广州地铁二号线盾构隧道同步注浆技术

近年来随着大量盾构隧道工程的兴建，盾构隧道施工正在朝着长距离、大直径、大埋深、复杂断面和高度自动化方向发展，各项施工技术也逐步趋于成熟和完善。本文以广州地铁二号线越秀公园站－三元里站区间盾构工程为例，对盾构隧道同步注浆技术进行了探讨。     

鹧鸪山高地应力软岩隧道大变形预测与施工技术研究

鹧鸪山隧道所穿岩层主要为千枚岩、板岩及变质砂岩，为高地应力软岩隧道。采用现场判断和工程类比对该隧道大变形进行预测，对存在的初级和中级隧道大变形采取相应施工技术措施，并对隧道大变形的预测和处治进行效果检验。     

G7高速公路金盆湾隧道工程施工实践

目前类似G7高速公路金盆湾隧道这样全程Ⅴ级软弱围岩大断面特长隧道工程,在国内外还是比较少见。金盆湾隧道工程规模大,地质条件复杂多变,成洞难,因而该隧道整体施工难度较大,安全风险极高。文章结合金盆湾公路特长隧道施工实际,对大断面软弱围岩施工方法及施工控制要点进行总结,为日后同类工程施工提供参考。     

铁峰山2号特长隧道不良地质路段评价与施工处理

铁峰山2号隧道工程是重庆万（州）开（县）高速公路控制性工程之一，隧道左右线长度均超过6000m。铁峰山2号隧道穿越的地层复杂，存在着隧道突水、煤层瓦斯、煤巷采空区、石膏岩地层、软岩变形、岩爆等不良地质现象，工程地质条件极为复杂，施工难度大，施工防护要求高。本文就此隧道施工中顺利通过以上复杂路段的工程措施进行了研究。所得结论不仅为特殊的质地病害提供治理依据，也为复杂地质条件下长大隧道建设提供有价值的参考。     

金沙洲隧道进口偏压地段施工方法的选择

以金沙洲大断面隧道偏压段施工为工程背景,通过建立计算模型,采取数值分析方法对大断面偏压隧道施工方法选择进行分析,同时介绍了该隧道偏压段施工所采用的在超前支护与洞外加固基础上的分部台阶法开挖施工工艺.实践表明,金沙洲大断面隧道采用该种施工工艺,成功地通过了隧道的偏压段,可以为类似工程提供参考.     

基于BIM的山岭隧道施工信息化管理系统研发与应用

隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重，缺乏统一组织手段，分析利用难度大，隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化，对施工数据进行标准化定义，开发数据标准化工具，以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题，研究多尺度BIM模型建立方法，并以里程为索引，集成地质、进度、设计方案等信息，实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型，建立以集成信息模型为核心，桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统，提供全面施工决策信息，动态评估施工风险，保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证，本系统基本满足信息化管理需求，对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。     

大跨度深埋城市隧道横断面结构形式及应用——以苏州市春申湖隧道为例

以苏州市春申湖快速路工程为研究对象，分析城市快速路系统越来越多采用地下敷设形式的根本原因。结合春申湖隧道工程的工程实践，针对大跨度深埋隧道的具体应用场景，通过对比各种隧道横断面的结构型式、受力特点和适用范围，推荐具有跨越能力大、结构合理、施工方便的折板拱结构，为其他城市大跨度深埋隧道的建设提供参考。     

隧道工程中斜井二次衬砌的施工技术

在隧道工程施工的过程中，斜井二次衬砌施工是一个比较重要的施工环节，对工程的质量有比较大的影响。该文结合实际的施工案例对隧道工程中斜井二次衬砌的施工技术进行探讨。其内容可供同行参考。     

山岭公路隧道掘进施工方案选择研究

山岭公路隧道掘进施工方案的选择，对隧道工程施工效率、成本和环境保护影响较大。现以甘肃地区实际工程为依托，分析隧址区地质状况对隧道掘进施工的影响因素，选取影响隧道掘进施工的因素并建立施工方案可选性分值指标；以隧道工程掘进施工中影响施工成本的超欠挖控制为因素构建经济性分值指标；以各种施工方案对隧道工程环境造成的污染建立环保性分值指标；综合考虑可选性、经济性和环保性指标，提出隧道掘进施工推荐方案。     

城市核心区地下道路立交大跨分岔隧道结构与选型

城市核心区的地下道路立交工程为地下道路的关键节点,其出入口分岔大跨隧道的设计施工为地下道路建设关键技术之一。以重庆两江桥渝中隧道地下立交工程及类似工程为背景,结合大量工程实践,针对城市核心区域的地下立交出入口处大跨分岔隧道特点,分别提出暗挖施工法隧道及明挖施工法隧道大跨度判别标准;针对位于城市核心区域的大跨分岔隧道结构,从结构断面型式、结构体系及建筑材料等方面研究论述了结构选型和设计,以达到"安全、经济、适用"的目的。本研究依托工程已基本完工,研究结论及工程方案可供类似工程借鉴。     

东秦岭隧道通车

东秦岭隧道位于秦岭山脉深处，是西南铁路的“咽喉”动脉工程，也是我国已通车的长大双线铁路隧道之一。该隧道全长12．26km，隧道石质破碎，软弱围岩大于设计标准，地下涌水大，而且要穿过煤系采空区和大断裂层，施工难度相当大。在隧道开挖中，施工单位积极探索长大隧道施工的特点和方法，严格按照新奥法施工技术标准，不断革新施工方案，保证了大断面变截面隧道开挖精益求精，几何尺寸准确无误，并创造了隧道施工稳扎稳打，快速均衡生产的新水平，顺利通过了地质复杂的F6大断层，实现月平均掘进超过150m的好成绩，提前300d到达分界线，开创了隧道施工新纪录。     

高寒地区长大隧道反坡排水施工技术分析

高寒地区长大隧道富水地段施工，隧道工程的涌水量较大，不及时抽排会导致洞内严重积水，不仅影响隧道施工进度，而且存在安全隐患，合理配置隧道抽排水系统，既保证了隧道施工安全，又确保了施工工期。以虎峰隧道工程为例，通过隧道斜井反坡抽排水，对高寒地区长大隧道反坡排水施工中的设备选型和泵站布置进行分析，工程实践验证了其能满足现场排水需求，斜井内未出现涌突水现象，确保了隧道施工的工期和安全。     

急曲线盾构隧道近接施工研究

城市急曲线盾构隧道工程的近接施工,会引起复杂的地层效应和隧道结构内力,施工难度大。广州城市轨道交通5号线动物园～杨箕区间隧道为典型的近接急曲线盾构隧道,具有大坡度、急曲线、上下重叠、近接施工等特点,为了确保工程的顺利开展,需正确理解和评估两隧道的相互作用。基于有限元分析,对此急曲线隧道区段上下重叠、45°平行与水平平行三种典型近接施工进行了数值模拟,分析研究了后建隧道对先建隧道的相互影响,对隧道结构内力与变形以及地层位移的变化规律分别进行了总结分析,所得结论指导了工程现场施工,为同类工程积累了经验。     

大跨浅埋双连拱隧道的施工方法

五龙岭隧道为京珠高速公路粤境南段的一座双连拱隧道，具有跨度大、埋深浅、偏压及地质恶劣等特点。本详细介绍了该隧道的施工方法，总结了本工程积累的一些经验，对今后类似工程有较高的参考价值。     

大坡度公路隧道通风斜井施工三维数值仿真研究

大坡度隧道斜井施工难度大,选择合适的施工方法是保证工程安全、快速完成的前提.以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行有针对性的研究,其研究成果直接为工程服务,并为今后类似地下工程的修建提供参考依据.     

客运专线隧道大断面软弱围岩施工存在的问题及对策

 随着铁路客运专线的大规模发展，将会不断遇到软弱围岩大断面隧道的施工问题，针对目前我国客运专线隧道大断面软弱围岩施工的现状，分析了施工中存在的主要技术问题，并提出了相应的对策,以期对目前在建和拟建的隧道工程提供参考和借鉴。     

监控量测在浅埋大跨双连拱隧道中的应用

以槐树坪浅埋大跨双连拱隧道施工监测为工程实例，通过对监测数据的采集、处理和分析并将信息反馈于施工中，以指导施工并根据反馈信息对支护参数进行优化调整。希望能为其他类似工程的施工提供借鉴。     

大口径长距离曲线顶管对接施工技术

该文以杨高中路电力隧道工程为例,对大口径长距离深大隧道的曲线顶管对接施工的设备选型、对接施工关键技术措施和施工方法以及安全、质量方面的施工应急措施进行了探讨总结。     

浅埋大断面大跨度连拱隧道施工变形现场监测试验研究

结合浅埋大断面大跨度隧道工程实践,对浅埋大断面大跨度连拱隧道施工变形进行现场监测试验,分析隧道施工全过程及在不同开挖工序下的施工变形特点。研究结果表明：1)左、右洞上台阶开挖引起先行隧道变形较大,引起的后行左洞变形较其它工序要大;2)后行隧道施工对先行隧道变形影响较大;3)右洞上台阶开挖对右洞变形的纵向影响范围为隧道跨度的1/4,右洞下台阶及左洞上台阶开挖对右洞变形影响范围为隧道跨度的1/3,左洞上台阶开挖对左洞变形影响范围为隧道跨度的1/3;4)对于浅埋大断面大跨度连拱隧道,应及早施作二次衬砌,以控制隧道变形。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。     

兰州市北环路九安隧道大跨径隧道的设计与实践

兰州市北环路(安宁～109国道段)道路工程是兰州市重大工程建设项目,九安隧道工程是该项目的重要节点工程,是甘肃省第一座上下分离式单洞三车道大跨径长隧道。隧道设计中利用新奥法设计原理和动态设计理念,根据不同围岩情况分别采用相适应的设计参数,采用了较先进的台阶法、CD法和CRD法等施工工法。通过超前地质预报、超前支护等辅助措施,完成了隧道工程的贯通,为北环路中段的通车提供了决定性条件。文章通过简述兰州市北环路九安隧道的设计和施工方案,为兰州市北环路东段、西段工程中的隧道工程提供了参考依据,也将为以后的大跨径城市隧道工程的设计和施工提供了宝贵的经验和参考价值。