浅谈“航海家摇篮”

21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋，世界各国未来的竞争也将集中在海洋上，充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。坚持全面协调可持续的科学发展观，创新航海科学技术，发展海洋生产力日益重要。被称为中国“航海家摇篮”的大连海事大学，     

科技创新闪亮海洋规划

21世纪,人类走进了大规模开发海洋的新时代。海洋领域内的竞争,无论是政治的、经济的还是军事的,归根到底都是科技的竞争。发展海洋科技,尤其是海洋高新技术已成为世界新技术革命的重要内容。“十一五”期间,我国海洋事业以科学发展为手段,把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点。在这种形势下,原始创新能力和再创新能力成为调整海洋产业结构、转变海洋经济增长方式的中心环节。     

海洋与21世纪

1994年,第49届联大向全世界公布1998年为国际海洋年,以提高人们对海洋重要性的认识,提高地球上每一个公民保护海洋及其生态环境的自觉性。国际社会普遍认为,海洋是21世纪人类社会可持续发展的宝贵财富和最后空间,21世纪,国际政治、经济、军事和科技活动都离不开海洋。21世纪是海洋世纪海洋是生命的摇篮、风雨的故乡、五洲的通道、资源的宝库。海洋在一定程度上主宰着一个国家的兴衰。早在2500年前,古希腊海洋学者地米斯托克利就预言:谁控制了海洋,谁就控制了一切。古今中外的史实说明,凡大力向海洋发展的国家,皆可国势走强,反之,则有可能沦…     

中国海洋强国战略视阈下的海洋科技立法思考

建设海洋强国是中国海洋事业前进和发展的方向。21世纪海洋已成为国际竞争的重要舞台,海洋的竞争归根到底是科技实力的竞争。先进的海洋科技是全面实现海洋强国宏伟目标的坚实后盾。这依赖于完善的海洋科技法律制度作支撑。从辨析海洋科技法律制度概念入手,在分析其立法现状和不足的基础上,提出完善建议,为进一步促进中国海洋科技创新事业发展、推动海洋强国战略建设进程提供法制保障。     

海运:大国崛起的经济“腿脚”

21世纪是海洋的世纪.在全球经济一体化的今天,海运业作为全方位、宽领域、深层次融入世界经济的战略通道,是一个国家经济体屹立世界民族之林的重要"腿脚".谁拥有海洋,谁就拥有未来;谁拥有强大的海运业,谁就能占据海洋战略制高点. 世界近代历史无数次证明,海运直接关系国家兴衰.     

海权在握 海洋兴国——21世纪中国的交通海权建设

21世纪是海洋的世纪,开发和利用海洋资源已成为各国尤其是沿岸国家发展战略的重要组成部分。近年来,日美等发达国家纷纷把建设海洋强国作为长期发展战略,海洋竞争态势日趋激烈,海洋权益斗争更加复杂,向海洋进军已成为世界政治、经济、社会发展与竞争的焦点。     

国内外海洋无人系统智能装备产业发展现状

21世纪以来,全球海洋经济快速发展,海洋科技驱动日益强劲,海洋开发装备呈现高质量发展趋势。随着云计算、大数据、人工智能等新一轮信息技术在各领域的深入应用,智慧海洋成为实施海洋强国战略的又一角逐“高地”。作为智慧海洋建设的重要装备之一,海上无人系统装备综合运用了现代工程技术、网络信息技术、人工智能技术等,实现深海进入、深海探测、深海开发.     

治海各有神通 吾辈当要何从

海洋的开发和利用是一个世界性的问题,21世纪是海洋世纪,纵观世界,哪个国家能在海洋开发中先行一步,就可以在激烈的国际竞争中占据优势。世界各国开发海洋的例子很多,唯有从他国的成功经验中吸取营养壮大自身,我们方能抢得海洋中的"泊位"。美国:着重海洋环境保护美国是一个海洋大国,工业化、城市化起步较早,20世纪70年代以来环境保护日益受到重视,在海洋环境保护方面做了大量工作,一些成功的经验值得借鉴。     

加快中国海洋产业转型升级

海洋经济已成为了我国国民经济新的增长点;同时,也存在产业结构矛盾突出、科技创新不足、环境治理等问题。而海洋经济持续发展的关键是对现有海洋产业的转型升级。21世纪是海洋的世纪。争取海洋利益、制定海洋发展战略、积极发展海洋经济成为了世界沿海国家的重要战略。随着海洋经济的进一步发展,我国也在加快海洋经济发展战略的研究和调整。海洋经济发展开始从量到质     

国际海盗犯罪的国内刑事立法探讨

海盗罪被国际社会公认为是一种国际犯罪,已有几百年的历史了。二十一世纪是海洋的世纪,谁拥有海洋,谁就拥有最充分的生存空间。对于像我国这样一个有着近两万公里海疆,每年要依靠海洋进行大量运输,正在由海洋资源的开发利用逐渐走向深入的沿海大国来说意义就更为深远。     

海洋外交中的海事角色

21世纪是海洋的世纪,中国适时提出了"海洋强国"战略,力求以海洋为突破口,打开强国之门,实现中华民族伟大复兴之梦。海洋外交是实现海洋强国的重要途径和支撑,在改善国家间关系、解决海洋争端等问题中发挥着越来越重要的作用。海事部门作为我国管理海洋事务的主要部门,在发展海洋事业、践行海洋外交的工作中扮演着重要角色。海事外交应该成为新时期海洋外交的重要组成部分。在分析海事职能的基础上,对海事如何更好地扮演海洋外交角色提出合理化建议。     

抓紧时机 开发海洋新能源 开采运输设备

一.发展海洋工程制造业是船舶工业可持续发展的目标 今天人类已迈入21世纪,21世纪是海洋世纪。人类在面临全球人口、资源、环境三大热点问题的挑战中,不可避免地越来越重视海洋,并依赖海洋。由于陆地、空间和资源的限制,海洋已成为21世纪人类大规模进军的目标。人类大规模发展进军海洋,为船舶工业可持续发展带来了生机。我国船舶工业     

迎接海洋旅游经济的辉煌

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2／3左右。     

抓住机遇 迎接挑战 振兴渔船修造业

21世纪是海洋的世纪,海洋的竞争更加激烈。近海渔业资源衰减,传统捕捞区域减少,海洋渔业结构需要调整。进军海洋给渔船修造业带来了机遇,面临着挑战。只有以创新为动力,开发远洋渔船才能为建设海上山东做出贡献。     

挺进海工制造——驶向深海

深海洋底是人类至今难以涉足的神秘领域，这一资源丰富、有待开发的新空间，已经成为人类未来重要的能源基地和科技创新的前沿。积极发展海洋高新技术，占领深海技术的制高点，开发海洋空间及资源，维护海洋主权与权益，从深海获得更大的利益是世界各国的重要国家战略，也是我国必须面对的历史使命。     

国外深海技术发展研究（四）

21世纪是海洋世纪，是海洋经济可持续发展的时代，海洋不仅是自然资源的宝库，也已成为军事大国炫耀武力与展示高新技术武器装备的广阔天地。在世界许多国家积极向海洋挺进，大力发展海洋技术特别是深海技术的今天，我国也清醒地认识到深海大洋对于一个国家的重要性，适时提出了新世纪国防和国家海洋战略、世界第一造船大国的发展战略以及深海重大科技工程的发展规划，这为我们大力发展深海技术提供了良好的契机。本报告旨在密切跟踪国外深海技术发展的最新动态，通过对国外深海技术的深入分析研究，为我国开展深海重大科技工程、实施世界第一造船大国战略和实现海军武器装备跨越发展提供技术支撑和情报支持。通过本课题的研究对于我们跟踪了解国外深海技术的发展水平、现状和趋势，充分认识我国与世界先进水平之间的差距，真正作到有所为，有所不为，同时对于我国深入开展深海重大科技工程的研究、实现世界第一造船大国和海军武器装备跨越发展的宏伟目标都具有重要的意义。[编者按]     

船舶签证制度应予完善

人与自然的协调发展是一个大趋势,21世纪的中国将以更大的规模,在更广的领域走向海洋,发展海洋经济。海洋经济的发展离不开港口经济的依托,海洋经济和港口经济是相辅相成的。没有海洋经济也就谈不上21世纪的港口经济,没有港口经济也难以发展海洋经济。本文从我国海洋经济与港口经济现状出发,分析构筑海洋经济与港口经济发展的新体系,以供相互探讨。     

游艇经济和文化(三)

<正>3游艇经济3.1游艇经济概述游艇经济属于海洋经济的一个组成部分。从海洋经济占世界经济中的比重看,20世纪70年代只占2%左右,90年代初上升到5%左右,预计21世纪初将上升到10%左右,届时海洋经济必将成为世界经济中一个引人注目的新的增长点。海洋开发是我国经济社会持续发展战略的一个重要组成部分。     

船舶与海洋结构物设计中的关键技术之一--船舶振动

该文主要论及了船舶与海洋结构物的结构设计中关键技术－船舶振动。在基本理论概述、船舶振动的内容和方法、研究进展及亟待解决的问题等内容作了全面的论述。该文以通俗易懂的语句，描述了该学科20世纪进展的回顾和总结，包括国内外的进展及提出了亟需加强研究问题，并对该学科21世纪的发展趋势进行了一定预测。文章为高层次领导的管理与决策提供了必要的咨询；为有志献身于船舶与海洋结构物的结构设计工作者提供了较为宝贵资料。因此，它对管理工作人员和科技工作者有较重要的参考意义。     

中国的治海模式选择

墨西哥湾原油泄漏事件,再次引发了公众对美国海洋管理体制的诟病。反观我国的海洋管理体制,"群龙治海"的弊端日益显现。21世纪是海洋世纪,实现海洋强国的宏伟战略需要我们大力加强对涉海事务的统筹协调。