船用电子设备电磁兼容性设计

为满足中国船级社<电气电子产品型式认可试验指南>对船用电子设备电磁兼容性的要求,以船载航行数据记录仪为例,对机箱、内部部件、走线以及电路板等影响船用电子设备电磁兼容性的关键点进行了电磁兼容设计.该设备通过了电磁兼容测试.分析了这种基于经验法则的设计存在一定盲目性,提出今后还应进行基于建模仿真的电磁兼容性预测研究.     

基于最终失效强度的层合板结构优化分析

采用有限元方法分析了复合材料层合板结构的最终失效强度，并以此对结构进行了优化分析．层合板结构同时承受面内和面外载荷，每个单层板考虑基体失效和纤维断裂两种失效模式．当某一单层失效后采用比率退化法计算结构新的刚度，然后重新进行结构分析，直到求得结构的最终失效强度．以纤维方向角和层合板厚度作为设计变量，以最终失效强度为目标，对结构进行优化分析．     

径向基函数网络用于船用柴油机智能诊断的研究

从工程应用的观点出发，研究以神经网络理论为数学工具对柴油机故障进行智能仿真诊断．建立船用柴油机症状与故障样本集，作为基于RBF神经网络故障诊断的专家知识库，以实现船用柴油机故障的智能诊断，并对该神经网络的容错能力进行评估分析．     

金属腔体内静电放电电磁场的数值建模与计算

当静电放电发生在电子设备金属机壳内部时，产生的电磁干扰会对电子系统的正常工作造成影响，甚至造成系统的损坏．利用时域有限差分法建立金属机壳内静电放电辐射场数值模型，用此数值模型计算了在目标腔体中央处静电放电时的电磁场分布．其结果对于干燥环境中金属腔体如方仓之类电子设备防静电放电危害具有重要应用价值．     

纤维增强复合材料层合板的概率逐步失效分析

采用概率逐步失效法评估带有初始缺陷的复合材料层合板承受轴向载荷时的可靠性．初始缺陷和强度参数为设计变量，采用一阶矩法计算单元层的失效概率．在某一单元层失效后修改层合板的刚度，然后重新分析直到结构最终破坏，得到系统的概率失效序列．系统的失效概率通过主要失效序列来评估．数值算例说明这种方法的有效性．     

高速公路机电系统防雷设计

前言 随着电子设备在高速公路上日益广泛的应用．人们在享受电子设备给人们带来的方便的同时,电子设备的雷击问题也给高速公路的建设者和营运管理者带来了很多麻烦。如果在设计中不重视其雷电的保护．极易遭受直雷击或雷电电磁脉冲的危害,轻者部分设备被击坏．系统丧失部分功能,重者使全部系统瘫痪．造成重大经济损失。     

温储备可修系统在两种开关模式下的可靠性

对由n个同型部件和一个修理设备组成的温储备可修系统，在部件寿命、开关寿命和维修时间均服从指数分布，并且所有变量相互独立等条件下，建立开关失效系统立即失效和开关失效系统不立即失效两种模型，利用齐次马尔可夫过程确定系统的转移概率，并在n＝2时，求出系统的一系列可取性数量指标．最后论证两种模式在某些特殊条件下的结果，即在一定范围内推广了前人的模型．     

摩擦学设计准则及其应用实例

摩擦学设计是把运动机械作为摩擦学系统而进行的综合设计，它有特殊的设计准则和知识背景．文中给出了摩擦学设计的一般准则、思想和步骤，并应用这些思想进行了船用Z型传动锥齿的完整设计，最后得出摩擦学设计具有系统性、科学性、优化性和对工况及环境的依赖性等结论．     

用于螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承的设计研究

螺旋桨静平衡仪的大型静压球面轴承用于支撑船用螺旋桨重量，以便测量螺旋桨上的不平衡质量及其相位．文中讨论了轴承球体上的双道封油带上的压力分布以及油泵功率计算等设计要点。     

船用柴油机排气微粒控制方法的研究

选择了一种新型烧结金属作为船用柴油机微粒捕集器的过滤材料，并对该捕集器的系统结构、工作性能、电强化技术进行了可行性分析，为后继的船用柴油机微粒排放的处理提供了基础。