特大型城市客车随动桥悬架系统的研究及应用

随着城市人口的迅速增长,市场对汽车运输效率、环保以及各种功能的要求越来越高,公交客车的大型化、专用化发展已成为必然趋势.根据我国大中型城市日益改善的道路条件,12m级以上大型公交客车具有明显社会效益和经济效益.提高载客量和换乘率是提高客车运输效率的主要途径,但根据城市公交客车平均运距短、乘客上下频繁的使用特点,在满足国家城市公交客车比功率要求的标准前提下,提高载客量是提高运输效率的有效方案. 1 研制思路 目前,提高客车载客量主要是采用双层客车和铰接客车的方法,但在12m级以上特大型公交客车特别是14m级左右的大型公交客车采用双层客车和铰接客车的方法会造成前后车桥负荷的不均衡.借鉴多轴货车采用随动桥的方案成为我们的选择.     

无所不能的专用汽车(七)——(2)长途客车与旅行车 (3)其他型式客车

2、长途客车与旅游客车 图1.旅游客车4×2,车长12m。 图2.四轴8×4双层旅游客车,车长15m。 双层旅游客车的下层仅布置少量2～3排座席,其余空间则布置有休息室、酒吧餐饮间、卫生间、行李间、司机卧铺间等。乘客有更多的活动空③     

客车随动桥维修保养时需注意这几点

中国汽车新标准出台,客车总长限制进一步放宽,身长13.7m的厦门金旅XML6146双层客车应运而生。从以前的双轴客车变身为3轴客车,大体量、大载荷的优点不言而喻,其外观更是豪华气派。     

北京特8路采用新型双层空调客车

新型双层空调客车简介 2008年3月10日,北京公交集团双层客运分公司首批更换了京华BK6126S1双层空调3轴车,替换下特8路内环的金陵JLY6101SACNG和几Y6110SB2双层客车.这是北京的第2批空调双层客车(第1批空调双层客车曾在观光1路使用,后来给特1路,最后报废前在特6路),也是京华为北京批量生产的第1批双层客车.     

双层客车近期不会成为客车市场发展的主流

双层客车在欧美等国发展多年，主要用于城市公交和旅游观光。虽然欧美国家在双层公路客车领域的技术储备较多，但当地乘客选择私家车、铁路或民航的出行比例很高，双层客车在欧美公路市场份额较小。     

企业市场

<正>安凯纯电动双层客车开启广州美好"新年路"2019年元旦期间,广州新穗巴士有限公司最新采购的20辆安凯纯电动双层客车正式投入运营;该车型投运,也为广州市民享受美好公共交通出行提供了更多可能。事实上,2018年6月,广州开通的首条纯电动双层客车观光线路即全部采用安凯客车,此次再次引入安凯纯电动双层客车,无疑将再次提升广州公共交通出行的质量水平,为更多市民享受美好出行创造了条件。作为零排放的纯电动车型,此批安凯纯电动双层客车主要在广州226     

细数北京双层客车的15年

双层客车的历史可以追溯到15年前.实际上在1993年之前,北京也曾有过双层客车,不过有记录的只有一二辆,都是香港淘汰下来,改成左舵以后准备卖给北京的,不过最后不了了之,那一二辆双层客车也没有留下来,就消失了.     

双层客车浅析

简要介绍双层客车的用途以及国内外双层客车的生产概况；对国内外双层客车的性能作用初步比较，并指出它们的之间的差异；就今后的发展提出一些建议。     

三轴客车在我国发展面临的机遇和挑战

介绍了三轴客车在国内外的发展现状，着重分析了三轴客车在性能、市场方面的优势，同时也阐述了三轴客车在技术上面临的问题，最后对三轴客车在国内的发展进行了展望。     

现代汽车创新飞驰——记2009佛山飞驰客车产品展销会:新飞驰,新品质,新形象

2009年11月5日,佛山市飞驰汽车制造有限公司在顺德举办了2009佛山飞驰客车产品展销会.会上展示了公司最新研发的11款车型,其中包括刚刚入选<车辆生产企业及产品公告>的12 m双层豪华商务大客车,以及6～12 m各系列、各等级的公路、旅游、卧铺客车和公交车,显示了飞驰公司作为现代客车制造企业,已经建立起完善、全面的客车产品开发和生产体系,特别是豪华客车的开发研制.