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<正>0引言2014年4月16日0849时,从仁川驶往济州岛的韩国籍客(滚)船"世越"号在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3 km的海上发生意外倾斜,随后该船侧翻并沉没,全船476人中仅有174人获救。截至5月15日,已确认281人遇难,另有23人失踪或下落不明。从目前掌握的资料和韩国媒体所报道的相关信息看,"世越"号客(滚)船的沉没明显是1起人为因素造 相似文献
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2014年4月16日上午,载有470多名乘客的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛邵屏风岛以北20公里处沉没。作为航运人我们在扼腕叹息之余也在思考。为进一步加强客船安全管理,中国船级社对国内航行客船基本信息进行了核查,梳理了国内航行客船的基夺情况。本文从船舶稳性、防火结构和救生设备等方面对客船检验规范标准及其演变进行了梳理和总结,并在此基础上对CCS榆验的豳内航行客船进行了安全技术分析。 相似文献
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<正>一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船"虹达"轮与一艘货船"畅和"轮因避让不及时,在台湾海峡西侧海域发生碰撞。客船"虹达"轮上13名人员落入海中,10名旅客轻伤,1名旅客重伤,同时,该船舶受损,有沉没危险;货船"畅和"轮失火。事故发生后,两船分别启动报警装置。两岸海上搜救部门同时收到报警信号,经查证遇险信息后,两岸立即启动海上搜救应急方案,一场海峡两岸的联合搜救行动随即展开…… 相似文献
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美国海岸警卫队(USCG)12月8日发布了水密门安全警报,强调了适当维护和关闭水密门的重要性。在过去的两年里,USCG曾发布过两项类似的安全警报。这与不当使用和维护水密门造成的持续海难事故有直接关系。如果正确使用水密门,超过42%的渔船海难事故是可以避免或者减少损失的。针对此类事故,USCG对船东和船舶提出三项建议:一、定期检查船舶所有水密门的状况; 相似文献
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通过一起成功救助高速客船发生碰撞进水沉没却没有人员伤亡的事故案例,剖析在海上应急救助中各救助成员单位快速反应、协同作战和处置紧急情况能力的原因,认为完善的海上应急救援机制和严格的监管制度是海上航行安全的保障。 相似文献
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1912年4月14日英国4.6万吨级的豪华型大客船“巨人”号,在初次航行中,船体碰到漂流的冰山,舷侧被划开了十多米长的裂缝,顷刻间,船内大量进水,船的浮态和稳性很快丧失,“巨人”迅速沉没,1360人死于非命。这一“冰海沉船”事件,当时轰动了世界。在中国,至少从公元八世纪的 相似文献
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<正>0 引言船舶在码头靠泊期间因火灾等意外情况而侧倾沉没的事故时有发生,这类船舶沉没后,通常船体紧邻码头前沿,为过底钢丝的穿引带来一定难度。难船的存在会直接影响码头的正常生产,且存在一定的溢油风险,打捞移除难船时间紧、任务重。笔者论述中型远洋渔船的打捞施工工艺,总结该难船的打捞施工经验和施工要点,供同人参考。1 难船概况某日,"鲁胶南远渔178"轮(以下简称"难船")在蓬莱蔚阳港码头前沿失火,在灭火过程中因船舱进水过多而侧翻沉 相似文献
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为减轻水密门的质量,提高安全性和经济性,对水密门进行轻量化设计。通过对比国内外现状,提出水密门轻量化的技术指标,并进行方案设计。通过关键技术的实施,完成样机的研制工作。试验结果表明:样机性能良好,符合技术指标的要求。研究成果可为水密门的轻量化设计提供一定参考。 相似文献
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国外海军舰船水密门的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2015,(12):175-179
水密门是维持舰船水密性的重要船体属具之一,一直以来倍受各国海军的关注和重视。近年来,新材料、新技术的发展推动了各国海军舰船水密门的升级换代。本文对国外海军舰船水密门的应用和发展进行深入分析研究,并以标准压力作动门为例,详细介绍了美国海军新型舰船水密门的研制、质量认证试验等情况,最后对舰船水密门的发展进行展望。 相似文献
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文中列举了近年来珠三角水域部分高速客船交通事故典型案例,并以案为鉴,梳理导致事故发生"人"、船和环境的因素,提出高速客船闭环管理的安全建议。 相似文献