浅谈遥测技术在航标管理中的应用

探索运用无线电技术管理遥测航标,以降低航标工作人员的劳动强度,提高工作效率,节约航标准护经费。     

广东崛起枢纽港口群

日前，中港四航局承担的广州南沙港新港区3、4号码头泊位建设工程已完成第一个节点目标，从而为实现广州南沙港新港区4个码头今年8月底建成、9月投入使用的建设目标奠定了基础。南沙港新港区的建成将大大增强广州港在华南地区乃至中南、西南腹地的主枢纽港地位。     

A级航区航标船结构强度与加强方案模糊评判分析

文章利用MSC.Nastran软件对A级航区航标船两种不同工况下进行有限元分析。文中给出了边界条件施加方法和载荷计算方法。在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案进行计算,结果显示船体主要构件强度满足规范要求,再对该船甲板结构的三种加强方案进行模糊综合评判,确定出最优方案,可为航标船的设计提供宝贵的经验。     

航标公共网络系统建设的研究

把不同数据模型、不同技术路线和软硬件平台异构的各助航服务信息系统整合起来并通过公共网络对外发布是助航服务发展的必然趋势.本文以东海海区航标信息化建设现状及发展趋势为背景,论述了航标公共网络系统建设的目标、意义,对航标公共网络系统的架构、网络拓扑结构、工作内容及实现系统功能所需的关键技术进行了初步研究.     

东平水道评为“文明样板航道”

历时两年多,总投资约2．3亿元的东平水道创建文明样板航道12月11日通过省级验收,成为我省第二条“文明样板航道”。通过创建样板航道,在东平水道现代化的监测中心,就能对68公里创建辖区内的航标进行遥测遥控,并对航区进行视频实时监控,减少航道交通事故,也实现了快速安全拯救。     

台湾直航广州首船抵南沙

12月19日上午9时30分，执行“两岸三通”直航任务的中远“远河”号货轮首航广州南沙港，总航时约20小时，比以往非直航缩短10％的时间。据悉，这是自12月15日两岸海运直航启动以来首次到达广州港的直航船舶。     

试论我国海区航标的法规体系

航标法规属行政法范畴;航标是保障船舶安全、经济、便利航行的重要助航设施。因此,世界上很多国家都制定了自己的航标法规并建立了航标法规体系。在《中华人民共和国航标条例》实施前,我国一直滑有专门的航标法规和独立完整的航标法规体系,直至１９９５年１２月３日我国才以国务院令颁布了我国第一项航标行政法规《中华人民共和国航标条例》。     

RFID技术在航标管养上的应用

通过分析RFID(Radio Frequency Identification)技术优点和航标器材管理特点,探讨RFID技术在航标浮体管理中的应用.基于RFID的管理系统,实现与广东海事局航标运行管理信息化系统的数据共享,可以完成航标档案扫描查询、出入库管理、浮体定位及保养跟踪等功能,数据实时读取和交换可以提高航标管理水平,为航标保养提供有力依据.     

湖南省航标统一化的发展前景分析

分析了湖南近年来航标工程的发展和需要解决的问题,提出在当前新时代、新形势下,航标统一化对建设"畅通、高效、平安、绿色"的现代化水运、保证通航安全和美化航道的重要性。建议从统一施工用料、统一成品式样、出版航标建造图册、增加航标改造资金投入等几个方面推进湖南航道航标统一化。     

珠江口新增助航标志86座

总投资达830万元，由广州航标处具体负责实施建设的珠江口灯桩27座、灯浮标59座，经验收合格，从12月5日起全部投入使用。     

21世纪海上丝绸之路航海保障服务体系研究

本文通过调研国内外诸多海事航海保障相关部门、海外港口投资企业及其他相关涉海单位,深入分析并解读国家"21世纪海上丝绸之路"发展战略和相关政策,重点关注东盟国家航海保障服务建设,结合近年来政策导向、科学技术、航海保障服务相关技术的趋势、经济形势、e-航海发展带来的用户需求变化等因素,提出"21世纪海上丝绸之路"航保服务体系的框架以及该体系的建设规划和相关举措.     

基于视频的视觉航标巡检与分析系统

视觉航标是航海人员可以直接用视觉观测到的助航标志,确保视觉航标运行状态稳定和效能的正常发挥,是航海保障部门的重要工作之一.针对传统人工航标巡检存在的效率低下、成本高的问题,设计和实现了一种基于视频处理的视觉航标巡检和分析系统,实现对视觉航标巡检的智能化分析.实际应用表明,该系统能够有效提高视觉航标巡检的效率,提升了视觉航标巡检的信息化水平.     

航标助航信息发布系统

随着实体航标与虚拟航标的不断发展,航标的数量迅速增长,因此更新、改善和提高航标的信息发布模式势在必行。以往的＂航标助航网＂只是发布一些行业动态以及与此相关的行业介绍,并没有起到真正的＂助航＂作用,因此有必要使用新的技术来更全面、更及时、更准确、更直观地发布实时航标助航信息。     

首届“华南交通物流发展论坛”在穗举行

<正>4月28日,由省交通那个运输厅与华南理工大学联合举办的首届"华南交通物流发展论坛"在华南理工大学大学城校区顺利举行。论坛以"广东自贸区航运服务创新"为主题,邀请了南沙开发区保税业务管理局潘玉璋局长、香港理工大学罗梅丰主任、上海国际航运研究中心张婕姝副主任等11位专家学者及大型物流企业代表,分别对南沙港航发展情况、     

南沙国际邮轮母港 100天开港倒计时

正南沙国际邮轮母港距离开门迎客又近一步,8月10日,广州南沙国际邮轮母港开港倒计时100日暨歌诗达"新浪漫号"广州首航新闻发布会在南沙召开,记者从新闻发布会获悉,11月17日,南沙国际邮轮母港正式开港,当天歌诗达邮轮"新浪漫号"也将在南沙正式起航!     

苏西线太湖湖区航标配布及基础设计

航标是湖区航道的重要导航设施,通过苏西线太湖湖区航标工程实例,着重对航标改建配布方案、层叠式航标基础设计与抗碰撞计算进行介绍。工程实践表明,提出的建设方案和计算方法是有效的。     

内河多功能航标供电系统研究

多功能航标对保障水上交通安全具有重要的作用,针对当前多功能航标存在的供电不足的问题,提出了建立风光互补的多功能航标供电系统。通过计算航标用电设备的功耗,对供电系统中的蓄电池模块、太阳能发电单元以及风力发电单元进行了设计。依据太阳辐射和风速的历史数据,利用M atlab计算并分析了太阳能电池和风力发电机的发电情况,采用逐月能量平衡法,对供电系统的可靠性进行了分析。研究结果表明,风光互补的多功能航标供电系统可以保障多功能航标的连续稳定供电。     

FPSO港区拖带航行安全保障技术研究

FPSO船体肥大,拖带航行过程中控速和保向比较困难.通过研究,建立了拖航力计算模型,提出了FPSO拖带方案,并结合天津临港工业区拟开展的FPSO舾装业务,对FPSO拖带进出临港工业区港区所需的拖航力进行了计算,提出了拖船配备方案以及拖带航行作业限制条件,并进行了船舶操作仿真模拟试验.     

南沙国家级新区综合交通发展规划及战略分析

在分析南沙国家级新区交通现状的基础上,介绍其发展目标与战略,详细探讨交通发展规划方案,以促进南沙新区交通水平提升,为南沙社会经济发展提供良好的交通运输基础。     

交通标准化工作介绍和“十二五”发展重点

标准化工作的任务是制定标准、组织实施标准和对标准的实施进行监督.标准化是国民经济发展的重要技术基础,是科研成果转化为生产力的纽带和桥梁.交通运输标准化已渗透到交通运输的各个专业领域涉及公路运输、水路运输、智能运输系统、交通工程、公路工程、桥梁和结构工程、集装箱、挂车、客车、汽车维修、内河船、救助与打捞、航海安全、航标航测、信息通信及导航、港口机械、公路水路环境保护等诸多方面.