海纳百杰"万邦杯"纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛部分获奖者获奖感言

中国远洋航务公告杂志社举办"万邦杯"纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛活动,鼓励组织大家利用这块海洋文化阵地,面向世界万邦,探讨祖国海洋大业,连续聚焦于经略海洋、蓝色印迹、海国图志、薪火传承、海韵长歌…….全国大陆、台港人士不分彼此,纷纷献计献策;海员、水兵,船工、学者,百家争鸣各显神通.篇篇文章出自名家,张张图像来自市斤,把历史与现实、战略与措施、理论与实践、海洋与造船结合得很紧密,使刊物显得有内涵、有气势、有品位,很活跃.捧读各期,个人深受启迪.     

万邦集团

万邦集团源于航运、万邦集团历史可追溯到上世纪初叶的上海浦东曹氏，至今已是第四代的家族生意。集团创始人曹锦先生1925年出生于上海，1949年创办了今天万邦集团的前身——大南轮船公司。至1966年，为了公司进一步发展，大南在香港改名为万邦航运公司。     

青岛董家口港区：新加坡万邦集团投资3．5亿建矿石码头

从山东省青岛市交通委获悉，2009年9月4日，山东青岛董家口港区开发建设指挥部，代表青岛市政府与新加坡万邦集团在万邦中心项目广场正式签署了董家口港区码头框架协议。根据协议，万邦集团计划投资3．5亿美元在董家口港区开发建设一座40万t铁矿石码头，建成后预计年吞吐量达到2000万t。     

万邦（中国）船务有限公司

万邦集团的发展源于航运，其历史可追溯到上世纪初叶的上海浦东曹氏家族企业，至今已传至第四代掌管经营。集团创始人曹文锦先生1925年出生于上海，1949年创办了今天万邦集团的前身-大南轮船公司。1966年，为了公司的进一步发展，大南轮船公司在香港改组为万邦航运公司。自1995年起，万邦集团由曹文锦先生次子曹慰德先生继任为主席，而曹文锦先生则致力于推广亚洲航运事业及培育航运人才。     

中国修船企业“斯佩克”第27次会议在舟山召开

中国修船企业“斯佩克”第27次会议于1月16日在舟山召开。修船技术学委会及各大修船企业12个单位28名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，万邦永跃船舶修造有限公司王耀民副总经理作了题为“管理创新与建立学习型、沟通型、快乐型企业”的主题报告：万邦永跃是由新加坡与国内二家合资组建的一个大型修造船企业，员工480人，     

管理创新与建立学习型、沟通型、快乐型企业——第27次“斯佩克”会议主题报告

舟山万邦永跃船舶修造有限公司（以下简称万邦永跃）于2006年1月试投产，3年来在公司董事会的领导下，公司职业经理管理团队创新管理思路，带领全体员工不懈努力，公司实现了3年3大步的跨跃式发展，企业经营和管理都取得了不俗的业绩。     

青岛董家口矿石码头战略合作签字仪式在香港举行

2011年7月12日，中远集团、青岛港集团、招商局集团和万邦集团四方合营青岛董家口矿石码头战略合作签字仪式在香港举行。中远集团徐敏杰副总裁、青岛港集团常德传主席及田广文董事副总裁、招商局集团李建红总裁、万邦集团中国区袁振明总经理等出席签字仪式。中远太平洋有限公司王兴如副主席代表中远太平洋在合作备忘录上签字。合作四方将在青岛董家口港区进一步加强战略合作，     

做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商——第40次“斯佩克”会议主题报告

继2009年1月第27次“斯佩克”会议在舟山召开,3年后的今天,我们舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)又有幸第2次承办中国修船企业第40次“斯佩克”会议. 回顾“万邦永跃”诞生至今的7年间,在公司董事会的领导下,在地方政府的大力支持下,公司经历了困难的启动期、稳定的发展期、追赶世界修船主流的奔跑期,今天我们又进入了为实现企业更高层面的愿景目标的变革期,现在谨以“万邦永跃”企业的愿景目标——“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”为题做本次会议主题报告.     

中国修船企业第53次“斯佩克”会议在舟山召开

<正>2015年7月17日,中国修船企业第53次"斯佩克"会议在浙江舟山召开。舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)担任本次会议轮值主席。万邦永跃总经理助理朱静洋主持本次会议。"斯佩克"其他成员山船重工、中远船务、北船重工、大连船务、中海工业、中船澄西、华润大东、舟山龙山、南洋之星、舟山海舟、蛇口友联、中船澄西(广州)等13家修船企业的24名代表出席会议;中国     

海外船东问卷调查结果的弦外之音

前段时间，万邦船舶服务公司就船舶设计、船舶融资、船舶设备配件选择和船舶监造等问题，分别向亚洲区内有实力的25家船公司与船东，对中国造船业的现状作了一次问卷调查。此次调查共收回16份问卷反馈，占总数的64％，在一定程度上反映了海外船东对中国船厂的看法。结果显示，国内很多一线船厂在质量、价格与服务三项基本内容的评分上均处于偏低水平。那么，在当前全球经济低迷，     

海工配套的破茧之路

中国海工产业很火爆，海工配套很尴尬。对于立志成为海洋强国的中国而言，海工去“空壳化”，迫在眉睫。     

万邦航运与中方共同建设新船厂承接首个订单

新加坡万邦航运公司与中国公司共同建立的新船厂近日承接第一个订购两艘110000DWT的散货船订单，要求在2010年和2011年交付。中方船厂位于大连，约26万平方米，涉及新船建造，改装船，修船，以及近海部门。该船厂将会有两个船台，并已得到政府批准建造一个100000DWT干船坞。该船厂计划再多建两个300000DWT级干船坞。     

打造液体化工危险品码头输送设备的领跑者——连云港远洋流体装卸设备有限公司科技创新纪实

中国是一个海洋大国和海运大国，1999年出台的《海洋环境保护法》明确指出了一切单位和个人都有责任与义务保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态环境，促进经济和社会的可持续发展。“十二五”期间，中国将推行全新的海洋战略，积极探索海洋经济发展之路。液体化工危险品码头的安全与污染预防直接关系到港口、码头、海洋和周围环境的安全。     

打造液体化工危险品码头输送设备的领跑者——连云港远洋流体装卸设备有限公司科技创新纪实

中国是一个海洋大国和海运大国，1999年出台的《海洋环境保护法》明确指出了一切单位和个人都有责任与义务保护和改善海洋环境，保护海洋资源，防治污染损害，维护生态环境，促进经济和社会的可持续发展。“十二五”期间，中国将推行全新的海洋战略，积极探索海洋经济发展之路。液体化工危险品码头的安全与污染预防直接关系到港口、码头、海洋和周围环境的安全。     

引领生态环保的中国修船技术

关于舟山万邦永跃修造有限公司(以下简称万邦永跃)的绿色修船科技成果,《贸易风》写道:“中国正在领导世界生态环保的修船技术”。近日,中国造船工程学会组织专家对万邦永跃的《船舶维修坞修绿色智能化变革的解决方案》实施了科技成果评价。     

中国航海图书出版社

中国航海图书出版社是我国航海图书的官方出版机构，已有60年的发展历史，负责编制和出版发行各类航海图书与资料，主要有各类纸质和数字海图及相关图集，海洋地质与地貌、海洋水文气象、海洋政策、海洋渔业等专题图及挂图，     

实施山东蓝色经济战略

谁拥有海洋，谁就拥有未来。海洋生产力的竞争，上升为21世纪综合国力竞争的重要因素；海洋生产力的开发，上升为21世纪沿海国家的战略选择。美国政府认为，开发海洋科技和开发利用海洋比开发宇宙空间更重要。日本早在1970年就把海洋科技列为与原子能、宇宙技术并列的三大尖端技术。改革开放以来，我国沿海地区发展各有韬略，     

海洋水环境与反水雷斗争

本文将概述水下探雷的主要手段,声探用的最多,也是主要手段,但有一定的局限性;而光探有独到的优点,很有发展前途.探雷是第一步,要达到消灭水雷障碍的目的,还必须有水下运载平台系统.反水雷需要介入对海洋水环境的研究,其技术成果又将推动海洋科学发展,因此海洋水环境与反水雷斗争密切相关.     

设计×新艇

DART 80 UNVEILED改变游戏规则的骄子 DART80UNVEJLED是ROYaIHuisman游艇的又一力作。可以说一些游艇设施与著名城市酒店很相似，而DART就像海滨顶级精品酒店。鲜明的风格，与海洋亲密无间，非常卓越的性能与表现，甚至被称为“TheGame—Changer”。它有一个海滩甲板和游泳池，在停泊与航行之中都能与周围水域最完美的结合。     

注重海洋经济建设，促进船舶行业发展

10月21日，为适应船舶产业发展新要求，推动产学研用协同创新，促进船舶与海洋工程技术进步，优化产业结构、加快转型升级，实现产业持续健康发展，中国造船工程学会举办了“海洋与船舶科学技术论坛”。论坛围绕“以船舶产业为桥梁，认知海洋、开发海洋、管控海洋、和谐海洋，发展海洋经济，建设海洋强国”主题，邀请国内外权威专家及学科领军人物进行了专业探讨。