新能源汽车“十城千辆”示范运行节能减排效果预测

<正>新能源汽车的发展最终是为了实现车用能源动力系统转型,解决汽车工业发展过程中的能源和环境危机,实现汽车工业健康可持续发展。我国自启动"十城千辆"示范运行工程以     

动力电池退役潮即将到来

正伴随着经济发展而带来的汽车销量和环境污染问题的双增长是当前汽车行业面临的重要问题。如何摆脱石油依赖,通过汽车动力电动化改善大气污染,以及让国内新能源汽车自主技术实现弯道超车,是国家"十二五"和"十三五"中重点引领方向之一。近几年我国新能源汽车行业发展迅猛,据中国汽车工业协会统计,2014年至2016年我国新能源汽车市场同比增长374%、279%和39%,截止到2016年我国新能源汽车共产销51.7万辆和50.7万辆,是全球新能源汽车的主力市场。作为新能源汽车核心储能元件,动力电池在市场效应和政策利好带动下也     

新能源汽车“十三城千辆”示范运行的进展

<正>2009年是我国新能源汽车"十三城千辆"计划示范运行第一年。今年,我国新能源汽车示范运行将向深度和广度发展,各种矛盾将进一步暴露,突破关键零部件技术、完善基础设施等将成为更加迫切和现实的要求。我国实施"十三城千辆"计划的示范运行,形成"政策扶植—降价—市场推广"尽快推动新能源汽车通过市场培育期进入产业成长期。2010年我     

动态

<正>中国成全球最大新能源车市场中国汽车技术研究中心日前在北京召开了"2015年《新能源汽车蓝皮书》发布暨产业发展研讨会",针对国内外新能源汽车产业发展进行了研讨。《新能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报告。据介绍,近年来,我国新能源汽车的生产销售快速增长。今年上半年我国新能源汽车生产76 223辆,销售72 711辆,分别比去年同期增长2.5倍和2.4倍。值得一提的是,今     

基于市场需求的新能源汽车技能人才培养研究

正近年来,我国新能源汽车产销量迅猛增长,截至2017年,我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,新能源汽车累计保有量达到180万辆,占全球市场的50%以上。从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级,实现跨越发展和抢占先机的重要机遇,实现我国汽车行业的"换道超车"。对于职业教育而言,服务经济发展是办学的重要目标之一。因此,为了和我国新能源汽车发展趋势相匹配,培养     

中职新能源汽车维修类专业“新能源汽车认识与维护”课程教学探析

<正>自2015年以来，我国新能源汽车产销量、保有量连续七年居世界首位。预计到2025年我国新能源汽车的保有量将达到7700万辆，到2030年将增至2.29亿辆。面对新能源汽车的高速发展，对新能源汽车研发生产制造、维修等专业技术人才的需求也持续提升，如何培养出满足企业需求的优秀人才，成为教育领域不得不重视的课题。新能源汽车认识与维护是新能源汽车运用与维修专业学生的专业基础课，是学习新能源汽车动力电池及能量管理系统检测与维修、驱动电机及控制技术等专业核心课程的重要基础，内容十分重要。     

大话新能源汽车(中)

行业专家在总结"新能源汽车示范工程三年"时指出,从"二十五城千辆"工程实施至今,我国新能源汽车发展已经取得了三方面的成绩:首先,我国的新能源汽车运营规模居世界之首;其次,我国在新能源汽车技术路线方面,形成了纯电动技术、混合动力技术和增程式技术等     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(三)

正4新能源汽车发展引发的汽车零部件行业的变革浅析根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆,累计产销量超过500万辆。而在"十三五规划纲要"中再一次明确,到2020年"全国新能源汽车累计产销量达到500万辆"。预计我国新能源汽车销量2025年可达700万辆。据新思界产业研究院发布的《2017-2020年全球     

产教融合推进新能源汽车专业优化路径思考

正1新能源汽车专业建设的现状1.1国内新能源汽车行业现状2020年,我国汽车的产销量仍稳居全球第一,汽车产销量分别为2 522.5万辆和2 531.1万辆,同比小幅下降;但相比较而言,新能源汽车的产销量是136.6万辆和136.7万辆,出现同比增长的态势。国务院于2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,将发展新能源汽车视为我国实现由汽车大国向汽车强国迈进的有效途径,并将其作为我国应对气候变化及实现低碳发展的重大战略举措。预计到2025年,我国新能源汽车包括驱动电机、动力电池及车用操作系统等在内的多个关键技术方面都将取得重大突破,     

租赁将推动电动汽车市场化进程

<正>我国新能源汽车的发展没有实现"弯道超车"或者"跨越式发展",私人电动汽车的销售并不顺利。国内对电动汽车租赁早就有很多探索,如:换电模式、"车电分离、融资租赁、实时监控"租赁模式。我国私人电动汽车的销售并不顺利。2013年中国的新能源汽车产销量分别为17533辆和17642辆,同比增幅分别是39.7%和37.9%。其中,纯电动汽车的产销量分别为14243辆和14604辆。而美国2013年电动汽车的销量已经达到了9.6万辆,增幅为84%。有的机构估计     

我国新能源汽车发展遇到的几大问题

<正>据中汽协统计,今年上半年,新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,同比(比上年同期)增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过去年全年数量。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和1 1777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。近年,新能源汽车在我国的发展是有目共睹的,特别是今年,各新能源汽车推广应用城市或区域出台相关政策,在过去的半年里,新能源汽车的销量呈快速增长的趋势。但是,从总的汽车销量来看,新能源汽车销售量还是有限,目前新能源汽车所面临的技术难题有待突破、外在销售市场不够开放等问题,制约着我国新能源汽车发展速度。     

新能源汽车动力电池回收利用浅析

正发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。动力电池作为新能源车产业链的关键环节,伴随着我国新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池产销量逐年攀升。目前我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,公安部统计数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24万辆,占新能源汽车总量的12.1%,全国已经全面启用新能源汽车专用号牌。2009年~2012年我国新能源汽车共推     

春风十里 约见上海车展

<正>但凡著名国际车展,均是世界汽车工业发展的风向标。以"致力·美好生活"为主题的2017上海车展,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品,聚焦新技术、新趋势、新产品,体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。根据日前中汽协公布的销量数据,我国新能源汽车3月销量达到31120辆,同比增长35.6%,经历前2个月"倒春寒"的新能源车市已经有所回暖。本届展会上,新能源汽车依旧是未来车企发展的重点。正道H600、北汽新能源ARCFOX-1、观致Model     

新能源汽车面临的挑战

早在2009年1月,我国即开始启动了新能源汽车"十城千辆"推广工程,计划通过财政补贴,用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车,开展新能源汽车示范运行试点,力争在2012年底,使全国新能源汽车的运营规模占到汽车市场份额的10%左右。     

高度集成化的低压电驱动系统——有望破解电动汽车的2大难题

正中国自2015年开始成为全球最大的新能源汽车产销大国;2016年,中国新能源汽车产销突破50万辆,保有量突破100万辆;而这些"成果"都是在政府的强力推动下取得的。未来何时能够实现市场化发展,还很难预料;这是因为,实现市场化的难题和障碍还有很多——历经2009年以来8年多的政策推动,以纯电动汽车为主的我国新能源汽车仍然存在续驶里程较短、充电不便、动力电池及电驱动系统"粗大笨重"、电池衰减快、安全隐患、整     

发展新能源汽车应着力解决的问题探讨

《汽车产业调整振兴规划》将发展新能源汽车提到了前所未有的高度。我国提出的发展新能源汽车的明确目标为：“到2012年,国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产量为1000万辆计算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模”。此外,实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化;     

新能源动力电池维修技术项目介绍(一)——北汽-中车行动力电池维修校企合作

<正>一、新能源汽车产业发展不可逆1.新能源汽车产业仍将快速发展且不可逆根据工信部的数据显示，2021年全年，我国新能源汽车销量为352.1万辆。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，新能源汽车新车销售量2025年要达到新车销售总量的20%左右，即600万辆左右。2022年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。中汽协预判，2022年我国新能源汽车将超过550万辆，     

氢燃料电池车商业化 上汽MAXUS FCV80力拔头筹

正2012年我国颁布了节能和新能源汽车产业规划,明确了到2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。截止到2018年年底,新能源汽车保有量为290万辆,其中乘用车占75%,客车占17.5%,货车占7.3%,乘用车中纯电动占比76.5%,插电混动占比23.5%。"氢能源"作为未来新能源汽车工业的三条重要技术路线之一,其技术和应用已经得到跨越式发展。"推动加氢等设施建设"更在今年3月首次被写入我国《政府工作报告》,各级政府也陆续出台政策加码氢能产业,积极布局氢燃料电池汽车产业链。     

新能源汽车呈跨越式增长

<正>在政策的大力支持下,新能源汽车近几年发展迅速,产量呈快速上升趋势,国内主要汽车企业均积极投入新能源汽车研发中,技术成熟的新能源汽车产品在不断推出。新能源汽车领域的研究,我国早在"八五"期间已经开展,到"十一五"期间基本形成了完整的新能源汽车研究、示范布局,政府先后开展"863"计划、"十城千辆"等多项鼓励措施,一方面从管理、标准等方面不断完善;另一方面通过国家补贴、税制等推进新能源汽车市场化发展。近几年我国新能源汽车发展迅速,在政策的支持下,新能源汽车消费市场开始启动,电动汽     

如何理性看待中国新能源乘用车的未来?

正作为国家汽车发展战略方向的新能源汽车,在2017年销量同比增长71%的基础上,2018年上半年的同比增长惊人地达到了195.2%,至28.5万辆,这无疑给各个企业在新能源车方面的投入打了一剂强心针。然而,尽管我国新能源市场持续高增速,但与政府在2011年颁布的产业发展目标——2020年200万辆尚有较大差距。2018年,中国新能源汽车进入"后补贴时代",行业淘汰加速;"双积分"新政时代来临,进一步刺激各品牌厂商关于新能源