承载友谊收获希望--柳林海轮首航美国西雅图港25周年庆祝活动纪实

2004年4月19日,正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际,中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市--西雅图举行系列庆祝活动,纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年.     

承载友谊 收获希望——柳林海轮首航美国西雅图港25周年庆祝活动纪实

2004年4月19日，正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际，中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市——西雅图举行系列庆祝活动，纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年。     

“柳林海”首航美国

二十世纪有许多值得后人记忆的“小”事件,正是这些一个个“小”事件,改变了世界,改变了人类,改变了人们的生括。 发生于二十年前悬挂星条旗的“利·莱克斯”号首航中国上海和悬挂五星红旗的“柳林海”号首航美国西雅图,就是这样一件值得记忆的事件。     

“航运合作 天涯友邻”——“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年庆祝活动纪实

1999年4月19日,中远集团与美国西雅图港务局、SSA装卸公司、加维舒伯特贝尔律师行在美国西雅图市举办了系列活动,隆重庆祝“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年。中共中央总书记、国家主席江泽民亲自为庆祝活动题词:庆祝柳林海首航美国二十周年;外经贸部部长石广生、交通部部长黄镇东、中国驻美大使李肇星、华盛顿州参议员帕蒂穆瑞和华盛顿州州长骆家辉等也题了词或写了贺信。此次活动在当地引起了广泛关注和积极的反响。     

中远集团副总裁高伟杰在纪念“柳林海”首航美国20周年招待会上的讲话

女士们、先生们: 大家好! 今天能够在这个非常有纪念意义的日子和大家见面,我感到非常荣幸。20年前,也就是1979年4月18日,中远“柳林海”轮满载着中美两国人民的友谊,悬挂五星红旗,缓缓驶进西雅图港。这是悬挂五星红旗的中国船舶有史以来第一次挂靠美国港口。这次成功的首航,揭开了中国和     

愿横跨太平洋的友谊大桥万世长存——纪念中远“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年

二十年前的1979年,4月18日早晨,春寒乍暖,一艘来自大洋彼岸的中国船舶,带着重建中美两国贸易关系的历史重托,徐徐驶进西雅图港。这艘属于上海远洋运输公司的“柳林海”轮是来装运粮食的,这是三十年来第一艘悬挂中华人民共和国国旗的船舶靠挂美国港口。     

西雅图

西雅图位于美国西北海岸,是美国至远东最近的一个西部大港,又是美国的重要航空枢纽,是世界上最大的海港城市之一。西雅图位于北纬47°—47°36′,西经122°—122°20′。驶向西雅图的船只首先见到的陆地是弗拉特利角(Cape Flattary)。在那里开始向内港航行约136浬,通过胡安——德富卡海峡(Staits of Juan-     

建设中美贸易的“跨洋之桥”——写在中远“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年

又是四月十八日!二十年前的这一天,是个令人永远不会忘记的日子。中远“柳林海”号货轮作为第一艘挂五星红旗的中国货船,停靠美国西雅图港,从此掀开了中美外贸运输新的一页,架起了中美航运的“跨洋之桥”。这二十年里,在中美海运航路上,中远船舶带着中美两国人民的友谊,载着和平和发展的希望,穿梭其间,有力地促进了双方贸易的往来。     

华盛顿州的贸易交通和港口

华盛顿州位于美国本土的西北隅,面积176.617平方公里,人口约500万。该州首府奥林匹亚,最大城市则为西雅图。 华盛顿州的西雅图是这个地理的主要金融贸易中心。大部分的人口和制造业都集中在这个狭长地带上。该地区繁荣的航运业有赖于许多海港和内陆港,其中港口设施最大的是西雅图的天然深水海港和波特兰的内陆淡水港,它     

汉光—优美复印机首航南极

汉光—优美复印机随中国第三次南极考察队在设地船上赴南极考察,途径四大洲、三大洋,环球一周,历时199天。复印两万三千多张。极地船乘风破浪,摇摆28°,船的主、辅机振动对汉光—优美复印机匀无不良影响。     

欣欣向荣的美国西雅图港

位于美国埃利奥特湾(又称比吉特湾)和华盛顿湖之间的狭长地带上的西雅图是美国西北部华盛顿州的主要城市，又是北美大陆西北部太平洋沿岸最大城市，是通往亚洲和阿拉斯加的口岸。拥有丰富的森林资源，环境优美、景色秀丽的西雅图创建于1851年，1853年规划，1868年设镇，1869年设市，在盛行淘金热时代的1893年成为美国大北方铁路的重要终端，成为到华盛顿州淘金发财人的前哨站。     

千禧前夕话西港——访美国西雅图港务局局长丁士谟先生

位于美国西北部太平洋西岸的最大城市西雅图,风景秀丽,经济繁荣。西雅图港地处水陆交通枢纽,是天然良港,是亚洲进入美国与加拿大两国广大腹地的最佳门户。近年来,西雅图港不断投资扩建码头,购置先进装卸设施,提高作业效率,积极发展多式联运,吸引了众多大型国际货轮的挂靠,航线通达世界120余国家及地区,与亚洲保持着密切的贸易关系。今年是该港港务局局长丁士谟先生任期的第8个年头,据业内人士介绍,丁士谟先生经营有道,业绩不凡,在他的精心管理下,西雅图港一年一个样,每年都有新发展,为世人所瞩目。记者有幸在北京采访了这位颇具外交家风范的局长先生。 “西雅图港与世界上其它港口都不一样,”提起港口有何特色,丁士谟先生兴奋之情溢于言表。他告诉记者,港务局除海港外还兼营空港——西雅图国际机场。与欧洲、亚洲及南美洲的港口不同的是西雅图港不隶属于市、县、州或国家,它是独立自主经营的公有事业。丁士谟先生风趣地说:“我们更像是个私营企业,就像波音和微软一样。”可不要小看这个“私营企业”,光是海运业务年收入就达一亿美元,业务涉及仓     

首航美国油轮如何获得TVEL证书

此文介绍了美国海岸警卫队对首航美国海域的油轮进行检视、目视、观察和巡视的控制项目，作者根据亲身接受检查的经历，提出了应付安全检查的对策，以便首航美国的油轮能顺利获得油轮安检证书(TVEL)。     

北美西北部港口积极发展集装箱海铁联运

北美西北部地区的三大主要港口--美国西雅图港、塔科马港和加拿大温哥华港作为北美洲的重要门户,在跨太平洋贸易中的作用可谓举足轻重.     

本刊记者专访西雅图港务局代表团

1979年,中国远洋运输总公司上海远洋公司的“柳林海”轮悬挂着中华人民共和国国旗,满载两国人民的友谊,首航美国西雅图港,中断达30年之久的中美海上航线从此恢复。当年为“柳林海”轮装上首批运往中国小麦的西雅图港,如今在中美贸易和航运中仍担当重要角色,承担两国的进出口贸易额每年达60亿美元。     

第十届环太平洋友好港研讨会在美国西雅图港召开

2001年7月10～14日在美国西雅图港召开了第十届环太平洋友好港研讨会,这次研讨会的主题是21世纪航运市场的变化趋势及应采取的对应策略以及城市与港口的关系.参加会议的有美国西雅图、日本神户、韩国釜山、中国天津及上海港的代表团共约30余人.会议期间每个代表团均先后作了两次大会发言,围绕中心议题各抒己见并展开了积极的讨论,发言及讨论内容比较广泛而又集中,归纳起来主要有下列几个方面:     

锦江航运青岛——日本穿梭航线首航

2011年9月17日，锦江航运的青岛——日本穿梭航线顺利首航。这是锦江航运首条外港航线，也是锦江航运“走向全国，走向亚洲”的重要一步。青岛——日本穿梭航线是锦江航运在巩固“第一个圆心”（以上海为圆心，向日本关东、关西、关中辐射）的基础上，启动的“第二个圆心”（以日本为圆心，向我国沿海港口以及华南、华北辐射）布局。     

中美贸易的桥梁--中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日,中远散装船"柳林海"轮横跨太平洋抵达美国西雅图港,这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国,中美海上运输从此掀开序幕.1982年8月6日,中远在美国加利福尼亚州注册成立了"中远美国注册公司".同年11月,中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线.自此,中远通向美国的海上运输业务全面铺开.     

温哥华散记

从西雅图驶向与之一衣带水的温哥华,只几个小时,温哥华依山傍海的城市轮廊便进入我们的视野.由此,我们也完成了从美国到加拿大的地域转换.     

首航大西洋

前面就是波涛汹涌的大西洋,我把船上所有的东西都固定好,把中桅放下来,收好系索,船仍然摇晃得很厉害。这当然不奇怪,即使是夏天,在大西洋的洋面上,也未免会遇上恶劣的天气。 实际上,接下来的好几个星期,天气都很糟糕。不过,7月1日那天,一阵子狂风过后,接下来吹起了柔和的西北风,对“浪花号”的航行非常有利。第二天,从雅茅斯出发,我最后一次看了美