旧灰土材料再生利用研究

在理论分析和室内试验研究的基础上，通过试铺筑观测验证，提出了旧灰土材料再生利用的机理，旧灰土材料剩余活性含量测试方法，旧灰土材料再生利用方案和旧灰土材料再生利用施工工艺等。     

旧渣油路面的再生利用

旧渣油路面的再生利用是公路养护和路面改建工程中值得注意的大问题,是公路建设中挖潜节约的一个重要方面。以河北省为例,如把在养护工程中“废弃”的旧渣油面层全部利用起来,每年就可为国家节省投资700万元以上,少消耗沥青材料1万多吨。 为推广油路再生利用技术,本刊将在年内铅印出版《沥青路面再生利用译文集》(定价:1.50元),如需此资料请来函至本刊编辑部索取订购单。     

泡沫沥青再生混合料基层在佛开改扩建工程中的应用研究

结合佛开高速公路旧沥青路面再生项目，探讨了旧沥青路面材料再生利用方法的研究和应用。阐述了沥青路面再生利用的可行性和必要性以及再生的机理，分析了旧沥青路面再生混合料配合比设计和工程上的应用及成果分析。结果表明：在旧沥青内添加适宜、适量的再生剂可以有效地改善旧沥青的路用性能，达到规范所规定的技术标准要求。提出了沥青路面再生混合料在工程使用中应该注意的问题。     

冷磨工艺和再生修复技术

冷磨工艺和再生修复技术是一个新的课题，应用前景宽阔，本文简述了冷磨工艺和再生修复技术的产生和原理，介绍了冷磨机的发展，旧材料再生方法，再生路面类型和产生的效益。     

利用旧油皮修补旧路面坑槽的探讨

随着我国经济的飞速发展，公路路面超期服役、路面破损严重、油路老化等问题已成为一些地区的普遍现象。该文通过利用旧油皮修补旧路面坑槽技术的实践及效益分析，证明了实施该技术质量可靠，经济合理，有一定的推广价值。     

水泥稳定沥青路面冷再生技术性能研究

再生旧沥青路面材料在道路基层中的应用是解决沥青混凝土道路大中修时产生的废弃路面材料的一个有效途径.利用水泥稳定旧沥青路面材料作为基层材料,具有较好的强度、良好的稳定性、耐久性和抗冲刷性.文中还提出了冷再生技术的施工工艺以及可参照的质量控制标准.     

旧沥青路面材料再生利用调查和评价

该文结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目。探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全面的统计分析,对旧沥青路面材料的性质有了正确了解,为旧沥青混合料的再生利用提供了详实、科学的依据。     

旧路面材料冷拌再生基层施工工艺与质量控制

近年来,许多国家在道路修复中采用将旧路面沥青混凝土经现场热拌再生或现场冷拌再生等方法。旧路面材料的再生利用越来越重要,不仅具有显著的社会经济效益,而且也是环境保护的需要。结合东红公路大修工程,就旧路面材料冷再生底基层施工工艺及质量控制做简要介绍。     

旧沥青路面厂拌热再生利用经济效益分析模型研究

选择国内外有代表性的厂拌热再生设备,从设备生产成本、旧料回收利用成本、再生剂费用、材料节省费用、总体经济效益等5个方面采用收益现值法量化分析了利用厂拌热再生设备再生利用旧沥青路面的经济效益,并在此基础上建立旧沥青路面厂拌热再生利用经济效益分析模型,分析了不同旧料掺配比率时的经济效益差异.     

旧油石基层再生利用施工技术在大修工程中的应用

旧油石沥青再生利用在国内外已广泛应用于旧路改造中，取得了良好的技术效果及经济效益。文章通过102国道三河段大修工程中对旧油石沥青再生利用施工技术的实践，总结了旧油石再生利用施工技术的强度形成机理及施工工艺，并就其工程造价与传统工艺造价进行了比较。     

公路沥青路面再生技术浅析

以当前公路行业对旧沥青路面材料的使用工艺和方法为背景，针对“沥青再生”技术和现今惯称的“沥青冷再生”技术阐述以下观点：1）真正的沥青再生技术目前只有“沥青热再生”技术，且是推广应用价值巨大的技术；2）“沥青冷再生”一说混淆了“沥青再生”的概念，把旧沥青路面材料当成普通砂石用作填充料，并将其称为“沥青冷再生”是欠准确的，且会造成巨大的资源浪费；3）应呼吁大力推广应用“沥青热再生”技术，以避免造成资源浪费。     

高寒阴湿地区沥青路面厂拌热再生技术应用研究

通过高寒阴湿地区沥青路面再生技术的理论探讨和应用研究,对沥青路面热再生工艺的设计方法、沥青路面混合料在再生利用中的掺配比例、新旧矿料的级配、施工温度控制及材料的回收、储存、破碎和筛分方法进行了深入的分析和研究,确定了合理的再生混合料设计方法、最佳拌和温度、RAP掺配比例,阐述了RAP的回收、储存、破碎和筛分工艺对混合料再生质量和稳定性的影响。为沥青路面热再生技术的推广应用进行了有益的探索。     

旧沥青路面再生利用研究

旧沥青路面再生利用是一项较新的沥青路面修筑技术,具有节约材料、降低沥青路面造价、节省工程费用及保护资源的优点,目前我国对旧路面再生技术的研究刚刚开始,还有很多问题需要研究。文章分析了旧沥青路面再生机理,并简述了目前再生沥青混合料的研究成果以及施工工艺。     

寒冷季冻区旧沥青路面再生及评价

为了更好地对寒冷地区和季节性冻土地区耦合作用下的旧沥青路面100%再生利用,通过比较不同再生剂掺入量的再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性和抗冻性,来评价再生剂对寒冷季冻区旧沥青路面的再生效果,分析再生剂对再生沥青混合料路用性能及抗冻性能的影响以及再生剂对旧沥青路面再生的再生机理。结果表明,掺入适量的再生剂能够提高寒冷季冻区旧沥青路面的水稳定性、低温抗裂性和抗冻性,过多地掺入再生剂反而降低了再生沥青混合料的路用性能,适宜的再生剂掺入量为1.42%。     

乳化沥青厂拌冷再生技术在京石高速公路改扩建中的应用

使用新的沥青混合料进行路面重建并加铺柔性基层,不仅造价高,产生大量的铣刨废料,而且浪费了大量旧沥青路面中的优质沥青材料;采用乳化沥青厂拌冷再生技术对旧沥青材料进行再生利用,不仅成本低,而且节约了沥青资源及能源,是交通运输部"十二五"期间的重点推广技术。     

乳化沥青稀浆封层试验路面

<正> 乳化沥青稀浆封层技术是目前油路新建和保养工程中的一项新技术,新工艺,也是我国“八五”期间的重点推广项目之一。它无论是对旧油路或是新建油路均可以较少的沥青材料,较快的速度改善路况,使磨损、老化、裂缝、光滑、松散、坑洼等沥青路面的病害迅速返旧还新,具     

高等级公路沥青混凝土路面再生适用性

针对高等级公路沥青混凝土路面材料与结构特性,结合沥青混凝土路面不同再生方法的工艺特点,分析了沥青混凝土路面材料及层面不同的再生机理,并且从旧路材料和工艺方法两方面进行了沥青混凝土路面再生利用的适用性评价。     

旧路面材料冷拌再生基层施工工艺与质量控制

近年来,许多国家在道路修复过程中采用现场热拌再生或现场冷拌再生等方法,旧路面材料的再生利用越来越重要,不仅具有显著的社会经济效益,而且也是环境保护的需要.结合东红公路大修工程,就旧路面冷再生底基层施工工艺及质量控制做简要介绍.     

路面铣刨材料的再利用

采用路面铣刨材料进行道路的维修在中国已有多年的历史。国内各大城市的市政部门及高等级公路养护部门或多或少均配备有路面铣刨机，绝大多数为德国维特根公司产品。道路的现代化维修方法主要有三种：冷铣刨加摊铺，就地冷再生，就地热再生。冷铣刨加摊铺既适用于面层，也适用于基层，工程大小不限，是最常用的一种方法。就地冷再生主要适用于基层的加强和旧路等级的提高，适合于较大规模的工程。就地热再生适用于沥青路面的大规模维修，仅针对沥青面层。对于第一种方法，不论是面层的铣刨，还是基层的铣刨，均会产生大量的旧材料。以前，这…     

旧沥青路面就地热再生并加铺沥青混合料面层技术

旧沥青路面就地热再生并加铺技术,将老化路面利用就地热再生机理进行就地热再生,再生的同时加铺一层新沥青磨耗层,再生旧路面与加铺新料同时进行,两层之间是平面热结合并同时碾压,再生路面整体强度很好。实践证明,可节约资源,100%地利用旧路面沥青混合料,生态环保。施工现场作业面为半封闭路面施工,不产生封路施工问题,经济效益明显。