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<正>2010年12月,上海港第一个具备汽车滚装和集装箱运输两大主体功能的综合性港区——外高桥港区六期开港试运行。该工程岸线长1538m,建有1个10万吨和2个7万吨级集装箱泊位,2个5万总吨级汽车滚装泊位,2个长江驳泊位,设计年通过 相似文献
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<正>外高桥地区集装箱码头,是上海国际航运中心建设的重要组成部分,为多年来上海港集装箱运输快速增长打下了坚实的基础。 一、15年建成外高桥地区集装箱港区群 自1991年-2005年的15年间,共完成8个集装箱码头工程,投资1008627万元,新建和改建了26个泊位,新增码头岸线长5840.6米,新增陆域面积 相似文献
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上海集装箱码头有限公司(以下简称SCT)是由上海港集装箱综合发展公司与香港和记黄埔上海港口投资有限公司共同投资组建的沪港合资企业。自1993年8目12日正式营运以来,成为目前国内吞吐能力最大的集装箱码头,也是沿海地区最大的港口合资企业之一。1995年的集装箱吞吐量达到了129.4万TEU,占了整个上海港口集装箱吞吐量的79%,使上海港集装箱吞吐量跨入世界20强行列。 为了满足上海口岸进出口贸易量日益增长的需求,SCT组建后,在1994年9月投入了3.5亿人民币的巨额资金对所属的张华浜码头3—4泊位和军工路码头1—3泊位进行了改造,于1995年底两码头5个万吨级泊位竣工验收,投入了使用。与此同时,还大规模地改建和扩建了集装箱堆场,使码头的吞吐能力比改造前增加了三倍,达到170万TEU,堆场箱容量可达6万TEU。 相似文献
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正前记:2017年12月10月,上海港洋山港区四期码头(洋山四期)正式开港运营,这是我国第三个集装箱自动化码头,更是目前全球最大的集装箱自动化码头。从厦门远海码头的1个泊位,到青岛港集装箱自动化码头的2个泊位(规划6个泊位),再到洋山四期的7个泊位,我国集装箱自动化码头技术正在快速成长和发展。辉煌成绩背后无疑凝聚了我国整个集装箱港航关联产业砥砺奋进的伟大力量。中国交建(汇 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(10):60-60
长江最大集装箱深水码头投入使用长江上规模最大、设施最先进的集装箱深水码头南京港龙潭港区码头一期工程投入使用。该工程是交通部水路交通“十五”重点建设工程,建有3个5万吨级泊位和2个千吨级泊位,码头岸线910米,陆域纵深1000米,可以接卸第三、第四代集装箱船,设计年通过能 相似文献
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《集装箱化》2007,18(1):1-2
深水良港是国际集装箱枢纽港的必备实力。许培星局长指出,洋山深水港区的建设从根本上改变了上海港缺少深水岸线和深水泊位、集装箱吞吐能力严重不足的瓶颈制约,适应了国际航运船舶大型化、经营集约化的趋势。洋山港二期工程竣工使用,上海港的吞吐规模和运作层次显著提升,港口对城市社会经济发展的推动力和参与国际航运的竞争力将极大增强;目前包括世界前20大航运公司在内的许多企业在上海港开通航线,2006年新增国际航线30条,航班密度达到每月2173班次,其中国际航班978条,航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的300多个港口,是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。航运要素进一步集聚,企业规模不断壮大。集装箱吞吐量继续保持世界前3位,货物吞吐量居世界第1,港口集散功能达到世界水平。上海国际航运中心硬件设施水平已迈上新台阶,日益增强的港口综合竞争力和服务功能的国际化将进一步巩固上海港吞吐量世界第1的地位。 相似文献
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吕俊平 《中国远洋航务公告》1995,(1)
厦门港东渡二期工程于12月8日通过了国家级验收。该工程是国家大中型建设项目,福建省重点工程,包括新建3.5万吨级集装箱泊位一个、2.5万吨级煤炭泊位一个、2万吨级件杂货泊位两个及相应的配套设施,设计年吞吐能力350万吨。该工程的竣工投产将更进一步促进厦门经济特区的发展。 相似文献
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一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没 相似文献
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<正>进入21世纪以来,我国港口实现了跨越式发展。自2003年起,我国港口的货物吞吐量与集装箱吞吐量已连续多年位居世界各国的首位。2010年,我国大陆有22个港口进入了亿吨大港的行列,比2000年底增加了19个,其中上海港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界港口第一位。到2010年底,我国港口共拥有生产性泊位3万多个,其中沿海万吨级及以上深水泊位1774个,比2000 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(6):70-70
和黄参建盐田港三期扩建工程获批由和记黄埔港口参与投资的盐田港国际集装箱码头三期扩建工程已获国家有关部门的批准,该工程计划投资100亿元人民币,2010年投产,它将为盐田港国际集装箱码头新增7个泊位,由此带来的集装箱吞吐量将增加370万标准箱。和记黄埔在盐田港国际集装箱码头三期工程中拥有65%的股权。此次参与的三期扩建工程中该公司共建四个10万吨级以上的集装箱泊位及相关配套设施,年设计吞吐能力为200万标准箱。目前,全部四个泊位已相继建成投产,余下约30万平方米的堆场将于2005年底完工。 相似文献
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劲谰 《中国远洋航务公告》2004,(2):38-39
位于釜山港南部,韩国最南端沿海丽水地区的光阳港是韩国第二大集装箱港口。包括24个泊位的港口建设工程由韩国集装箱码头管理局(KCTA)负责。其中4个集装箱泊位已经在1998年竣工和投入运行。光阳港的其余两期工程是在面积2.3平方公里的码头堤岸上建筑8个集装箱船泊位,预计2003年竣工和投入运行;接着在面积4.2平方公里的码头堤岸上建筑另外12个集装箱船泊位,预计在2010年竣工和投入运行。工程全 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(11)
渤海地区将成为中国北方集装箱中心 沿渤海湾的航运中心由大连、青岛、天津集装箱港和烟台、秦皇岛港组成。大连大窑湾深水码头一期工程建10个泊位包括2个3万吨级集装箱泊位和2个2.5万吨级多用途泊位;二期工程还将再建10个泊位,在今后三年内大连港年装卸能力将达到6000万吨。青岛和天津港的集装箱装卸能力也将增加。到2000年渤海湾地区港口年装卸能力将达到3700万TEU。 相似文献