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根据机械化施工组织原理和方法,考察和分析实际的施工过程.通过严密的数学推导,建立了路面拌和料的运输费用的计算模型.该模型在电湛高速公路B1标路面工程中得到运用,结果符合路面实际情况,该模型可以推广使用. 相似文献
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广东省从 1989年广佛高速公路建成通车 ,至 2 0 0 1年 10月 ,已建成和在建高速公路项目 30余项 ,总里程约2 0 0 0km ,平均造价 380 0~ 390 0万元 /km。通过调查广东高速公路造价基本情况 ,对比广西、湖南、河南、福建等省区部分高速公路工程造价 ,分析了我省高速公路工程造价偏高的原因 ,探讨提出了控制和降低工程造价的措施建议 相似文献
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针对高速公路大标段模式的特点,分析影响高速公路大标段模式下施工阶段工程造价的主要因素,采用灰色关联度评价法构建高速公路大标段项目施工阶段工程造价影响因素分析模型,并针对某高速公路大标段项目,分析各因素对其施工阶段工程造价的影响程度,据此提出降低工程造价的对策。 相似文献
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从经济学观点着手 ,利用机会成本原理 ,结合本公司承建的电湛高速公路路面工程特点 ,对该路面工程所应用的基层摊捕机的选型方案进行分析 ,以满足各方面的要求 相似文献
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以河北大广高速公路深州~大名(冀豫界)段高速公路为工程背景,介绍工程设计中降低路基高度的措施,对常规设计与低路基设计方案进行经济比较分析,得出低路基设计能够达到资源节约、降低工程造价的目的,符合高速公路建设可持续发展的新理念. 相似文献
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针对“九五”期间,广东省高速公路建设投资大、项目多、工程造价普遍较高,特别是有几条高价路引起了省委及交通厅领导的高度重视的情况,探讨了在高速公路建设过程中设计阶段降低工程造价的具体措施。 相似文献
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本文对广东省珠江三角洲地区高速公路工程造价近10年来由8000万元/km增长到1.5亿元/km的原因进行研究分析,同时探讨降低高速公路工程造价的措施。 相似文献
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公路工程地质选线与方案综合设计 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来高速公路建设飞速发展,合理降低工程造价应引起高度重视。该文从地质选线和方案综合设计等方面,就如何保证设计质量、合理降低工程造价等问题提出了相应的对策和措施。 相似文献
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高速公路工程的建设,使我国公路的等级结构发生了改变。我国城市化的进程速度不断加快,致使我国高速公路工程的建设规模逐渐扩大。当前,我国高速公路工程的建设施工计划应以有效控制高速公路工程施工的工程造价为主要目标,加强对高速公路工程施工工程造价的合理化控制。本文先是对控制管理高速公路工程造价的必要性进行了阐述,并对影响高速公路工程造价的因素及有效控制与管理工程造价的策略展开了深度探究。此次探究的主要目的是为了提升高速公路工程造价的管理水平,从而实现高速公路工程施工质量及工程施工效益的提升。 相似文献
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本文结合河南省西部高速公路栾川至西峡高速公路的桥梁设计和国内其他岩溶地区桥梁基础的设计、施工经验,总结并研究了岩溶地区桥梁基础设计方案,通过合理的选择桥梁下部基础形式,可有效降低基础施工难度,降低工程造价。 相似文献
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电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔,通过引起的预应力损失不同的计算分析,表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变,并且工艺的改变能有效避免孔道堵塞。 相似文献
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通过电湛高速公路官渡及源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析,结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变,并且工艺的改变能有效避免孔道的堵塞。 相似文献
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针对高速公路隧道照明系统的节能需求和系统设计现状,提出高速公路隧道照明系统节能设计在设计参数选用、硬件系统构成、控制方案选用以及营运管理、维护等方面的建议及对策,以期在满足规范的要求下,既满足节能要求,又降低工程造价和营运维护成本. 相似文献
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根据高速公路的特点,分析合适通信管道埋设位置.探讨高速公路通信管道的用途,进行优化设计.努力降低工程造价,达到质量可靠、经济实用、使用安全、维护方便的目的。 相似文献
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王兵 《筑路机械与施工机械化》2007,24(5):44-45,51
通过对青岛-兰州高速公路马鞍山特长隧道通风设计中参数的分析,合理进行了选取,确定了需风量及通风方案,降低了工程造价及运营费用。 相似文献
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通过重庆忠县至万州高速公路地质选线过程阐述,以及在勘察设计过程中进行的方案比选和优化,提出了山区高速公路地质选线的主要工作内容和流程,对节约工程造价、降低施工及运营的技术风险具有重要意义,并取得了良好的社会效益和经济效益。 相似文献