的差距在拉大,有的高增长,有的断崖式下滑,可以说是几家欢喜几家愁。那17年哪几款车销售最为惨淡呢?10.观致3年销量:未知(11月销量为25辆):观致上市,可谓是备受好评。很多人都说是良心之作,然而惨烈的销量却把它狠狠的打回     

逃离都市 深度试驾一汽-大众全新速腾

初春的清晨,我驾驶着全新速腾行驶在通往郊区的山路上,僻静的山间小道总让我期待那种短暂沉默之后的爆发,来释放那颗已经压抑很久的、都市的心。全新速腾的上市在国内广受关注,这是一款传承了德国大众汽车精髓,带有运动气息的个性化轿车。精致,典雅,干练,可以说全新速腾是A＋级轿车里性价比很高的车型之一。在2006年引入并国产的第一代速腾给记者留下了很深刻的印象,记得当时亲戚家买这款车的时候,     

为中国定制 2011奥迪A3 Sedan Conpect

对于这款A3轿车版概念车,中国媒体的关注程度远大于海外媒体,很明显,因为这款车是面向中国市场而设计的。2010年中国市场为大众集团贡献的销量超过全球总销量的20%,对于集团中的奥迪来说中国也是最重要的市场。而中国市场对于紧凑型轿车的偏爱是有目共睹的,仅大众品牌下就有速腾、新宝来、朗逸和捷达等四款热销车型——如此看     

迈腾DSG 伤透民心 一汽-大众迈腾

大众汽车从八十年代初期进驻中国市场以来,凭借着皮实耐用以及价格亲民等等,曾一度受到百姓的好评,无论捷达还是桑塔纳,当时都是人们的购车首选。然而“神车”大众近些年可谓流年不利,持续不断的质量投诉将其再次推上了舆论的风口浪尖。据中国汽车工业协会的统计数据,2015年1月到7月,一汽一大众销量排名第一,销售93.91万辆;上海大众销量排名第二,销量达89.55万辆。大众再次以“老大哥”的姿态领跑中国车市,不过,与其销量高增长相伴而来的是     

旧车报废进小高峰 新能源汽车遇动力电池回收难困扰

正近日,中国汽车工业协会发布数据显示,前两个月,新能源汽车销量近7.5万辆,同比增长200%。新能源汽车产业进入黄金发展期,目前主流车企的目标销量合计已突破70万辆,接近此前国内新能源累计销量总和。然而,随着首批新能源汽车上路已满5年,我国同时迎来动力电池退役"小高峰",其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。     

发动机问题多,不如骑单车

正315品牌投诉从315汽车品牌投诉中,我们发现了很多车企均有问题。针对产品而言,发动机、变速器、车内异响、车内异味占据了大部分,而影音系统升级、配置减配也在其中。早知如此,还不如每天骑车上班,好好享受一下冬末春初留下的最后一丝眷恋呢。东本硬生生地毁了"本田发动机"典型问题:发动机机油增多、发动机机油乳化、发动机功率不足、制动系统力度不足     

最佳拍档 解读TSI发动机与DSG双离合自动变速器

前两天，我们在北京某地有幸试驾了迈腾和速腾这两款车……“停，你门搞错了吧？”没错，你真没听错!时间、地点、人物、事件都千真万确，就是迈腾和速腾。“上市几年的车型了现在才拿出来做初次体验，有什么可值得炫耀的？”别急，车尾的“TSI”与变速器换挡手柄上的“DSG”貌似已经暴露了它们与众不同的身份—搭载被称为最佳拍档的TSI发动机与DSG双离合自动变速器。     

小毛病累积成大问题 上汽通用别克凯越

觊越一直是在售车型中的常青树,上市十几年来销量一直位于前列。虽然深受消费者的喜爱,但是在各大投诉榜上还是被频频提名。浏览国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上的最新数据,“好兄弟”昂科拉、昂科威屡匿上榜,作为别克车系中的“大哥”,凯越也是“不甘落后”。源源不断的小毛病让众多车主颇为失望。别克汽车连续两年在华销量位于前三名,其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始,凯越已经走过13个年头。截止到2016年2月,凯越在华销量已突破     

质量难保 只能靠低价? 长安乘用车

长安乘用车作为长安汽车的自主品牌,也算是自主品牌的新起之秀,近年来,推出了不少新车型。长安悦翔、逸动、奔奔等车型更是受到不少年轻消费者的青睐。在SUV大热之际,长安汽车为了多分一杯羹,推出了许多SUV车型。虽然从数据上来看,长安汽车每年的销量都在大涨,但是销量数据背后,却是问题百出。新车质量差,4S店乱象,产品不过关,成为消费者投诉长安汽车的主要原因。据家用汽车315合作网站统计,2015年关于长安汽车的投诉高达2130条,其     

数字

2%从8月份开始,日系车在华的市场占有率开始出现下滑。记者从中国汽车工业协会获悉,8月份日系车乘用车销量同比下滑了2%。整个8月份,日系销售22.69万辆,与上年同期比较,日系品牌乘用车销量下降2%,其他国外品牌乘用车销量则全部出现增长,德系车增长最高,达到26.5%。15.6%在2012年全国汽车用户满意度测评(CACSI)报告中,2012年用户抱怨率     

售后形同虚设 东风英菲尼迪如何“敢·爱”?

正销量始终不尽如人意的东风英菲尼迪口气不小,自提出"敢·爱"的品牌营销战略以来,一直想要争夺全球豪华车第四名的宝座。然而理想很丰满,现实却十分骨感,各大质量投诉网站中的车主投诉如雪花般扑来,给销量垫底的东风英菲尼迪蒙上了一层厚重的阴影。工欲善其事,必先利其器,不把产品质量及售后服务态度提高上去,东风英菲尼迪想要提振销量,赶超第二阵营的诸多强劲对手,很难。甲醛超标据法制晚报报道,徐先生曾于2015年10月购置了一辆东风英菲尼迪Q50L,就在开了一年多以后,车内还放置有许多炭包,据他     

一汽-大众DSG症病入膏肓

时间也许是遮蔽疮疤的最好药物,也许也是疮疤腐烂发酵的最好催化剂。一个月的时间,对于一汽大众来说也许是后者。国家质检总局的缺陷调查似乎给了消费者一个希望,他们似乎看到了维权胜利的一丝曙光,似乎看到了一汽大众低下了一直高昂的头颅,于是维权投诉比比皆是,媒体报道甚嚣尘上,2014年火热的八月份,造就了一汽大众最火热的“关注”,新速腾也就成为了最“明星”的产品。     

车坛动态

一汽-大众全新速腾三亚登陆2012年3月7日,三亚海棠湾海棠广场一改以往的风姿,被浓郁的包豪斯艺术风格所渲染,俨然将游人带入了一场包豪斯现代艺术展。一汽-大众全新速腾,借海棠广场所蕴含的"更高、更快、更强"之奥林匹克风,抢滩登陆。全新速腾是一汽-大众速腾品牌的全新换代产品,不仅传承了德国大众汽车的传统,更为满足中国消     

沃尔沃卡车：卡车设计预见性的挑战

一辆全新卡车上市之前,需要历经多年的研发。在此期间将随时存在着变化,这就要求设计人员拥有卓越的洞察力,去预见多年后人们的喜好与使用习惯,并仍要让多年后的使用者们感到新奇的创新性。“我们早在2006年就开始着手研发全新沃尔沃FH了。当时,没有人听说过苹果手机。然而当全新FH在2012年上市时,智能手机已经成为了人们生活的一部分,而我们必须有能力预见这种使用习惯转变的可能性。”沃尔沃卡车设计总监Rikard Orell说道。     

汽车“小裁缝”——量身选购一款适合你的车

根据你的需求，我们简单归纳为：1．舒适性好；2．配置丰富、性价比高。推荐车型：根据你的要求，以下几款车很适合你：朗逸、新标致307、速腾     

一汽-大众全新速腾三亚登陆

2012年3月7日,三亚海棠湾海棠广场一改以往的风姿,被浓郁的包豪斯艺术风格所渲染,俨然将游人带入了一场包豪斯现代艺术展。一汽-大众全新速腾,借海棠广场所蕴含的＂更高、更快、更强＂之奥林匹克风,抢滩登陆。全新速腾是一汽-大众速腾品牌的全新换代产品,不仅传承了德国大众汽车的传统,     

红黑榜

销量创新高车企生变局2012年汽车产销较上年略有提升,分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%,其中轿车产销1076.74万辆和1074.47万辆,同比增长6.22%和6.15%;SUV产销199.86万辆和200.04万辆,同比增长24.67%和25.50%。从月产销变化情况来看,除了因九月份由于日系车极度下跌而略有下跌外,其余月份均优于2012年同期。其中美系、德系车在今年的销量中大放异彩。     

投诉无门相互推诿,这还是我买车时的销售吗?

正315服务投诉每年的3·15临近都会有汽车维权大会举行,不论哪些地区也不分哪些车企,面对无法轻易解决的汽车产品问题,投诉也成为消费者的一大渠道。3月13日,中国消费者协会发布全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析,分析显示,售后服务成为汽车产品投诉的最主要问题,长安福特、一汽大众和上汽大众成为2017年汽车投诉量前三名。2017年,全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉20474件,比2016年增加5227件,增长率为34.3%。全年投诉案件共受理19348件,受理率为94.50%,其他为不受理、待     

各具典型 问题偏多

正汽车投诉关键词又是一年3·15,回顾2017年的各种投诉以及侵权事件,让人不禁感慨,"消费者的用车环境什么时候才能变得更好"?也许前一年的恶劣影响在第二年有所收敛,但不可避免的是又会有新的汽车品牌或是某一汽车结构成为众人讨伐的焦点。在梳理过2017—整年的投诉事件后,我们总结了几大值得注意的关键词。当然,它们可能是被投诉频率偏高的,也可能是企业处理态度屡屡下降的,下面我们来一起关注下。     

广汽菲克:命运的巅峰与谷底

正2017年已经过去,中国车市也正式迎来了有人欢喜有人愁的年终大考,作为人华整整两年的广汽菲克,在2017年的销量盘点中取得了不错成绩,全年累计销量高达22.2万辆。然而这看似高销量的背后却充斥着居高不下的投诉,这是曾经辉煌一时的Jeep始料未及和令人唏嘘的。又到了销量为王的时节,广汽菲克也不能幸免,曾经的进口销冠Jeep指南者通稿铺天盖地,广汽菲克也踏上过独领风骚的巅