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长期以来,在美国和日本自动换挡变速器得到了广泛的应用。但时至今日,在欧洲一般的手动换挡变速器,还占据着主导的地位。然而,使用者们也期望着对于手动换挡变速器操作的舒适性,进行不断地改进。本文讨论的一个重要因素就是环境温度对换挡性能的影响,其在低温时,对换挡力-时间-特性曲线的影响是可观的。本文特对由此而造成的原因和影响,给予了较多的关注。 相似文献
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乳化沥青生产过程监测系统中的液位与温度显示值是需要监测的重要数据,以往的显示方式存在某些不足,这里提出新的设计思想和实现方法,给出了应用电路,新装在实践中的应用表明,该设计精度高,运行可靠,经济效益好。 相似文献
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改进的水泥混凝土路面温度应力系数经验公式表达 总被引:1,自引:0,他引:1
现行规范水泥混凝土路面的温度应力系数需要人工查图读取,不可避免地存在主观性,也不利于计算机技术的应用。通过查图读取数据,应用双线性函数、一般化的二次方程、以及其他简单函数拟合,得到了含有13个常量的改进的温度应力系数Bx经验公式。分析表明,基于查图数据,对应99%的保证率,使用公式引起的温度疲劳应力的误差不超过水泥混凝土弯拉强度的1%。公式对温度应力系数的解析描述,不但克服了查图的缺点,也为进一步的研究工作准备了条件。 相似文献
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非线性温度场下的水泥混凝土路面温度应力 总被引:14,自引:1,他引:14
本文根据国内外水泥混凝土路面温度场的研究成果,分析了不考虑温度沿板厚非线性分布给温度翘曲应力计算带来的误差;推演了由非线性分布所产生的温度内应力的计算式;提出了考虑温度内应力对温度应力影响的内应力修正系数;最后,根据简便实用的原则,将温度梯度的板修正系数、翘曲应力系数和内应力修正系数合并为一个系数-温度应力系数,燕同时给出了温度应力系数表和回归显式,使考虑温度非线性分布的水泥混凝土路面温度应力的计 相似文献
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辊道窑温度计算机集散控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
采用分布控制(DSC)的方法设计了辊道窑的温度控制管理系统,人机办面友好美观,爱俗易懂,功能齐全,控制算法先进,控制精度较目前国内同类产品高,提高了成品率,厂家的经济效益得到了明显提高。 相似文献
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近年来,沥青加铺层在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用较多,水泥混凝土板与沥青混凝土加铺层之间的结构是保证加铺层结构体系正常工作的关键。但是,到目前为止,尚未对PCC-AC层间水稳定性进行全面而系统的研究,这在某种程度上制约着旧水泥混凝土路面沥青加铺学科的发展及其工程应用。因此,对路面加铺层间温度场的分布特性和变化规律及层间水稳定性进行研究,进而根据当地具体情况采取有效的措施,保证路面加铺层结构在最不利条件下不致损坏,同时也有助于分析路面加铺层各种损坏形式的产生机理,确保路面的强度参数。 相似文献
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本文探索了冲裁间隙,模具材料及热处理工艺对温度补偿冲裁模使用寿命的影响。试验结果表明:选择合理的冲裁间隙,应用W6MoCr4V2高速钢作为模芯及冲头材料,并采用1130-1180℃190-230℃两次回火的真空热处理工艺,冲裁模的使用寿命显著提高。 相似文献
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箱梁混凝土水化热温度及温度应变的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对主跨32m的北京城市铁路预应力混凝土连续箱梁水化热温度及温度应变测试结果的分析,阐述了箱梁混凝土水化热温度及温度应变发展 的特点,提出了防止温差过大而引起混凝土开裂的工程措施。 相似文献
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发动机缸盖温度监测仪采用热电偶作为缸盖温度传感器,通过冷端补偿电路,RC滤波电路,放大器电路、A/D转换器,最后驱动LED显示器显示测量结果,当传感器直接垫在火花塞下监测动机缸盖温度时,为抵抗火花干扰,在接口电路中采用了光融离措施,保证了计算机采集结果与仪值一致。 相似文献
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沥青路面温度状况试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对沥青路面温度状况进行了现场试验测试,建立了湖南地区沥青路面不同深度处的温度状况和当地的气象资料(气温、太阳辐射量)之间的关系,提出了湖南地区沥青路面温度的预估方法: 相似文献
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介绍了采用副连杆机构引出热电偶线,连续不间断地测量车用汽油机活塞各部温度的方法。根据测量结果,分析了平均有效压力、发动机转速、燃油消耗量、点火提前角等参数同活塞温度的关系。活塞温度场的计算结果和实测结果比较接近,从而证明了该方法的实用性。 相似文献
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CRCP混凝土温度松驰应力分析 总被引:2,自引:1,他引:2
根据混凝土徐变的表达式,求得了连续配筋混凝土路面(CRCP)松弛系数的计算表达式,根据CRCP混凝土弹性温度应力计算结果,通过积分得到了年温度线性变化和正弦曲线变化两种情况下松弛应力的计算公式,并进行了数值分析,最后给出了松弛修正系数,用于修正弹性应力的计算结果。 相似文献