全站仪三角高程测量在工程测量中的应用

随着科技的不断发展,各种高精度全站仪相继应用于工程测量中。全站仪三角高程测量方法也在工程中得到广泛应用。全站仪三角高程测量受地形变化影响较小,在山区、高架桥梁、深基础施工高程放样中具有普通水准仪无法超越的优势。本文首先阐述了三角高程测量原理和特点,结合全站仪三角高程测量在工程测量中的实际应用,进一步说明了全站仪三角高程测量相较于普通水准测量的优势。     

山区T型刚构桥选型与设计

以贵阳市东北绕城高速公路将军滩大桥为工程实例,介绍了贵州山区典型地貌下桥梁的选型方案,以及山区T型刚构桥的设计特点,对山区桥梁方案的选择及相关T型刚构桥设计时应考虑的一些问题提出了解决方法。     

贵州山区二级公路线形与路域生态景观协调设计研究

"十二五"至"十三五"时期,贵州省国、省干线公路从三、四级改建升等为二级公路的力度将进一步加大。基于贵州大部分地区属于地形、地质等自然条件复杂的山区,生态极其脆弱,建设资金筹措国难,结合凯里至雷山二级公路改扩建工程实例,探讨了贵州山区二级公路线形与路域生态景观协调设计,为山区公路改建升等提供勘察设计参考。     

山区沿河凹岸公路路基冲刷防治技术

针对贵州北段国道5.5洪灾路基水毁的特点和治理工作,介绍了工程中采用的几种典型防护技术,对山区公路的路基防护提供借鉴,并在文末提出了几点建议。     

基于老路分类的山区二级公路改扩建工程路线设计探讨

山区2级公路改扩建工程路线设计时,充分利用老路是节约工程投资的有效途径,故如何利用老路是方案设计中需重点考虑的内容。针对山区老路的特性,将其划分为几种基本路段,并根据各路段的特点,结合地形地质条件、运行速度等控制因素对路线方案设计进行探讨。     

贵州山区高等级公路边坡整治技术

叙述了贵州山区高等级公路边坡整治技术的发展历程,介绍了绕避、排水、反压、清方减重、挡墙、抗滑桩、锚索、明洞、注浆、综合治理等整治技术在贵州山区高等级公路边坡工程中的应用。     

浅析山区改建公路路线设计

该文结合浙江省33省道浒溪线(车岗头至奉化段)改造工程的设计实践,根据老路存在的问题确定改建的原则,进而阐述了山区改建公路路线平、纵、横设计中各自的特点和应注意的事项以及新型测量技术的应用。     

贵州境山区高速公路互通立交方案优化研究

针对山区高速公路互通立交工程规模大,控制因素多的特点,结合六盘水至威宁高速公路中的大河互通,探究互通方案优化的方法。根据规划及互通交通量,提出多种互通立交方案进行比较。结合互通区地质条件、工程规模等因素,控制工程投资,确定最优的互通方案。     

山区高速公路工程测量控制及施工监控

文章详细介绍了山区高速公路工程广梧高速十四标三处施工控制网的建立及施工测量、施工监控项目及方法。     

岩溶隧道涌水涌砂及地表塌陷灾害防治

岩溶隧道涌水涌砂及地表塌陷 ,是山区铁路、公路常见的地质灾害 ,对工程的危害极大。结合贵州水柏铁路何家寨隧道岩溶涌水涌砂及地表塌陷灾害整治实践 ,就有关隧道设计技术问题进行总结与探讨     

对贵州山区高速公路路基沉降问题的研究

根据贵州山区高速路基沉降病害路段的实际工程情况,选择了竖向花管注浆和水平向花管注浆相结合的处治方案,并对处治后的效果进行了数值分析。数值分析表明,上述处治方案可以达到预期目标,为贵州山区高速公路的处治设计和施工提供了完善的工程实例,具有一定的参考价值。     

山区陡坡地段桥梁桩基受力分析及设计方法探讨

对山区陡坡地段桥梁桩基地形地质、受力模式及施工条件等特点进行分析,结合广东省某山区高速公路工程实例对陡坡地段桥梁桩基受力特点展开研究,探讨山区陡坡地段桥梁桩基的设计理念和设计方法。     

山区高速公路SMA路面平整度施工控制研究

以湖北省首条山区高速公路上应用SMA技术的工程实例，介绍其平整度控制方法，阐述工程特点、控制分析、处理措施、施工要点和控制效果。     

GPS数字化技术在道路测量中的应用

对于道路测量来说,鉴于道路测量控制网特点,采取传统测量方法会为网形布设、误差控制给出不可靠数据。结合工程实践经验分析通过在道路测量中采用GPS技术,有效地提高道路测量效率及其精度,总结出GPS在道路线形及其网形布设方面技术实施策略,为同行提供有价值参考。     

广西崇左至靖西高速公路路线优化设计研究

山区修建高速公路路线选择对山区的经济发展至关重要，只有通过多方案的优选才能提出可行的工程方案。为此，结合广西崇左至靖西高速公路崇左至大新段对工可路线方案的优化、初步设计路线方案比选，根据项目特点制定路线选线原则，不同段落采取不同的控制重点，对公路路线优化设计进行研究。从而，提出了该工程路线设计的优化方案。     

山区连续刚构桥选型及设计

以厦门至成都高速公路贵州境内清镇至织金段第6合同段——龙井湾大桥典型山区桥梁工程为例,介绍了贵州山区典型地貌下的连续刚构桥跨径的选择以及山区连续刚构桥的设计特点,并详细介绍了龙井湾大桥桥型方案选择,对山区连续刚构桥的方案选择及设计时应考虑和注意的一些实际问题,提出了解决方法。     

RTK基本原理、特点、质量控制方法及在工程测量中的应用

该文首先从RTK测量系统设备的构成入手介绍了RTK实时动态定位技术原理、质量控制方法并对其工作特点进行了总结。接着结合工程测量实例,举例说明采用RTK测量设备在控制测量、地形图测量、放样测量上的具体应用。进而说明RTK技术在市政工程测量中的应用、管理方面有着广阔的应用前景,可为我国国民经济发展带来可观的经济效益和社会效益。     

陀螺经纬仪在隧道贯通测量中的应用研究

近些年来由于我国公路和铁路的高速发展,隧道贯通测量成为热门问题。由于隧道工程多处于山区、沟壑等复杂地带,在布设GPS控制网时应考虑GPS网设计对贯通误差的影响。同时,隧道内控制导线网的布设形式也十分重要。隧道洞内控制测量作为隧道工程测量的核心,而隧道内的条件环境,使得测量精度存在很大的限制使。所以基于这些问题研究了陀螺经纬仪在隧道测量中应用,从而提高了隧道贯通测量的精度以及陀螺边的最佳数量和所在位置。     

山区公路灾后重建施工质量及安全保障措施

针对甘肃省陇南地区山区农村公路发生地震灾害后的地质特点和存在的安全隐患,以省道S205线公路恢复重建工程建设为例,结合工程实际情况和特点,介绍了山区农村公路地震后恢复重建工程中,路面施工质量及安全保障措施等方面取得的主要成果和经验     

坝陵河大桥设计关键技术介绍

坝陵河大桥为目前国内最大跨经的钢桁梁悬索桥,大桥跨越我国西部山区峡谷,山高坡陡,桥面距谷底370 m左右,桥下无水,给大桥上下部结构的施工带来一系列的难题.介绍了贵州坝陵河大桥在设计过程中,如何结合大桥的建设条件,开展了一系列的关键技术研究和设计技术创新,并结合工程特点,如何在设计中贯彻"安全、适用、经济、美观"的设计准则,合理确定本桥的桥型方案.