收费是否合法?

<驾驶园>编辑部: 我是江苏省如东县双甸镇蒲利头村的个体出租车司机.2000年9月7日傍晚我驾驶苏FA4155桑塔纳出租车,从双甸载客去海安,车途经如皋市收费站时,几名身穿交通稽查制服的人将我的车强行拦下,未向我出示任何证件,即强行叫我下车,并强行将我的车子开到如皋市交通局院内.     

用智慧打造另类汽车服务

北京东方腾龙汽车俱乐部经理葛劲松始终奉行为"人"服务重于为"车"服务的理念,为公司开辟了一块新天地。创业初期,葛劲松把客户定位于"富康"一族,葛劲松前期做了详细的调查。富康车有两大强势用户群——出租车司机和外企白领。出租车司机最担忧的是车子出现故障,耽误时间;外企白领中大部分属于北京第一代或第二代移民,贷款买车较多,更     

一脚制动

邻居家保姆的丈夫经营三轮摩托载客,车子因制动不灵,撞上一转弯的夏利出租车。处理交通事故时,因双方手续不全,车辆被扣押。保姆的丈夫说交警队执法不公,他直行无过错,责任在对方,想     

小心夺命的翻新轮胎

高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故．很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。 赵师傅是一名出租车司机，开了十几年出租车从未出现过一起交通事故，没有想到的是，前不久发生的一次意外差点就酿成了车祸。当时冷不丁方向盘往左跑，赵师傅赶紧拼命往回拉。下车后发现，车子的左前胎已爆裂．而这条轮胎买了还不到一个月。赵师傅表示：“当时我看着挺好．花纹也挺深的．胎也不是太旧，七八成新的样子．感觉能使．卖方也说没问题，这样我就买了这个胎。”     

雨夜,他载上了三名劫匪

樊维新,今年30岁,中等个子,圆脸,一个很普通的年轻人.就是他,在面对三名穷凶极恶的劫匪时,从容应对,协助民警智擒歹徒. 7月19日晚11时30分左右,大雨滂沱,樊维新驾驶着自己的出租车正在街上拉生意.当车子行驶至该市一高级中学门口时,发现路边有三名客人向他挥手,示意停车.三人上车后,并没有说去哪儿,只是指挥司机往泗港方向开.     

城市出租车交通分布预测模型

现有交通需求预测方法以居民出行分析为基础,预测得出的出租车交通分布量实质上是载客出租车的交通分布量,因此其预测值比实际值偏小.基于出租车的运行规律,提出了出租车出行概念,将系统中出租车总出行量分解为载客出租车出行量和空驶出租车出行量,并运用Logit概率选择模型,建立了载客出租车出行量与空驶出租车出行量之间的关系,从而得出了总体出租车的交通分布预测方法.该方法既可以模拟城市现状的出租车交通分布状况,也可以对规划年出租车的交通分布进行预测,避免了传统分析方法对空驶出租车交通量的疏漏.     

基于多源数据的出租车运行监测分析指标体系研究

对出租车各类数据结构进行了介绍,基于出租车多源数据,提出了面向出行者、行业管理者和政府主管部门不同用户需求的出租车运行监测指标体系,并给出了出租车运行监测指标体系中关键指标的计算模型.最后,以北京市出租车多源数据为例,计算得出了出租车运行监测的部分重要指标值,为准确掌握城市出租车运行情况、制定出租车发展战略、改善出租车行业管理、推动出租车良性可持续发展提供了决策支持.     

省钱更环保——佳润出租车专用润渭油

自去年10月佳润推出双燃料机油以来,相继推出TAXI1#＼TAX12#等系列产品,同时佳润润滑油倾力推出了节能型出租车专用新产品,征途.正式将双燃料、TAXI、征途三大系列产品正式整合面世,使出租车润滑油的节能环保理念上升到一个新的高度.佳润出租车专用油在设计方面结合了出租车的行驶环境和环保配方方面的综合理念和先进技术,使得此专用油不仅拥有一项安全的稳定性能,而且还拥有价格优势,同等级别的产品,价格低于同等质量的油品.这对于广大出租车主而言,不能不算是一大幸事.     

你站马路我开车，感觉如何？——芜湖交警与出租车驾驶员换位体验活动记

据统计,目前芜湖市区的道路交通机动车违章中,出租车占了7成以上,3000多辆出租车及5000多名出租车驾驶员成了该市交通安全管理工作的重中之重.不少交警对频频违章的出租车深感头痛:出租车违章何时能收敛?不少出租车驾驶员对交警的管理也时有怨言:同在马路上,何必太较真?前不久,芜湖市交警部门和该市经济广播电台策划了一次换位体验活动,让交警和司机有了新的感受.     

真情汉子 助残路上不回头

(一) 1995年7月15日中午,长春市个体出租车司机、年仅23岁的王长春把出租车停靠在长春医大一院门前候客.此时,一位拄着双拐的肢残老人站在路边打车,一连拦了三辆车竟没有一辆肯停下来,一位年轻的出租车司机甚至摇下车窗大骂老人挡了他的道.目睹这一切,王长春的心被深深地刺痛着.他把车开到路边停下,打开车门把老人让了进去.20分钟后,出租车停靠在乐群街一栋住宅楼前,计价器上显示为13元.这位叫张振海的老人从怀里摸出一个布包,里面包裹着一堆小钱,最大面值是1元钱.王长春没有收他的车钱,老人的眼里涌动着泪花,嘴里千恩万谢.     

放松规制下的出租车服务定价博弈模型

依据出租车行业规制特征,探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型.通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析,建立了斯坦克尔伯格双层规划模型.在出租车价格规制双层规划模型中,上层规划目标是社会福利最大化,下层规划目标是出租车公司利益最大化.模型考虑了出租车运营的实载里程.考虑双层规划模型求解的复杂性,使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值,然后结合案例,对放松规制定价博弈模型进行了研究.计算结果表明:该模型能够有效反映定价过程,模型与算法是有效的.最后考虑时间因素,建立了动态规制定价博弈模型.     

令人敬佩的女出租车司机

一个冬日的早晨,我刚出家门,一股劲风夹着沙尘迎面扑来."呦,好大的风呀."我家离公共汽车站还有一段距离,顶着风沙走到公共汽车站真够费劲的,干脆打"的"去上班吧,我心里琢磨着来到马路边.恰好,一辆红色"夏利"出租车行驶过来,我喜出望外地马上招手,恨不能立即钻进出租车里,免受这风沙之苦.可这出租车好象和自己过不去,跑出50多米后停在马路边的一块宽敞的空地上,我有些愤然,但无耐左右又没有别的出租车,只好顶风快跑几步坐进出租车里.     

"的哥"、"的姐"缘何成高危人群?

近年来,出租车劫案频繁发生,出租车司机的生命、财产安全受到严重威胁,"的哥"、"的姐"们迫切需要安全保护.据益阳市中级人民法院统计,2003年至2005年3月,益阳市两级共审结抢劫出租车的犯罪案件79件,4名出租车司机被杀害,出租车劫案占到了全部抢劫案件的42%.     

柴油出租车燃油经济性试验研究

为研究柴油出租车的燃油经济性,针对某柴油出租车制定了燃油消耗量试验方案并进行了道路试验.试验结果表明,在实际运营条件下,该柴油出租车平均百公里油耗为7.71 L/100 km.与相同排量汽油出租车相比,该柴油出租车平均每年每辆车可节省燃油4 649.78 L,节省燃油费用36 148.66元,分别节省29.52％和30.84％,节油效果显著.     

纽约有个出租车法庭

为了乘客投诉而专门开设一个出租车法庭,这在世界上大概是不多见的.然而,在美国纽约,却真有这样一个法庭.     

出租车近距离自主呼叫系统设计

提出了一种新的出租车呼叫方式,通过站点设置的呼叫装置发出需求信号,其周围一定范围内的空载出租车根据自身情况进行响应,被选中的出租车相关信息反馈给站点的乘客.这种方式能实现完全自主呼叫而无需调度中心支持,因此能实现出租车的快速调度.     

低价揽客被罚款出租司机告运管——湖南邵阳首例出租车低价揽客案审理有果

陈丁明承包驾驶的湖南省邵阳市隆回县恒丰出租车有限公司湘EX5629出租车,不按计价器打表计程收费,以低于直达客运票的价格招揽乘客,道路运输管理机构依法对其给予了行政处罚.出租车公司与出租车司机将运管机构告上法庭,提起了邵阳市首例出租车经营者状告运管机构的行政诉讼.日前,邵阳市大祥区人民法院作出一审判决,维持被告邵阳市运管处对原告陈丁明作出的交通行政处罚决定.此案讼由,皆因--……     

基于多源数据的网络约租车与出租车运营特征分析

提出了以出租车计价器数据、出租车GPS数据与网络约租车订单数据为基础的运营强度、时空分布等运营特征指标分析模型,构建了基于分区均衡系数的出租车需求空间分布评价指标.结果表明:网络约租车的日均载客次数、载客里程以及载客时间明显低于出租车,运营强度仅为传统出租车的40%,两者次均载客里程、载客时间无明显差异;网络约租车订单主要集中在早晚高峰以及夜间时段,约占总订单量的50%以上,其服务热点载客区域与出租车服务对应的热点区域大部分吻合,对城市外围区域出租车供给紧张区域补充作用显著,高峰时段均衡系数最高可提升9%.本文可对出租车行业的科学管理和服务提升提供有效支撑.     

帕杰罗V6跑偏检修

平日里开的是单位上的一辆帕杰罗 V6,近段时间出现往左跑偏的的问题前前后后也有快一个月了.起初曾经在修理厂修理过,那里的修理工凭借经验调整了车子的前轮外倾角,可调整之后故障依旧。由于车子平时使用频繁,只能带病上路。后来实在觉得不行.才去了4S 店咨询。4S 店的维修经理先试了下车.又询问了该车近一段时间的维保情况.他发觉车轮定位参数失准仅是跑偏的一个因素而已。但是为了确定病发部位,     

基于小波神经网络的出租车保有量预测模型

为了提高出租车保有量的预测精度,利用小波神经网络逼近出租车保有量与其影响因素之间的非线性特性,并建立影响因素的预测模型,然后,将影响因素的预测值输入出租车保有量预测模型便实现了出租车保有量的预测.利用某市2000-2009年的出租车保有量及影响因素数据进行仿真预测,结果表明,相对于传统的BP神经网络,基于小波神经网络的出租车保有量预测模型具有更高的预测精度,该市2010-2012年的出租车保有量应分别达到9020、9 350、9 560 veh,才能保证平均候车时间在4 min左右.