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简要介绍了高速公路的收费方式对充分发挥高速公路效能的重要作用,详细介绍了不停车自动收费系统的类型、特点及意义,对目前收费方式进行了分析,对未来发展方向提出了设想及实施措施。 相似文献
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通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析,提出了以计算机网络为基础,采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统,并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探讨。 相似文献
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本文介绍了高速公路收费系统的几种收费方式,阐述了全封闭,半自动收费方式的优点,建议在一般情况下应优先采用全封闭,半自动收费方式。 相似文献
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本综述了国内外高速公路收费系统的各种收费制式、收费体制和收费方式等,其中就收费的有关技术作了简述,并介绍了若干收费系统的应用实例。最后提出了我国高速公路收费系统的发展方向,作出了相关建议。 相似文献
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笔根据近年来从事高等级公路收费系统开发、设计及工程实践,对目前国内普遍采用的半自动收费方式在征管理中所存在的一些问题进行了探讨,提出了具体的解决思路。. 相似文献
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关于我国高速公路收费系统的若干探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
作就自己对全国部分高速公路收费、监控系统的实地考察,介绍了我国高速公路现行收费方式和存在的问题;并就开发国内高速公路(桥)收费系统的技术方案提出了一些设想和探讨,同时还就收费政策提出了一些建议。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(Z1)
首先,从收费制式和收费方式适用性出发,结合港珠澳三地路桥收费的现状,提出了港珠澳大桥收费系统采用开放式收费制式、电子(不停车)收费和人工半自动收费相结合的收费方式。其次,针对香港和广东ETC系统在技术标准上存在的差异,给出了兼容两地ETC标准的技术方案,以最大限度保护现有投资,避免给用户带来不便。然后,在国标ETC系统逻辑架构的基础上,提出了港珠澳大桥管理局作为ETC服务提供方的运营模式,为港珠澳大桥收费系统经济运行提供了保障。最后,为适应新技术和公众需求的发展趋势,对移动支付、多车道自由流等技术来提升港珠澳大桥收费效率进行了探讨,为港珠澳大桥收费体系的发展做了有益的探索。 相似文献
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提出一种符合未来发展要求的网络化不停车收费系统,论述了分组交换网络的交换原理与机制,分析了本方案的组网方式、数据容量和时延特性,从理论上说明了本方案的可行性并从工程上说明了本方案的可操作性,对中国正在进行的CTInet建设与不停车收费系统建设的结合上进行了新的探索。 相似文献
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随着城市圈的扩大、平均出行距离不断延长,人民生活对高速公路的依赖程度与日俱增。传统的人工收费方式早已无法满足人们的出行需求,新兴ETC收费方式在发展过程中渐渐显露了不足。缓解高速公路收费压力,改善高速公路收费方式势在必行。本文通过对现存ETC收费系统进行研究,总结其缺点,结合移动支付理念提出一种更加方便、准确、灵活的高速公路收费方式。 相似文献
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不停车电子收费系统是解决高速公路现有收费方式缺陷的有效手段。不停车电子收费系统利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路对收费数据进行处理,实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。 相似文献
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汕头海湾大桥收费系统是充分借鉴了国内外先进的收费系统的经验.并结合本地的实际情况发展出来的一套先进的开放式收费系统。本文对海湾大桥收费系统的管理策略、系统架构、系统操作等方面进行详细地介绍,并对采用此收费系统后产生的各方面效益进行简要地评价. 相似文献
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高速公路联网收费模式设计 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对联网收费全过程的分析,进行了相应的通信模型设计,提出了系统收费模式与监控方案,它是由联网通信充当“神经系统”的混合式收费系统。 相似文献
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在分析我国高速公路系统同状的基础上,对湖南省高速公路收费系统的结构方案进行了探讨,并对未来湖南省高速公路收费系统的关键技术进行了分析,提出了近期和中期的过渡方案。 相似文献
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不停车自动收费系统研究动态与发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
文中介绍了三种经典的公路收费制式以后,重点论述了不车自动收费系统的意义以及世界各国对公路不停车收费系统的研究所采用的各种自动车辆识别技术,并对各种技术的特点进行了比较,探讨了自动车辆识别技术的发展趋势和未来不停车自动收费系统的功能。 相似文献
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分布控制是一种先进的系统控制方式。将这种方法应用于高等有公路收费管理中,有有效的解决人工方式中存在的问题,有利于实现公路收费的信息化管理。电子收费系统由监控管理和直接控制两级构成。监控中心集中管理交通信息,车同直接控制收费设备。RS-486通信网络完成数据交换。整个系统体现了监测集中,控制分散的特点。 相似文献
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