凯美瑞2AZ-FE型发动机异响的检修

发动机异响有以下几种来源：1.发动机附属部件的异响,如发电机、空调压缩机、动力转向液压泵、水泵、冷却风扇等旋转部件异响。2.驱动皮带打滑异响。3.正时皮带或链异响。4.气门异响。5.活塞销运动部件异响。6.活塞与气缸敲击异响。7.活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气异响。8.曲轴颈与轴承之间异响。9.曲轴平衡轴颈与轴承之间异响。     

整车摩擦异响消除方法

<正>随着用户对车辆舒适性要求的逐步提升，整车异响已经成为了用户满意度抱怨的TOP问题，各整车厂也已投入了大量人力和物力去解决异响的问题。从工厂及售后的缺陷统计来看，常见的异响可分为四种：摩擦异响、敲击异响、共振异响、哨声异响（表1所示），摩擦异响是占比最多、解决难度最大的异响类型。     

新手问答

问：汽车方向盘异响是什么问题？ 答：那要看是停车打轮异响还是行驶转弯打轮异响了。     

江淮和悦、同悦VVT发动机“哒哒”国响

车型：和悦、同悦，发动机分别为4GBI、4GB2。行驶里程：1800km故障现象：启动车辆后，等发动机水温到达正常温度后，明最能够听到“哒哒”异响，类似气门异响。发动机水温没有到达正常温度，车辆一切正常，没有“哒哒”异响；启动午辆后，行驶20km左右，车辆怠速，离车辆发动机舱2m左右能够清楚听到“哒哒”异响。随着公里数的增加，“哒哒”异响声音越来越大。     

大众奥迪1.8T发动机异响故障

故障现象：发动机排气歧管部位怠速异响，随着踩加速踏板发动机转速的增加，异响加剧。[第一段]     

变速器异响故障诊断与排除

1、故障现象 变速器异响是指变速器内发出不正常响声，主要表现为：①变速器空档异响。发动机怠速运转，变速器处于空档时即有异响，踩下离合器踏板后响声消失。有的空档异响不明显，但在汽车起步、离合器处于半接合状态时，有强烈的金属摩擦声。     

雪佛兰故障案例分析汇编（十二）

故障现象：向右打转向后猛一踩加速踏板，底盘会发出“嘣”的一声。 故障诊断：经试车发现，异响好像来自左侧，如果向右转向时不猛踩加速踏板，异响不出现，直行时加速或紧急制动也没有异响。由此分析异响可能是由于转向加速时车轮受到较大的侧向力，该力传导到悬挂系统、转向系统和车身时，某两个机件发生干涉，碰在一起产生异响，当直行或转向时不猛踩加速踏板，车轮受到的侧向力比较小，这两个机件之间仍保持着安全的距离，不发生干涉，所以没有异响。     

北京现代名驭手动变速器异响

故障现象：车辆在低扭矩高负载时有异响。在2、3、4挡刚换挡后响声剧烈，运转稳定后异响消失。尤其是在换挡时机提前的情况下，除听到“拖挡”声音以外，还有很明显的异响。     

故障一点通

速腾1.8T差速器异响故障现象：速腾1.8T行驶里程39917km,低速大角度转向时底盘发出＂咕咕＂的异响。     

奔驰104发动机大修后，发动机异响——发动机机油油路分析

故障现象：一台104的发动机大修后,着车发动机“嗒嗒”异响,能明显感觉此声音来自发动机后部。 故障诊断：根据以往的维修经验,初步判定为发动机机油油路系统油压不足,引起发动机机械部件润滑不足而产生的异响（此案例中感觉是油桶子异响）,于是用机油压力表测试机油压力,发现机油压力为零。     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶时异响故障现象：客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有＂哒哒＂的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。     

离合器异响故障的原因及诊断方法

离合器异响原因从动盘异响其主要原因为：减震器弹簧折断、摩擦片不平破裂、盘毂歪斜、铆钉外漏松动、从动盘键槽磨损、缸片翘曲变形等。分离轴承异响其主要原因为：轴承损坏缺油、轴承转动不灵活烧毁、分离轴承与套筒松旷、回位弹簧过软折断、分离套筒与第一轴配合松旷、踏板回位弹簧折断等。离合器壳固定螺栓碰刮飞轮壳异响其主要原因为：曲轴轴向间隙过大、离合器盖过薄、固定螺栓垫片过薄、飞轮与飞轮壳之间距离太近、固定螺栓过长等。     

宝来/高尔夫故障案例汇编(五)

5．在颠簸路面行驶右后轮发出异响车型：宝来1．8。行驶里程：36000km。故障现象：车主陈述遇到不平路面时右后轮发出响声。故障诊断：与车主一同进行路试,明显听到右后轮处发出类似胶套摩擦的响声。因为是右后部车身上下移动发出的异响,于是将车开到四柱举升器上举升起来,两个人站在举升器上往下压车辆的右后部,一个人站在车下听,当上面往下压时异响发出。车下的人在右后轮螺旋弹簧的上部系上一根绳子,当上面往下压的同时也往下拉螺旋弹簧,异响没有发出,可见     

一汽丰田皇冠3.0转向柱异响

故障现象：左右来回打转向时转向盘处发出“咯哒、咯哒”轻微的敲击声。 故障诊断：检查左右来回打转向时发出的异响，初步判断响声传出部位在转向盘游丝处，并使用听诊器诊断游丝部位异响声音明显。由于游丝为运动件，所以初步判断为游丝工作发出的异响，拆下游线检测游丝，空转无异响，重新转动转向盘，响声依然存在。     

东风本田技术通报

一、2006款、2007款本田思域／CR-V离合器总泵异响 故障现象： 用户在使用离合器时,离合器总泵区域发生异响。 故障排除： 更换离合器总泵接头及固定销,并在离合器总泵接头处涂抹制动总成润滑脂。     

CG发动机异响的判断与排除

CG发动机以其工作可靠、生产成本低而在国产摩托车上得到广泛应用。但其发动机也常常出现噪声（这里的发动机不包括离合器和变速箱部分）,是日常维护和修理的重点工作：异响部位一般在缸头部分、中缸部分、下摇臂部分和曲轴连杆轴承部分。而这几个部位的异响又很难区分和判断：在判断故障时,我们首先应该本着由简到繁、由外到内的原则。仔细判断异响发出的部位。尽量准确地判断异响区域或部位,以免乱拆、误拆.     

发动机异响故障听诊八法

发动机异响故障的听诊是判断发动机故障最简单方便、最常用的一种方法。它不需要对发动机解体，只需借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。利用温度变化听诊异响有些配合副热膨胀系数较大，其发出的异响与发动机的温度有关，如活塞销敲缸响。活塞销撞击声在发动机温度低时出现，发动机温度高后会减弱或消失；而活塞销圆度过低、活塞环间隙过小等引起的异响在发动机温度升高后出现，发动机温度低时会减弱或消失。热膨胀系数小的配合副如曲轴连杆轴承、气门等，与发动机温度无关。利用发动机转速变化听诊异响许多异响与发动机转速有很大关系。有些异响在发动机急加速时出现，如曲轴主轴承响、连杆轴承响等；有些异响则在发动机急加速时明显，如活塞销衬套松旷、曲轴折断等引起的异响：还有些异响在发动机低速运转时出现，发动机转速升高时即减弱或消失，如活塞敲缸响、活塞销响、气门挺杆响等。可通过这些异响与发动机转速的变化关系加以判断。     

发动机附件传动系统异响诊断及其优化方案

针对某燃油汽车在急加速工况下发动机前舱存在“哒哒”异响的问题,通过频谱分析确定噪声源,并从激励源、传递路径和激励响应 3 个方面提出消除异响的优化方案,并结合实际情况评估各优化方案的可行性。结果表明：将发动机张紧器钢带轮改为塑料带轮能够有效解决异响问题。     

现代车系技术通报三则

通报一、名驭（EFC）手动变速器异响故障现象：车辆在低扭距高负载时就有异响。在2、3、4挡刚换挡后响声剧烈,运转稳定后异响消火。尤其是在换挡时机提前的情况下,除可以听到＂跳挡＂声音以外,还有很明显的异响。故障诊断：换挡拉线的匹配及换挡时机的选择。1.此次变更是改善了换挡支架及换挡拉线。     

广汽丰田技术通报两则

通报一、凯美瑞排气管尾段异响故障现象：车辆行驶中排气管尾段有“噗噗”的异响，加速时声音更加明显。拆下排气管尾段用手抖动，可以听见排气管内部有“咝咝”的响声。